提问者：yemaozi0272015-05-20 00:00
途观车的S档代表运动模式（Sport），顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入S档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加S档的使用如下：1：S档适用于堵车时、短距离竞技比赛。2：使用S档的时要注意安全，控制好速度、保持安全车距。3：在行进途中能否D档与S档相互换？该怎么换？如果可以换的话是否需要按下档杆上的按钮？——行驶中D-S可以相互切换，D挡行驶中，按住排挡锁向后拉进S挡即可，S挡切换到D挡直接推即可。4：为什么堵车的时候适合用S档？S档就是以提速快著称，如果是堵车时用，那不是很容易追尾啊?——堵车时用S挡可有效减少或避免频繁换档而离合器反复多次来回折腾的磨损与发热，又能迅速起步抢位。5：S档和D档一样，也是属于一个档位，像D档是7个档，那S档本身有几个档呢？——S挡是6个挡。6：如果使用S档时，一般使用多久合适？比如挂上S档后就一直使用这个档位，它的速度会达到D档那样跑一两百码吗？——S挡的作用是起步迅猛，利用高转速在最短时间内输出最大扭矩，不宜长时间高转速行驶，速度提上来后应当切换D挡。S挡最高速度我没有试过，完全没有必要这么开，伤车、费油！7：在行驶中D_S相互切换的时候，在这种情况下需要同时踩制动吗？——是不需要踩制动的！8：为什么在上陡坡、出地库、通过崎岖坑洼路段、曲折连续转弯的山路等高负荷情况下，都应当用s档呢？——因为S档的换档转速高扭矩强大，而大负载情况下就需要足够的扭距与驱动力以轻松克服阻力行进，所以惟有用S档方可满足此要求。否则，用D档在此情况下往往会因过早升档而转速太低造成扭矩不足变速箱抖动、磨损。9：为什么大家老是在使用S档的时候要踩到底？就是俗称的地板油，这么做对车到底是好是坏啊？——经常性的短时间的狂跑跑，对发动机健康有益无害！另外s档无需地板油就非常强悍了。10：堵车不动的时候也挂着S档吗？这样不会磨损吗？——这时候就和D档一样，你可以在等红绿灯或者长时间堵车的时候挂N档！
回答者：luoyuan1155232016-05-20 00:00
临时停车或是长时间停车顺序：挂N档，拉手刹，再挂P档，要是在红绿灯停车，挂N档可以降低油耗，但脚不能松刹车，一直在P档会磨离合器和增加耗油（你可以看看耗油指示，一般空挡耗油是小时0.7~0.8升，挂P档要1.0~1.1升
提问者：pouichqdj2013-06-16
事实证明N挡停车要比D挡停车踩刹车省油。如果短时间停车建议使用N挡，但如果是上下坡的话记得拉手刹。
提问者：5960475...2013-10-04
那看什么故障码了，跟挂挡有关系，看下是不是控制单元的问题《电脑板》，也有可能是发动机线束，把所有的保险都检查一下，故障码是什么，说清楚了，才有下手的地方，517687725
提问者：simamxhuf72013-08-19
没问题的现在发动机技术很成熟，甚至出厂前磨合过的。 新车，一般不建议转速过3000，你只要别大脚深油门一般都没事。 同样新车，上路就经常5人110码，转速2000转途观车的S档代表运动模式（Sport），顾名思义就是让车
提问者：jiutian4632014-02-24
以前有这个状况吗？新车的时候。要是有的话正常，就是N档是空档挂到D档是行车档挂到D档的时候齿轮咬上后你抬刹车车子就会行驶的是正常的现象。
提问者：hn26722752013-11-20
这位朋友D是行车档位车子有一点点抖动很正常，N档则是停车档位如果有抖动就不正常了！
提问者：ENVIIDL2016-01-26
