这个车配置有点不厚道，除非你购买顶配车型，因为很多舒适型乃至基本的安全性配备都只有顶配车型才有，并不是全系标配，还有镜面轮毂也是一样。另外此车动力不是十分出色，对不住前卫动感的造型，其他底盘操控和空间都不错，内饰设计和高级感也很好。如果不买顶配的话，个人推荐考虑一下同系的索纳塔八代，同样的底盘、操控和动力技术，但是配置要丰富一些，大部分都是全系标配，选择余地更大。 个人认为网站上的耗油不可信，大多不真实。感觉这个车起码要10个油左右，因为韩国车都不怎么省油。
买性价比就买K5，买面子就买马6，日系车的好是有针对性的，一流的在欧洲，二流的在本国，三流才在中国，而K5代表韩国中档车一流水平，如果楼主有日本控，觉的日本三流也好于韩国一流，那就当我白说了，马6新壳子老技术，买的是品牌，相信很多懂车的都知道日系车在中国的黑暗，K5是起亚最新全力研发的汽车，国内销售的与韩国销售的一样，外观漂亮就不用说了，内饰也很不错，主要是配制要比日系车好太多了，小日本最抠门了，发动机是theta II涡轮发动机，低速加速与高速加速都很给力，我绝不是车托，家里有一台智跑，很满意
我感觉不是K5车主或者没开过K5的没资格在这里做评论。我买K5之前也是很鄙视韩国车，感觉就是个样子货。试驾以后果断入手！现在我是K5车主，新车开了3个多月，跟你说说感受。油耗方面我这边是1线城市，堵车堵得厉害，一般市内10.5-11个左右。动力2.0足够用，可能是我以前开习惯了小排量的现在感觉2.0的K5动力很充沛，对于将近1吨半的车用起步轻盈一点也不过分！舒适度更不用说了，日韩车主打的就是外观和舒适度，空间绝对都大，本人186，驾驶员后面还能做个186的，空间富富有余。操控性还算过的去，转向精准，方向轻盈，刹车灵敏。这不是我夸K5，你可以去像开过的朋友打听一下或者自己试驾一下，只是悬挂坐的有些硬。安全是超五星碰撞测试过的，不多说了。外观神马的还用我多解释吗！质量目前开了3个月，感觉偶尔有些小异响，只是在天窗上，不过韩国车这几年的进步是大家有目共睹的。总的来说，18W这个价格对得起这台车，买了肯定不会后悔
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