提问者：sbhfsds2013-03-28 00:00
变速器换挡困难的主要原因:变速叉轴弯曲变形，变速器内部严重生锈，端头严重生锈 ，端头严重打毛移动困难。变速器叉或导块凹槽磨损严重，或锁紧螺钉松动，换档时变速杆从槽中滑出，造成挂档换挡困难。锁止钢球或凹槽定位不准，挂不上档还可能出现乱档4.变速杆调整不当，同步器损坏或严重磨损。变速器故障诊断与排除:检查变速杆有无损坏，调整是否正常，视情况调整，校正更换。查看齿轮端到倒角是否过小，是否打齿变毛，出现此情况应及时更换。检查变速器叉轴能正常移动，变速叉及导块凹槽是否磨损过度，视情况修复或更换。检查锁止机构的钢球，凹槽磨损情况应修复或更换检查各同步器失效应更换，上述正常，则需检查变速器齿轮及轴的装配和配合情况，不正常则需要重新装配。
回答者：sunhunmmv2016-11-01 00:00
放在前面主要是紧凑，也许本来考虑出六速手动的。 不过要想挂倒车档，必须按下去，而且搬过去你会感觉间隙非常大，出不会挂错的。 1档你往左边搬过去间隙是很小的。
提问者：pmj_892013-09-06
车多少公里了？先检查下齿轮油是不是脏了，不行的话看下排挡杆位置是不是不对了？然后离合位置是不是太低，都没问题的话，那就要看压盘了！
提问者：2014-08-12
天语出租车相比新桑塔纳上市时间更早，但从天语和新桑塔纳的保有量从全国来看，新桑塔纳明显要比天语多，上海大众的销售和维修网点也比天语多，相对的保养和维修成本新桑塔纳要比天语低。从作为出租车来看，第一，新桑塔纳的品牌比天语好
提问者：qq3055996892014-10-15
其实不仅仅是普桑有这样的感觉 大部分手动挡如果油门和离合控制不好 一档换二档都有这样的感觉这样试着操作：在一档行使转速超过2000转时，踩下离合器，油门不要松到怠速 适当的降低，然后闷着离合加油（闷离合 就是在离合结合点
提问者：suijincheng2013-06-13
这不一定的！如楼主所说砰砰响！那不可能是外球笼！如过是外球笼坏了，不管是一直或者间接的响都只会发车“嘎。。嘎”的响声！如果是挂挡起步有可能检查老虎脚和老虎脚支架！还有圆保梁胶套！如果说是减震问题不可能响声不连续！
提问者：和ihien2013-03-21
R①③⑤ ①③⑤ └┼┼┘ 或 ├┼┤ 捷达车无非就这2种排档方式。 ②④ ②④R
提问者：loneloveipw2013-03-06
