提问者：pqwhdwoedyuwe2015-09-23 00:00
你可以看一下速腾和高尔夫板车底盤、细节的图片，悬挂的区别。我给你看了，应该是没问题的，因为高尔夫的板车悬挂和我开的长城C30是一样的，都是弹簧在前面，避震器在後面！所有板车悬挂的车都一样 朗逸的也是传统的板车悬挂，应该也没问题。速腾很奇怪。 速腾的弹簧竟然在後面！！！这样会导致金属疲劳的！！最终发生断裂。 因为汽车只要一开动，就会产生破坏的力，而弹簧放到了後面，等於是槓杆原理增加了破坏力的力臂，放大了破坏力，然後导致金属疲劳，最终发生断裂。 因为100%的汽车，板车悬挂的弹簧都是在前面避震器在後面的。我看到高尔夫7就是很传统的，应该是没问题的。有问题的都是速腾。 我怀疑高尔夫7用板车悬挂是平台允许，而速腾用板车悬挂是盲目跟风（实际上是降低成本） 速腾并不适合用板车悬挂。如果是有缺陷的板车悬挂的速腾车主，估计可以免费换到独立悬挂了。因为速腾平台应该比高尔夫第一级，必须使用独立悬挂。 高尔夫是平台的升级，而升级的平台就允许用板车悬挂。 实际上我对汽车的悬挂种类没有要求，双叉臂一定比麦弗逊好是不对的。 因为板车悬挂同样能做到操控一流，雪铁龙就是一个例子，这让我更相信，只有调教好的车，在高级的悬挂，即使给你四轮双叉臂悬挂，没有好的避震器，汽车操控感受一样是垃圾。 即使我的C30板车悬挂，我相信换四根好点的避震器，不要原厂那种阻尼很小，拉不住弹簧的避震器，我相信我的C30一样可以操控感受提升的。性能提升关键看轮胎的抓地力吧。提升的只能是感受，而不是性能。要性能，请换F1赛车的超软胎！过弯2G，刹车能达到4G！
回答者：enmltwdGnG2016-09-23 00:00
你可以看一下速腾和高尔夫板车底盘、细节的图片，悬挂的区别。我给你看了，应该是没问题的，因为高尔夫的板车悬挂和我开的长城C30是一样的，都是弹簧在前面，避震器在后面! 所有板车悬挂的车都一样 朗逸的也是传统的板车悬挂，
提问者：nbvdfrty2014-08-20
不强大,因为独立悬挂程度不强扭力梁还可以
提问者：FY2202015-09-26
您好，完全可以，为什么这么说呢，因为GTI是肯定要在国内上市的，GTI底盘和高7完全一样，GTI是独立的，所以只要搞到GTI的后悬挂就完全可以移植到高7上，费用现在没法预计，最少也在万元以上。
提问者：wxx198512092014-09-06
其实对于悬挂不比过多的纠结，虽然拖曳臂悬挂性能不如独立悬挂，但是也不会差很多，应付日常的激烈驾驶都足够了。 老帕萨特都是拖曳臂悬挂，舒适性、稳定都可以吧，问问开帕萨特的老师傅 DSG变速箱只要不是7速的都没质量问
提问者：jmjpqlcZc2014-04-07
这个暂时应该不会改，速腾用的非独立是有问题的，高尔夫的非独是大众早就用的，技术很成熟，应该不会出现问题的。所以高7暂时应该没有改回独立的计划。
提问者：bnsfg2015-12-04
7应该是8月发布吧。年底可以买到6。但届时未必每个城市的4S都有。本地没有可以去附近比较大的城市或者省会。但货源绝不会充足。属于卖一辆少一辆。 其实也不必纠结于扭力梁这些，在日常行驶中区别真心不大。当然大众这么做实
提问者：pl737pl3802013-09-03
