提问者：zhangbo04722014-09-03 00:00
德国人造的车还是比较实在的。新桑塔纳在制造过程中使用了激光焊接，比普通焊接结实的多。车底盘采用了空腔灌腊技术，也就是说可以保证10内不会生锈，这是其它同价位车所没有的。前门和后门门腔中都加了防撞梁，这也是其它同价位车没有的。车门采用一体冲压成型技术，也就是说车门是个整体，没有焊接的地方，这对安全很重要，也是其它同价位车没有的。但是车无完车嘛，比较坑爹的就是后轮是毂刹，比较落后，不过制动效果也可以，这就是仁者见仁，智者见智的事情了。还有就是后尾部没有防撞梁，跟日本人学坏了，不过可以去淘宝上淘一个，自己去店里安装。
回答者：zhangzlj13142016-09-03 00:00
冲你这个“日系车不考虑”应该强烈鼓掌，其实这个新桑塔纳就是用桑塔纳的牌子，和原来的桑塔纳风马牛不相及，新车没有经过市场的考验，说好或者说不好的都只能是推测，所以说网上水军比较多，不过个人认为德系车质量相比日韩要好的多。
提问者：zhiyu93842013-09-09
车内噪音新捷达相对比新桑塔纳明显一些，舒适度新桑塔纳比新捷达更好(两个车我都试驾过，现已购新桑塔纳)。不过新捷达价位比新桑塔纳低。 去上海大众的4S店可以试驾新桑塔纳 去一汽大众的4S店可以试驾新捷达 友情
提问者：zhing212013-09-08
新桑塔纳的平台是大众PQ25平台的扩大版，全新桑塔纳的尺寸绝对不会是小型车级别。它在轴距和宽度比采用老旧的老款桑塔纳都有优势，比三厢polo可是要大多了（当然国内的三厢Polo基于PQ24平台）。。空间来说全新桑塔纳也算
提问者：pzypzy12342013-04-01
楼上说的不对，新桑塔纳并不是使用新平台，而是使用POLO的平台，说白了新桑就是三厢POLO。新桑和K2同为A0级车，空间相差不大。 K2的配置非常丰富，而新桑则是标准的乞丐配置，价格么，同为1.4L，K2是7万元左右，
提问者：wtaqya2013-10-11
楼上别胡说。新桑下月才量产。和老桑比，新桑做了很多改变，外形时尚了不少，发动机也使用了新的EA211，比同类型很多发动机要好一些。但是空间比原来小了一些。 本人去过他们的部分生产现场，就感觉他们的焊接是真不错，花了大力
提问者：gui1882013-09-04
区别如下：新桑塔纳是大众目前主推的一款小车，各项配置非常的均衡，发动机和变速箱都领先于同级的车。全新捷达一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿
提问者：ddhjj9182014-03-24
