提问者：a7917832015-10-20 00:00
不行 最好怠速1分钟再熄火 原因：涡轮增压 行驶时转速过高，需要怠速给予其降速时间。 后果：涡轮没有轴承 靠的是润滑油膜来进行润滑，在以10W转的速度旋转时，如果直接熄火会导致机油泵停止工作，因为涡轮在短时间内无法停下来，在没有润滑油的情况下会加剧转子磨损，久而久之，损坏报废。 另外所谓TSI发动机烧机油就是从涡轮转子油封处磨损的地方把机油与空气带入气缸。 以上 希望可以帮助到你 学生一枚，大神勿喷
回答者：2016-10-20 00:00
怠速太低，制冷压缩机转速不够。实际上不是不制冷，而是制冷速度慢。为了怠速时也能快速制冷，把怠速调高得不偿失。一般情况下都是跑起来后才开空调。
提问者：110.83.932013-11-11
可以，也是第二代涡轮增压，具有后循环水冷却系统，不过等会再熄火的话，对发动机起到更好的保护。
提问者：md06062013-11-09
怠速抖动的原因有： 1，发动机机械故障，例如各气缸压力不均匀； 2，进气系统故障，例如进气管漏气等；进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等； 3，发动机管理系统故障，例如水温、进气温度信号不正确，
提问者：XY_L5E2014-07-30
可能是自动降档导致的，最好是轻重轻的踩法
提问者：謊言丶繼續2014-06-07
您好！此现象为车辆的冷起动控制，为车辆的正常工作状况。说明车辆冷起动控制的非常好，一切正常。 北京广恒信上海大众大辉专家电话：13301221722地址：北京市海淀区闵庄路20号（西北四环香山出口）预约热线：884
提问者：_独狼_2013-11-14
就是清洗喷油嘴和节气门，因为汽车在运行了一定的公里数后会形成积碳，一般就是20000公里左右，做一次保养，再就是1.4T是缸内直喷发动机对燃油的要求相对较高。建议用97号油。
提问者：admin3782083172013-09-10
