自动档的D档为前进档,即使不踩油门,怠速时车辆也有前行的动力。此时踩住刹车,对车辆前行形成了阻力,车子发抖也就正常了。等红灯时,要么把档位放在“P”档,即驻车档,要么放在“N”档,即空档。这样车辆内部的机械装置就会将前行
总的来说,是属于城市多功能车。悬挂一般,动力一般,内饰一般。这个价位可以考虑的车型很多,如果不是特别喜欢这个牌子的话,建议换一辆。 油耗的话,偏高,12个左右。调校较软,舒适程度比指南者稍微好些,但过弯时倾斜较为严重。
车在D档,虽然踩着刹车,也有向前的力。我的自由客也这样。。。
D档的时候车在给油,松开刹车自己就走。憋着的话肯定有响动,我的自由客也这样。。。
很正常的现象,自动挡车在D档位上的时候,发动机已经处于启动状态,有向前的趋势,你通过踏板制动让它停止,所以会有一点震动的声音,起步之后就没有了。
新车没有经过磨合有关系.或者是温度低怠速高.没事过了磨合期就好了
哥们,自动档车在车辆行驶中是不能换档的。而且自动档也是不能空档滑行的。 按我说的一下试试。 1、在行驶过程中绝对不能换档,哪怕只有几迈。这是自动档车的大忌。也千万不要急加速,(特殊情况下除外)。 2、停车状态时换D
如果自动档的车在行驶中挂N档会影响自动变速箱的润滑,造成变速箱故障,所以自动档在行驶中不能挂N档。 如果经常在行驶中挂N档,建议到维修站检查。偶尔短时的一次,问题不大。不过既然觉得车子噪声变大,动力不足,还
自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受,总是不能两全。 手动/自动一体化车型的出现,终结了这种两难的选择,使购车者不再迁就。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求,随意切换换挡模式,将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和
把刹车踩深点.停稳 后约=15秒再挂入N档.有顿挫感是说明之前速度太快,停稳后等发动机转速下来后再打,就没有这样的感觉了
日常驾驶与指南者并无两样,CVT变速箱对于油门的变化反映比较及时,在一周的试驾过程中,并没有频繁使用左右拨动的手动模式,D挡足以满足日常驾驶需求。悬挂系统并不是一味的追求舒适,适当的保留了一些路感,在于价格相当的竞争对手相比...