提问者：xlj8610262014-10-26 00:00
具体看哪款帕萨特，带涡轮增压比自然吸气肯定要贵出不少，涡轮的正常保养一般换全合成机油、机滤费用在800左右，加上空调滤、空气滤大概1000左右，增压器有故障维修会很贵。
回答者：gdi19862016-10-26 00:00
主要看配置和车况，车况好的话8W不贵;涡轮是否要换也要看使用情况，不是说跑多少公里就一定要换。换一个涡轮增压器通常要1W多。帕萨特正常保养不贵，原厂机油2百多，机滤70。
提问者：Hero丶Zeus2013-11-17
严格来讲，不是烧机油，而是合理的机油消耗。当然，出现有些机油消耗超出正常值的情况就是烧机油。大众带 T 的发动机都或多或少的烧点机油，这是设计上允许的正常现象。不要误解。可以理解的是，两个大众每年卖出去的带 T 的车都以
提问者：2015-10-13
我来说说吧， 帕萨特烧机油其实没那么严重。 我觉得帕萨特同级车中最有竞争力的车了，动力性能没得说，1.8T，110千瓦就足够了。而且大众的车，特别帕萨特这种在中国市场上已经卖了很多年的车型，配件供应充足，而且价格便宜
提问者：niufa2012013-11-14
油耗和帕萨特2.0T一样的 一般跑国道0.8-0.9左右吧 开空调的话会高一点 然后 保养不一定要到4S店去 其实机油用好一点的 比如SF的机油 或者SJ的也行
提问者：as13265656652015-09-29
新帕1.8T 9个多油 老B5得12个 B6得10个
提问者：s_birds2013-07-01
看你怎么开了~一般建议5000首保，之后都7500一保~实际上10000一保也说得过去~~而日系车必须5000一保，纵然涡轮比较娇贵，但是折合下来之后其实保养得费用着实差不多~硬要说哪里贵的话，可能就是涡轮一般8W-10
提问者：2013-10-10
