为什么卡宴混合动力版？没有看到4驱？和低速四驱？系统？？难道是电脑自动给你切换？四驱模式吗？？？？

好的越野车是出自JEEP之手 没有那么多无关紧要的设备 卡宴 途锐 奥迪Q7 宝马X5 都是注重高速性能的 悬挂的底盘的设计离越野差的很远 悍马H2 比其他的车重400千克 耗油又大 一般也不考虑 陆虎油箱小的可怜 续航能力不足400公路 XC90为了安全指标卡的太怪了 3角防翻车 安全系统比车好 个人觉得越野车都是切诺机 指挥官 丰田越野 油耗想对较小 维修方便 价格便宜 其实这个问题实际应该是问SUV，而非越野车。很多人购买SUV并非只想越野，因为还有很多纯种的越野车可供选择。但是也不会纯粹为了公路性能，否则他们会买一部轿车。他们的购买心理其实是想做到一种两者的兼顾，既如轿车的舒适，又如越野车一样可以应付烂路，但只是限于一般的烂路，对于极限的越野并不是特别的追求，还有就是驾驶者希望有一种高高在上的驾驶姿势和感受。 豪华SUV的阵营里也不止这位提问的网友列举的这些，还有奔驰ML、路虎发现3[报价 图片]、路虎揽胜和揽胜运动版、吉普指挥官、途锐[报价 图片]和Q7等。可谓是很多厂家都看准了这块蛋糕，它们也都力争兼顾，但还是有所侧重。因此这些豪华SUV基本上可以分为两类，一类是偏公路的，一类是偏越野的，那么它们各自在兼顾性方面谁做得最好呢? 偏公路一类的有:卡宴、途锐、Q7、X5、揽胜、ML和XC90[报价 图片]。 其中卡宴、途锐和Q7是共用一个平台的，是大众和保时捷联合开发的，以公路性能为主悬挂的调校，与轿车比较类似。如果不是高高的坐在里面，还真会是感觉在一辆轿车。它们的四驱系统都是采用中央差速器式全时四驱。卡宴由于是保时捷的产品，而保时捷又是制造纯种跑车的厂家，厂商也想把卡宴打造成SUV里的跑车，所以卡宴的就成为了一台公路性能最佳、动力最好的SUV。卡宴Turbo S的动力有500匹马力，0到100公里/小时的加速时间只有5秒，名副其实的是一辆SUV中的跑车。而且发动机的技术含量也在三者中最高，V8的发动机还具有可变气门行程技术。越野性能就需要通过空气悬挂价高车身，再配低速四驱并借助中央差速器锁和差动限滑装置来实现，越野性能不错，但是它匹配的是偏公路的轮胎，并不能发挥其越野性能，要是配全地形轮胎，还是可以越野的。Q7的特点是拥有大空间，它也是最大个的同类车之一。第三排座椅折叠以后，行李舱可以达到近2立方米的空间。Q7的前后悬也较长，影响了接近角和离去角。途锐则定位要低点，面向更低的群体。但是从轮胎配备和越野配备来看，途锐恰恰是这三台车里兼顾性做得要最好的。公路性能不差，越野也通过诸多电子装备实现，可调高度的空气悬挂加上差速锁和电子制动，以及低速四驱模式，可以实现很好的通过性。虽然这些电子装备另外两个兄弟车也有，但途锐的造型更圆滑，车身覆盖件也少，轮胎的扁平比也比较大，因此在通过性方面的优势更多。 宝马X5是纯公路设计的豪华SUV，出自5系[报价 图片]平台，也是第一个提出追求公路性能的SUV。新X5[报价 图片]改成了前双叉臂悬架，强度有所增加，但是越野性能还是不行，离地间隙小，越野装备也少，而且X5的空气悬架根本就不是为了通过性能设计的。宝马自始自终也没想把X5定位为越野车性能好的车，而是乐此不彼的宣传X5是SAV(高性能运动型多功能车)。它的公路性能的确一流，操控性好、路感清晰，但是由于过多的追求运动，所以损失了一部分舒适性。虽然新X5采用了全时四驱系统，但是偏公路的四驱设计，关于越野需要的装备它都没有，例如低速四驱、差速器锁等。它适合那些纯粹喜欢SUV样子的，而实际上又是想开轿车的人购买。这样开它的人也就没法去越野。 路虎揽胜与X5共平台，因此公路性能基本类似，也是公路上的一把好手。但是路虎为揽胜加入了很多电子越野设备，譬如低速四驱、差速器锁和全地形反馈系统等，并通过四轮空气弹簧提升离地间隙。有了这些装备以后，揽胜就不是一款纯公路SUV了，它的越野性能要比X5好的多，所以揽胜的兼顾性非常棒，不仅显著优于X5，而且超越了前面的几个同平台的对手。不过路虎的小毛病多确实是个问题，有点遗憾 丰田: 汉兰达 3.5L 精英版 36.98万-37.98万 RAV4 2.4 标准型 31.00万-31.88万 2.4 豪华型 33.68万-34.88万 霸道GX 2.7 39.58万-40.60万 日产奇骏 俊朗型 31.10万-31.10万 豪华型 33.30万-33.30万 三菱 Outlander 3.0 豪华版 32.00万-33.60万3.0 精英版 34.48万-35.90万 斯巴鲁 傲虎 2.5i 34.48万-35.98万 森林人 09款 2.5豪华版 33.98万-33.98万 09款 2.5豪华导航版 35.98万-35.98 大众的SUV TIGOUN2.0T 的四驱 6月上市，德国大众原装进口 途欢08款 Tiguan 2.0T AT 08款 四驱 豪华型 36.0万 这个款带空气悬挂 途欢08款 Tiguan 2.0T AT 08款 四驱 舒适型 32.0万

应该是带有自动切换

全时四驱是指四个轱辘一直保持运转，而只能全时四驱可在正常路面仅使用前驱的，当遇到冰雪路面、侧滑等情况可自动或手动切换到四驱，当路况好转可以自动或手动切换回来，叫智能四驱。