提问者：2015-08-21 00:00
你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停时，自动变速箱油温度就会超出安全温度（80℃）。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。如何有效控制变速箱高温？一个定理： 在正常的80℃工作温度下， 温度每上升10℃，自动变速箱油的使用寿命会减半。例如，90℃时，自动变速箱油的使用寿命会降低到75000公里。在100℃（这个温度很多变速箱都会经常出现）时，使用寿命就只有35000公里左右。120℃时，则是15000公里。再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里。超过146或者148℃时，自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉。自动变速箱温度过高症状诊断：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。 病因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度！如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。德国玛蒂变速箱解决不案，不拆修轻松解决变速箱高温问题。
回答者：2016-08-21 00:00
您好：关于您咨询的问题，这个故障现象与油压会有一定关系，最好去店里利用诊断电脑查看是否存在故障，以免导致更高的维修费用。
提问者：ps043163062014-10-24
h毫无疑问，必须是s档。s档的作用是让你发动机保持在3000转速i以上，让你一直处于最大扭矩的输出范围，加速自然猛点
提问者：jwp712016-04-29
自动挡车辆虽然车辆处于D档静止状态，但是也有部分动力会分配到底盘传动机构从而产生轻微的震动并伴有不同形式的声音，常见因为变速箱及发动机的支撑缓冲部件老化加剧了震动感。可到4S检测是否存在问题！ 停车的时候应该用在N
提问者：pesxam2015-11-11
关于速腾挂d档踩刹车有响声问题，根据您说的情况，最大的可能性就是发动机负荷增大或发动机本身出现抖动时，发动机的机爪与车身支架发生摩擦所导致的异响，您可以根据这一点进行现场检查。
提问者：mianguangood2014-02-23
你好，加减号是手动模式下加减档的，S挡就是运动模式，
提问者：Chapter1走了2016-04-03
自动变速箱档位切换，属正常情况。没有问题。基本上自动变速箱都有此现象。
提问者：jinmoon8182014-10-17
