不可以，因为不支持。 二十四小时制，是把每日由午夜至午夜共分为二十四个小时，从数字0至23（24是每日完结的午夜）。 这个时间记录系统是现今全世界最常用的。 美国的人们还不能习惯二十四小时制，这在工业化国家中是仅有的。 二十四小时制在美国和加拿大仍然被称为军事时间，而在英国则被称作大陆时间。二十四小时制还是国际标准时间系统（国际标准 8601）。
哈哈，楼主握手。我自己现在也在纠结指南者还是自由客。但是不知道你看重什么不看重什么，没办法具体说哪款适合你啊。 指南者和自由客除了长相其他基本都一样，指南者配置更丰富一些。 先说指南者。总体上，如果对四驱要求不是很迫切，就2.0的。预算宽松又爱玩，就上2.0豪华，卖点就是那套9喇叭的boston音响。如果对这个不是很在意，同时对配置要求不高，2.0运动足够了。这两个区别主要就是豪华是真皮座椅，9喇叭，18寸胎，自动空调，驾驶座电动调节，有电加热。运动是织物座椅，4喇叭，17胎，手动空调，没有电加热。 如果对四驱比较重视，那没的说，2.4吧。 2.4运动除了换了自动恒温空调外，其他的和2.0运动基本一样。2.4都市版除了是4喇叭扬声器之外，和2.0豪华的配置基本一样。2.4豪华和豪导加了前排侧气囊和胎压显示，并且也是9喇叭。最后2.4豪导多了个导航，没了。 2.4的里面，如果钱多并且图省事，就豪导。但是豪导性价比其实比较低。国内所有的豪导都是4S在海关进来的豪华版的基础上自己装了导航，就拿出去当豪导加价卖。所以豪华现在国内基本断货，全被4S拿去改豪导了。都市版性价比还不错，但是其实像座椅电动调节这些东西，如果不是经常更换驾驶员，基本很少用到。对这些不感冒的，可以考虑运动版。 然后自由客。没啥说的一共就两款，全没有日行灯，全系17寸胎，而且豪华版也没有9喇叭的boston音响。此外运动和豪华的区别可以参照指南者运动和豪华的区别，大致一样。 两个车横向比，指南者配置较好，造型比较时尚。自由客空间利用更好，看起来更man一点。刚引入的时候自由客骂声一片，主要就是因为没有北美区选装的freedom driveII系统，配置不如指南者，却比指南者定价高。但是个人觉得这个东西要不要无所谓，又不是天天跑去爬石头，在城里开其实用处不大。而且要真装了，估计也就不是这个价能拿下来的了。。。 然后酷威，这个车已经停产了。。。但是菲亚特菲跃大概能算是它的拉皮车，就是很多方面差了酷威一头。酷威车子不错，比指南者自由客档次高一点。但是不喜欢它的十字脸。楼主考虑它的话，和另两个就不是一路了 怎么选择楼主自己看吧，你觉得哪个好看就是哪个，用起来其实没差的
这两个车没有本质区别，除了壳子什么东西都是一样的，唯一的区别就是指南者顶配是9喇叭的boston音响，其他全是4喇叭燕飞力仕，自由客不管高配低配，全是4喇叭燕飞力仕 所以这俩其实没必要比较啥，尤其是你这种用车法，几乎完全没有区别 油耗跑市区不太堵的话大概十一二，高了也可能到十四，视路况而定。小保换机油机滤的那种大概三四五百块钱。至于其他的没啥好说的，和其他这个价格的城市suv都差不多。 选哪个最好你自己去看一下，指南者看起来比较时尚，但是稍微牺牲了空间。自由客比较方，里面的空间相对好些。要是你坐指南者里觉得很舒服，那就指南者好了。要是像我一样觉得脑袋都快要撞到前挡风玻璃了，那还是自由客稍微好些
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