提问者：daitiefeng0072016-08-20 00:00
不胜感激4S店里给加的一直是银美孚5w-30的？车子现在跑了25000公里了，还能加。分不是问题，说的好？请懂的朋友给说说。金美孚或者嘉实多磁护又或者别的，想问问加什么更合适吗 钱不是问题额，在考虑下性价比吧，问题是没钱啊
新帕萨特1.8T保养选用机油首先应选择汽车保养手册中推荐的，对于涡轮增压发动机建议使用全合成机油。涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。问题就出在这里，以大众1.8T为例，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。
回答者：a4061694362016-08-22 00:00
一年四季使用5W-40就OK了。 1.8T，本身发动机就容易烧机油，使用5W-40高粘度的机油可能有缓解和避免，同时增压的发动机本身热负荷大，对机油的高温粘度有影响和热稳定性有影响的，所以选择5W-40是正确的；15W
提问者：爱上波澜街82013-11-18
灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求； 含有壳牌专有ＸＨＶＩ的合成基础油，具有低挥发性，能减少机油消耗量；全合成机油能提供最佳发动机清洁性，特别适用于多气阀、涡轮增压发动机；在苛
提问者：liujiamin01232013-05-08
一年四季使用5W-40就OK了。1.8T，本身发动机就容易烧机油，使用5W-40高粘度的机油可能有缓解和避免，同时增压的发动机本身热负荷大，对机油的高温粘度有影响和热稳定性有影响的，所以选择5W-40是正确的；15W-4
提问者：QV欣欣公主2016-04-17
用5W-40的原装原厂机油
提问者：ashplume2013-07-11
B5使用的是老式涡轮增压发动机，最好是使用全合成机油，当然，若想再省点机油钱，使用半合成也可以，但不能使用象黑霸王这样的矿物质机油。 全合成机油如美孚1号、壳牌喜力中的灰壳；半合成也称合成技术机油如美孚速霸2000、
提问者：iki_112013-02-21
大众车的特点决定了大众车一般使用粘度较大的机油，5W-30是底线了，新车还可以，如果车行驶10W公里了还是建议使用5W-40以上粘度的。 大众4S，一般矿物油都是5W-40的，合成油有5W-30的，如果在云南，地理位
提问者：jonyjony63092013-02-28
