提问者：kulala142013-07-05 00:00
兰德酷路泽 Q7 途锐 路虎发现4 霸道 卡宴 帕杰罗 请问买哪款比较好，理由都推荐一下。
兄弟，还好你遇到我！ 我是专业汽车的销售人员兼讲师。上面那位说的话，估计过了点，个人认为你可能很多都不懂或者不了解才随便说的。但是别人几十万的车，你帮不了忙也不能混弄人呀！ Q7 途锐 卡宴 三款车是一个平台，卡宴用自己的东西，而途锐和Q7呢发动机都一样。三者里面Q7走的是一个豪华商务路线了，卡宴说白了就是拉风用的。不过卡宴的维修确实恼火，完全等的你发疯呀！不推荐，首先排除卡宴。途锐比较中庸，各方面都不出彩，低调得符合他的价格。但是质量还是不错！唯一就是大众系列的发动机机油损耗量偏高，如果你买到烧机油的，那么就中彩了。 都喝97号油，走不太远，买了以后出远门一定记得，见到加油站就加满。血的教训呀！ 霸道 帕杰罗这两个打了一辈子了，还很不好说！ 但是单就性能而言帕杰罗占优势，总体使用综合水平来说，霸道排前面，可惜霸道加价就不合适了。 说下我的看法：这两个车都是性能不错的日本车，个人建议，排除算了！ 都是这个百八十万的价位了，买一日本车丢分不？ 如果你真讲究实用，那就买帕杰罗得了。又能跑又能拉，但是档次上差点！ 最后说下路虎，发现三的平台呢还是不错滴，用来整合式车身结构18000牛米/度的扭转刚度是非常惊人了，因此越野的时候车身扭曲和车身的碰撞刚性是不用怕了。TDV6的新机器一百七八十个千瓦关键是柴油恐怖的650牛扭力。上马路牙子挂了L挡都不加油，对了，这些车里面只有路虎帕杰罗和霸道带分动箱（成本呀！） 公路性能，里面不用说了，卡宴！ 其次是Q7途锐和发现一个等级 接下来帕杰罗 最后是霸道 我说绝实话，这些车我都玩过，如果你真是当赛车开，能开出区别。正常驾驶唯一能感觉到区别的就霸道和帕杰罗因为没有用空气悬挂，在加上是越野为主，所以悬挂行程长，偏软，高速过弯和并线超车没有太大信心！PS:霸道的刹车确实在这个价位里是非常垃圾的了！！！！ 乘坐空间，没有得说，发现第一，Q7第二 卡宴最小 续航能力，除了发现4比较变态的800-1200公里以外（都是80L左右的邮箱，柴油有优势）其他的都不会太出彩，毕竟排量在那里 最后说一下，柴油发现4只要你买的中规版的基本上就没有问题！带加热丝，滤网。定期清理做保养，基本上是10年的寿命。路虎车确实他奶奶滴耐用呀，现在都还有78年的卫士再用，也是柴油发动机。比我年龄大，太给力了。。。。 以上分析是从各方面均衡考虑，尽量站在中立的角度来看！ 实在说是要选一个出来，个人建议选发现4,。 你想想，如果柴油车各方面有问题，能卖到加价吗？ 再一个方面来说，男人应该开一辆很男人的车！
回答者：cyndi_yin2016-07-05 00:00
大红大紫的卡宴创造了一个车坛的神话，而这也更加坚定了保时捷继续推行SUV走豪华运动路线的决心——其全新力作融豪华与运动为一身的新卡宴GTS在新一轮的竞争中将遭遇两个对手：精于舒适的奔驰ML500和力可拔山的大众途锐R50
提问者：fesfmoug49182013-06-15
兄弟，还好你遇到我！ 我是专业汽车的销售人员兼讲师。上面那位说的话，估计过了点，个人认为你可能很多都不懂或者不了解才随便说的。但是别人几十万的车，你帮不了忙也不能混弄人呀！ Q7 途锐 卡宴 三款车是一个平台，卡宴用自己
提问者：sky11742015-07-17
大红大紫的卡宴创造了一个车坛的神话，而这也更加坚定了保时捷继续推行SUV走豪华运动路线的决心——其全新力作融豪华与运动为一身的新卡宴GTS在新一轮的竞争中将遭遇两个对手：精于舒适的奔驰ML500和力可拔山的大众途锐R50
提问者：jrazb2014-08-22
事先声明，途观摸到的三张底牌分别是导航系统、尾部摄像头和蓝牙免提系统，作为选装包之一，你需要为此多支付1.5万元。看来底牌很有用，ix35眼红了，新CR-V急眼了，唉，也别嫉妒了，谁让你们胆量不够呢。公路之上享受轿车的舒
提问者：piaomin5232013-01-11
