提问者：182187JT2014-04-27 00:00
一、汽车噪音的形成 我们先来说说行驶中的车辆，它的噪音是怎么产生的，当车辆高速行驶的时候，会产生各种动态噪音: 1、发动机噪音:车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过:前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。 2、路噪:路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。 3、胎噪:胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。 4、风噪:风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过:四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。 5、共鸣噪和其他:车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过:噪音进入车内，叠加、反射产生)。 二、汽车噪音改善材料和方法 专门针对以上噪音做出了科学合理从噪音根源解决的降噪方案: 1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。 引擎噪这个问题我们应理性去看待，引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下: (1)引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。 (2)挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业，具体施工部分与步骤有以下几点: ①拆开仪表台，完全处理挡火墙内部 ②卸下发动机，完全处理档火墙外部 这个施工对引擎噪音的减少效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，笔者一般不建议对此部分进行施工操作，对于引擎声应理性善待，不应过分追求引擎声的控制，让引擎发挥它应有的动力感。 2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。 3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
回答者：hot88080882016-04-27 00:00
高尔夫6如何选轮胎分析：特异的两个轮胎不耐磨，飞靴相比之下，更注重运动性，干湿地排水较好。浩悦比较强调静音舒适性，其他性能一般，安乘官方介绍属于全能型，实际上就是经济性轮胎。固特异的轮胎比米其林整体都应，胎噪也更大，
提问者：duhua7012015-09-14
你好，现在各大品牌的轮胎大体都差不多。米其林、普利司通、马牌、固特异都不错。。楼上说的一点没错。主要看您想要什么方面的了。如果您注重节油，就选用节能轮胎;如果您对胎噪敏感，就选用低滚动阻力轮胎;如果您注重运动，就选用运动
提问者：bclzfz2013-09-11
必须可以解决，胎噪大是因为厂家控制成本，本身也不是高端车型，不可能给你用特别好的轮胎，如果你觉得胎噪大更换知名大厂商的中高端产品就可以解决了，比如：米其林、普利斯通、邓禄普、德国马牌这些，在中国都有完备的销售网络，后面的
提问者：melon5302013-12-27
邓禄普
提问者：hunter5582014-08-13
韩泰 正新 佳通的 都很便宜 相对也经济 好的 很多 倍耐力P7 固特异御乘 三能 米其林LC博瑞 看你注重什么了 要是强调静音 选择米其林LC博瑞 要是强调操控性 意大利的倍耐力P7 无可挑剔 固特
提问者：890117di2013-10-13
回答：您好 你可以试试米其林的En.XM1+花纹的轮胎，这款轮胎继承了米其林一贯有的噪音小，舒适性好的特点，同时使用了含硅的特殊橡胶配方，轮胎能降低你的车辆燃油消耗。 最近米其林新上市了一款新花纹，叫Primac
提问者：zhasheng19812013-05-05
