提问者：lhawls2016-12-06 00:00
老款途安开到要息火故障码是爆震传感器1-G61信号太小未达到下限
（1）检查发动机是否明显过热，若是则先查明原因。（发动机过热有许多关联原因，注意分析）。（2）检查是否由于点火系统的故障造成发动机爆震。如果点火提前角过大，就会造成混合气的燃烧速度过快，从而导致发动机爆震燃烧。造成点火提前角过大的原因有以下几点：曲轴位置传感器安装错位（或松旷）、正时皮带安装错齿、动力控制模块的运行程序出现故障、空气流量传感器检测的进气量过小、爆震传感器反应迟钝等。（3）检查燃油系统的压力是否过低。如果燃油系统的压力过低，造成混合气过稀，这样混合气的燃烧速度将下降，那么混合气燃烧后通过汽缸壁传到冷却液中的热量增加，导致发动机温度过高。而发动机温度过高，容易产生爆震燃烧。（4）检查燃油是否受到污染。汽油的标号（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用这种汽油作为燃料时，发动机就越容易产生爆震燃烧。另外，如果标号比较高的的汽油中搀加了杂质，也会造成汽油的抗爆能力下降。（5）检查是否由于发动机冷却系统的故障造成发动机爆震。发动机实际工作温度的高低决定于单位时间内混合气燃烧所产生的热量和散热系统散发出的热量，如果冷却系统有故障，就会使前者大于后者，发动机的温度就会越来越高，产生爆震燃烧的倾向就越来越大。（6）检查汽缸的压力是否过大。如果汽缸的压力过高，混合气的燃烧速度就提高，发动机产生爆震燃烧的可能性就增大。而造成汽缸压力过大的原因是汽缸盖、活塞或气缸垫型号不对等原因改变了汽缸的工作容积大小，改变了汽缸的缸压。（7）检查发动机燃烧室内的积碳是否过多。如果汽缸内积存了大量的积碳，在汽缸压缩过程中，积碳所形成的炽热点就可能提前点燃混合气，而造成汽缸内的压力在进一步压缩过程中突然增大，出现爆震燃烧。形成积碳的原因有以下几点：混合气过浓、点火能量比较差、汽油的质量比较差、发动机因某种原因烧机油等，可分别检查。（8）检查EGR系统工作是否正常。如果在废气再循环系统工作的范围内，该系统出现故障而无法使废气进入汽缸参与燃烧，必将造成混合气燃烧温度上升，从而使发动机过热，容易出现爆震燃烧现象。（9）检查火花塞的应用和热值范围是否正确。
回答者：jingzicai2052016-12-08 00:00
机油应该跟爆震没啥关系。 按照你的说法，每次要跑完高速回来，故障灯就会亮，可能是在高速情况下，爆震传感器信号异常导致的，建议检查一下爆震传感器的接插件，尤其是接地，是否存在虚接的情况。
提问者：zhendejane2013-06-04
有许多原因为汽车打不着火，和起动电机将关闭它？是不是没电转，检查直流电源。 2，通过屏障的油？无处是燃油泵不工作，因为有可能是断断路器，其工作原理是一致的泵继电器由车载电脑控制工作。 3，通过屏障的电路？有没有高电压？高
提问者：jhff89902015-07-07
类似水龙头的故障灯代表的就是发动机故障指示灯，如果着车的时候，该灯亮着，说明发动机有问题。如果没有启动而仪表板上显示该灯亮着，则是正常情况。
提问者：FOXEARING2013-04-08
你需要换一个诊断仪再检测，发动机抖动的话，按正常流程检测，火花塞，节气门，喷油嘴，点火线圈
提问者：wxmdeme2016-09-20
气缸没有正常工作,原因有可能是机械的,点火电路的和油路的。去4S检查下吧。 58车问答平台
提问者：ykpyy2013-11-20
电脑常见硬件故障检修的原则 电脑出现故障，通常有一些蛛丝马迹可寻。进行故障检查诊断，一般应遵循以下几个原则： 1.先检查机外部件，再检查机内部件 对主机或显示器不亮灯的故障，应先
提问者：慕丶侽2016-01-13
