提问者:2014-01-13 00:00
其实所谓的拉高速就是拉高转,你可以在磨合结束后,每个档位3000-4000转换挡,1-5档,(可略 踩离合)当然注意行车安全。
回答者:2016-01-13 00:00
是的~你可以在下雪天在大马路上试一下,前提车辆稀少的情况下~暴雨天的高速公路匝道上也能体现出来
提问者:oguwwe2013-07-11
驾车路线:全程约284.4公里 起点:上海站 1.上海市内驾车方案 1) 从起点向西北方向出发,沿秣陵路行驶30米,稍向左转进入长安路 2) 沿长安路行驶50米,过右侧的上海邮电大厦,右转进入恒丰路 3) 沿恒
提问者:mijm20742013-11-11
诚然,涡轮增压的确能够提升发动机的动力,不过它的缺点也有不少,其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,也就是说从你大脚踩油门加大马力,到叶
提问者:苏武牧羊gdmx2015-11-09
缸体用铁是因为带增压发动机扭矩高,1.4TSI达到220,媲美2.4L发动机,那么小的发动机承受这样的强度,用铝扛不住(除非是高档车型的铝镁合金)。看国外报道大众会推出入门级1.2TSI发动机,这个会用全铝,因为扭矩降低
提问者:2014-08-23
您说的用途,这几部车都能胜任,我跟您分析下他们的优劣。1、先说最长的车型,马自达6。这部车属于中型车级别,轴距在这四部车里是最长的,车内空间就是它的长项。2.0发动机动力也不错,5挡手自一体变速器说不上先进,但成熟够用。
提问者:我本善良02282014-11-23
关于您咨询的问题,应该是发动机叫杆的声音,引发叫杆儿的原因主要有四种:积碳过多、点火时间过早、低转速高档位,或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。您可以从这几方面入手检查。您说的这种情况有可能是高档低转速时,急加油导致的
提问者:tianshuzhi2013-07-05