提问者：LordHero2013-08-18 00:00
新朗逸与4月车展两厢 6月首批推出 样子很大气 售价与现在基本持平 空间利用率更高 动力调校 将比现在 更偏向于燃油经济性 并从新调教转向助力器 与速腾一致 延长转向圈数 降低驾驶紧张感 但同时也牺牲了一些路面回馈速度 总的来说非常不错 传说可能会与新速腾和科鲁兹一样 将传统式半独立悬挂 更换为合金双内嵌式悬挂 并使用新的螺旋式弹簧 目的是为了过滤掉一部分颠簸的同时 尽小的影响车身姿态 可能会对现有的6速AT重新调教 降低目前的换挡间隔以及顿挫感 有可能对将 现有的EA111发动机 降低至150牛米3700转速 并对其他排量做出相应变化 总的来说非常不错 如果真的做出这些调整 而在价格上的变化不大的话 真的很值得入手 补充一句 速腾不是板车悬挂 该技术源于高档SUV上 板车悬挂指的是捷达的后悬挂 虽从后面看的样子大致相似 但结构用料的变化 有天壤之别 但后轮弹跳问题依然存在 而朗逸与宝来同平台 非桑塔纳改版
回答者：z88924182016-08-18 00:00
这四款车都是大众旗下的产品，首先，给它们在大众产品系中的档次，排个队。 速腾和明锐是一个档次，基于的PQ35平台的产品；宝来和朗逸同一档次，比前面两者要低要老，是基于较老的PQ34平台的产品。这从大众定价层次也可以
提问者：dlyuhang19752014-09-27
首选朗逸 韩系车好在外观 日系车好在舒适省油 而欧洲车好在安全耐用
提问者：nhkcy2015-12-28
您好，二者价格相差不多，几乎可忽略。两车的配置也可以说不分伯仲，但是各有特点，总体来说朗逸较为稳重，而福克斯则运动范十足，看您的爱好吧。 重要的来说说配置以及性能: 动力总成:朗逸DSG为7速变速器，福克斯为6速双离合;
提问者：yuekuase2015-09-22
说实话朗逸作为一款家用车选1.6的就足够了，完全没必要选择TSI车型。朗逸作为一款定价在11~15万左右的中档A级车，相比马自达3，福特福克斯，丰田VIOS，雪福来景程等车型拥有一个不错的 第一印象分，简约的前脸，精致的
提问者：yiyi_9212014-07-02
首先关于朗逸的争论是比较多的 至今也不能弄清朗逸是否确切的P34平台的产物，憋去这个不说，当朗逸拿去大众的品牌的时候，还会有多少人关注呢? 整个朗逸的卖点不是在他的操控性，扭力梁式半独立悬挂，机械液压助力转向
提问者：angcess茶薇樰2014-09-17
这个真没什么可纠结的，朗逸是国产自主车型，在欧洲大众旗下根本没有朗逸，而且朗逸做工在大众中是最差的，比如没有防水密封条等等，明锐也只是挂了大众的牌子，如果你看上7速DSG的变速箱，现在正是投诉的高峰期，出现异响、熄火等问
提问者：gs8thf8q92013-03-09
