自由客报价：20.13万-24.83万综述：价格适中，动力强劲，值得购买。是Jeep品牌旗下一款偏重公路性能的城市型SUV，同时也兼具Jeep品牌一贯的越野本性。在克莱自由客斯勒展台上我们拍摄到准备参展的Patriot车尾铭牌上的中文名称为“自由客”，这应该是Patriot进入国内后使用的正式名称，这也意味着Jeep已经决定将这款车引入国内市场。2013年6月20日，源自全球SUV销量冠军Jeep麾下的硬派之作——2014款Jeep自由客正式登陆全国，售价22.19-27.69万元，提供新增的2.0升和2.4升两款排量。2012年，Jeep自由客以超越同级的迅猛态势，成为增长最快的都市SUV车型之一，不但证明了Jeep自由客超群的硬派实力与经典魅力，也再次印证了这款同级中拥有最纯粹原味的经典SUV，才符合都市年轻个性一族的品位，能够满足他们对自由生活方式的向往。2014款Jeep自由客首次搭载全新6速自动变速箱，实现更为精确的齿比控制，加速换挡时，消费者几乎感觉不到任何换挡顿挫；再联动高性能D-VVT发动机的瞬间反应，使整个操控过程更直接、平滑，在享受堪比轿车般舒适驾乘感受的同时，让驾驭体验酣畅淋漓。与只能在城市公路驰骋的竞争对手不同，2014款Jeep自由客以其强悍的四驱能力为最大卖点，不但能在城市中惬意奔驰，更能带领消费者突破城市束缚，畅享户外生活。搭载的Freedom Drive主动式四驱系统，具有都市常规两驱和特殊路况四驱模式，更拥有同级罕有的四驱锁止（4WD LOCK）功能，堪称同级至强。更值得一提的是，Jeep自由客曾经历世界上最严峻的道路测试，成为第一款通过越野道路评级认证（Trail Rated）的紧凑型SUV，优异的测试成绩，证明其四驱能力与进口全新Jeep大切诺基以及牧马人一脉传承，同级中更无人能出其右。自由客以同级最硬派的姿态，向Jeep经典设计语言致敬，在中规中矩的城市车流中，独树一帜。被称为“小牧马人”的2014款Jeep自由客延续硬派设计路线，而无论是终极四驱利器的牧马人还是硬派之作的自由客，皆源自Jeep家族第一代Willys的经典设计风格——整体车身呈棱角方形、家族式七孔进气前格栅、圆形前大灯、外凸式梯形轮眉、近乎垂直的挡风玻璃等元素，皆与时下众多的流线型城市SUV截然不同。经过特别熏黑处理的17寸轮毂，让本就棱角分明的Jeep自由客更富运动风格。内饰方面，2014款Jeep自由客在采用简约、运动的设计风格的同时，兼具了整体舒适性和便利性。家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体，6.5英寸真彩触摸显示屏，则集倒车影像、蓝牙、导航于一身，给城市驾驶或自驾出游带来更多的便捷和安心。而备受都市年轻消费者所追捧的9喇叭Boston Acoustic扬声器首次装备于2014款Jeep自由客上，开启上掀式尾门，位于其上的扬声器就成了两个外置喇叭，为朋友的郊外聚会，增添更多精彩乐趣。Jeep为中国消费者定制打造、融合中国传统生肖元素的都市SUV个性定制版本——Jeep自由客“蛇行珍藏版”也将于今年引进。纯正SUV血统、同级领先四驱性能、更低使用成本、精湛做工以及硬派个性外观，同级最具风格的2014款Jeep自由客当属都市年轻消费者追求生活品质与自由生活方式的不二选择。
还算适中，比同价位进口车型算低的，相当于合资车型的价位。但配件比合资的贵一些，比进口车型来说算较低的。。
这两个车没有本质区别，除了壳子什么东西都是一样的，唯一的区别就是指南者顶配是9喇叭的boston音响，其他全是4喇叭燕飞力仕，自由客不管高配低配，全是4喇叭燕飞力仕 所以这俩其实没必要比较啥，尤其是你这种用车法，几乎完全没有区别 油耗跑市区不太堵的话大概十一二，高了也可能到十四，视路况而定。小保换机油机滤的那种大概三四五百块钱。至于其他的没啥好说的，和其他这个价格的城市suv都差不多。 选哪个最好你自己去看一下，指南者看起来比较时尚，但是稍微牺牲了空间。自由客比较方，里面的空间相对好些。要是你坐指南者里觉得很舒服，那就指南者好了。要是像我一样觉得脑袋都快要撞到前挡风玻璃了，那还是自由客稍微好些
两者都属于suv，偏重越野性能，性能方面指南者越野性能好些，而且指南者在车型选择上有2.4、2.0两种，而自由客只有2.4.建议选择2.0比较大众化排量。
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