提问者：Song丶Taster2013-09-10 00:00
其实涡轮增压发动机在常规保养上与自然吸气发动机并没有什么不同，也就是说，在常规保养上并不多花钱。但是涡轮增压器是有寿命限制的，一般是10万公里更换，价格根据品牌不同也有出入，一般是8000-20000块钱(20000快钱算是高的了)。 所以，您就可以算一下了，一辆车您最多也就是用30万公里，换2次涡轮增压器，这样算下来费用并不多多少，主要是在日常保养上要更精心一些。 另外，近年的涡轮增压器在设计上比以前是有很大进步的，不像以前的涡轮增压器那么脆弱。比如大众的、奔驰的，就设置了中冷装置，这个装置就在很大程度上保护了涡轮增压器，并延长了使用寿命。
回答者：j523489632016-09-10 00:00
一般车辆修复后会对发动机系统进行测，并对发动机控制单元进行刷新操作，在发动机控制单元刷新后，车辆各个控制单元都可能存有偶发性故障信息，需对各个控制单元的偶发故障进行排除，维修技工为了方便快捷完成诊断任务，通常会选择自诊断
提问者：秋末2422015-05-13
你好！现在可以不用换。希望可以帮到您。如有疑问，请采纳后继续追问，谢谢！
提问者：buyctyp652014-10-19
你问问4S店 首保是有时间限制的 一般是2个月 5000KM以内 你过了时间就出保了 机油保质期在半年左右 没到公里数也要换
提问者：牛车网2013-05-21
增压器是利用汽车尾气工作的，所以有尾气了就工作了。 (尾气带动叶轮，叶轮带动涡轮，涡轮通过涡轮壳体进行增压） 水冷的 不出故障应该不用换（好像是废话） 需要注意什么，就不知道了。如果有烧机油的现象，可以查查增压器
提问者：jishengxi12013-06-26
大众的缸内直喷涡轮增压发动机技术已经很成熟了。涡轮增压器和发动机的寿命相同，加上大众汽车有关闭发动机之后整个散热系统依然会保持在一段时间内继续运行散热系统，从而降低涡轮增压器与发动机的温度，从而达到对发动机和涡轮增压器的
提问者：yuchsh10082013-06-14
6万公里，个人觉得偏少，有可能调了表，8万公里左右到10万公里，比较正常，6年的车，平均一年才一万公里，我觉得有问题。？
提问者：jian33212015-06-24
