有双门/四门版车型改进而来的敞篷版车外观同样不会有什么悬念，基本上把顶棚遮掉，你就会看到敞篷版的基本造型了。敞篷版RS5自然也不例外，除了硬车顶换成了软顶敞篷外，其余外观区别都体现在细节上。相信在大部分人的审美中，软顶敞篷还是比硬顶敞篷要弱一些。软顶敞篷适合用在复古风车型，比如MINI，比如甲壳虫。而奥迪车型的外观设计向来追求未来感，采用软顶设计总有点违和感。那种感觉就好比身着高科技宇航服的宇航员头上却戴了顶草帽的感觉。当然，只要不把顶篷打开，软顶和硬顶还真看不出什么区别，只不过在PM2.5颇高的中国城市道路，这就有点太为难高富帅和美富白们了。奥迪车型的选装件价格之高是出了名的，这在奥迪RS5敞篷版上同样也不例外。原车标配19英寸轮毂，但如果你看上了更拉风的20英寸轮毂，欧洲人民需要额外再支付1700欧元（约1.5万人民币），中国人民需要支付3万元。而轮毂仅仅只是众多选装件的其中之一，什么自适应巡航、各种运动风格的外观内饰包的价格都够你喝一壶的。在尺寸上，RS5敞篷版和双门版总体保持一致，最关键的轴距没有任何改变。不过，由于自动开闭篷机构需要占用不少空间，因此其后排空间以及行李箱空间肯定要逊于双门版车型，这也是所有敞篷车的通病了——当然对于追求个性的人来说，这点为个性付出的代价是值得的，至少让妹子钻进后排要比双门版方便多了。
很明显coupe版的不论在动力性能还是配置上都比敞篷要高出一些，4.2 V8的机器是很猛的，当然价钱也贵一些。敞篷版动力较弱，提速会相对慢一些，而且我记得奥迪做敞篷全部都是软顶。S5那车给人的整体感觉是很厚重的，这类型的车不够飘逸不是很适合敞篷，篷子打开的效果也不是很好，不如TT的外观。而且敞篷在中国的天气也不实用，基本上完全没有打开的机会，很脏空气也很差，完全是一摆设。个人感觉还是coupe更吸引人。
如果是翻车的情况下都一样,软顶的也考虑到翻车的情况了.在翻车的时候会在B柱的位置弹出出一个支撑杆的,不会翻车是把车压扁的. 如果是天上有个物体掉下来,本人感觉铁的应该比布的结实点.比如从天上掉下来一个带尖的物体,布的就悬了.只不过中奖的概率还是很低的.
相比硬顶敞篷在气密、隔音和保温性能肯定要差些 但如果保养好了 应该在10-15年还是可以的
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