提问者：张锦川112014-01-20 00:00
有人告诉我，发动机高速空转会比实际在公路上高速运行时伤害要大得多的多，也就是说把车子架空跑180码和在路上跑180码对发动机的影响是不一样的，请各位高手指教小弟这是为什么?
首先是对气门不好，高转速而功率又得不到利用，气门磨损会比较大。 其次我感觉对自动波箱不好，自动档的车不同与手动档汽车，N档时转速的加快会使波箱油压瞬间增大，这是我听修车厂的师傅说的，什么原因我不清楚。再有就是对排气管不好了，容易损伤消音器，对三元催化装置也不好吧。 最后提醒你一点，现在你是新车吧，如果时间久了，突然的增高转速，容易使风扇皮带和正时皮带断裂，要是正时断了，你的马儿就完了。 一点小经验，仅供大家交流。 正时皮带一般三四万公里检查一次，如果上面已经有细微的裂纹，就应该更换了，自己多操点心，去4S店的时候可以提醒他们检查一下。 呵呵，我可不是为了分来的，只是喜欢和大家交流汽车方面的知识。 1、突然提高怠速对正时皮带是不好，因为油压高了以后车内的涨紧轮会随油压涨紧，无疑就加大了皮带的负荷。但正时皮带的主要损坏原因还是老化，所以定期的检查是很有必要的。 2、自动波挂P档是和波箱脱节的，和波箱的液压油没关系了。 3、至于气门磨损到底多大，真是不好回答，总之是比正常使用磨损大了。马儿的引擎当然要好一些了，物有所值嘛。
回答者：wjcc80722016-01-20 00:00
这种情况啊 比较少见 可能有的兄弟不知道 在制造过程中会有产品分类 即生产出一批零件 会分批进行质量检测 只要控制在误差范围内 即为合格产品 所以产品就有了误差大小之分 估计你那个螺栓是刚能合格的 呵呵 你运气太霉
提问者：gcxian282013-09-24
2.0的8气门发动机老一点了。 而朗逸1.6发动机来至于POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术。 到机油在线论坛网站查看
提问者：sweet86892013-06-26
朗逸2.0的发动机空转到2000转，噪音确实很大。车体密封不好，都这样。
提问者：zuirlu37j2016-12-14
是正常情况，不必担心。空踩油门的时候，轰得太高并没有什么好处，1、导致噪声高，2、震动大，3、油耗高，4、对于生手和不太懂车得人，容易误操作深踩油门，转速过高还可能导致离合器突然松开时车辆往前冲得很远，不利于安全，5、过
提问者：58车2013-06-30
在发动机空转情况下唧唧声应该是皮带松动，有的可能过几秒钟或者加几下油门就不会响了
提问者：ban42ke7382015-11-22
其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时1
提问者：youmingyu20082016-09-03
