歌诗图优点：带VSA，这是对车内人员安全最基本的保证。中控功能按钮都汉化了，不看说明书也能用。中间扶手箱有USB接口，插入ipod、iphone、mp3等都很方便，这车音效还不错。缺点：价格较高，前风档雨刮还是非无骨雨刮。米其淋22560R18轮胎配合大大的屁股从后面看上去，确实略显单薄。没有车速15km自动落锁功能。后排车门，储物空间为零。这个价位，这个级别，驾驶座椅没有记忆功能。2.4后排座椅不具备加热功能。没有auto hold，依旧是传统的拉线式手刹。没有换档拨片少了很多驾驶乐趣。外观：外形时尚，看了几款之后被本田歌诗图的外形所吸引，就仔细的了解了一些它相关的信息，并去4S看了一次实物，认为它符合我的那些需求，车身长5米，宽1.9米，溜背设计的跨界车型，外形介于SUV与轿车之间。细长咪咪眼的大灯设计让歌诗图从前方看似乎更像锋范的放大版本，我个人很喜欢这副头灯造型的，唯一的欠缺，最下方那里黑色的空缺处如果换成一条LED日行灯带就更完美了。不太起眼的前雾灯设计恰到好处，冬季雾锁的京津地区，看来它以后越来越有用了。内饰：我不爱破坏原车原貌，但驾驶员的脚踏区觉得还是有必要改装，现在换了金属踏析，一方面美观，第二显眼，第三防滑。空间：后排空间很大，座椅也很舒服，这也是我选择它的原因，想给家人一个舒适的乘坐环境，空间很大，后备箱下方有一个很大的暗箱，两侧也有小的暗格。配置：近光灯采用单光透镜，日本三菱快启安定器。近光灯可以高度调节，具有自动开启、锁车延时关闭等功能，遗憾是没有凯美瑞顶级那样的AFS功能。引擎盖上有隔音棉，这价格这车这点厚道还是必须有的。3.5L车型上的后备厢盖板被减配掉了。自动防炫目后视镜效果还可以，我本人非常反感市内开远光的司机，过段时间想装行行车记录仪也许要从这部分取电。动力：延续着本田原先的I-VTEC发动机，起步的轻盈程度竟不逊色于我的老款2.4雅阁，“轻点油门动力就有”的感觉。操控：宇宙中唯一平行轴式5AT，虽然规格上有点陈旧，但整体平顺性上还是不错的，2-5档几乎感觉不到顿挫，但起步或低速出弯时需要一定的油门技巧，开了多年的车，我可以离合配油门做到全无顿挫感：），2.4没有S档，但如果想手动，可以从1-2-03-0自已起操控，通过档位锁止提高转速，但我相信9成的驾驶者都是一D到底吧。油耗：保持在11左右，还可以接受。舒适：悬挂偏软，好处就是舒适性好，座椅包裹性强，前后排加热系统，主动安全头枕，主副驾驶的电动调节，主驾驶的腰靠功能很实用。
广汽本田歌诗图时尚个性的外观和丰富实用的配置受到了众多网友的好评，网友称“提车后整体感觉不错，觉得这车对得起这价格，外观有个性；”；内饰豪华运动，用料不错，做工比较精细，网友满意度较高；驶室空间比较充裕，但后排乘坐空间略显不足，尤其是头部和腿部空间，比较紧张，储物空间设计分布较为人性化，储物能力较好；动力比较充沛，底盘扎实，通过性好；操控表现一般。歌诗图搭载3.5升V6发动机，低速动力输出比较充足有力，提速较快，但高速动力输出比较一般，整体动力输出够用，舍得踩油门的话动力比较足。
中国上市的12款歌诗图是按照美国版的标准造的，个人觉得歌诗图的宣传里突出这点是因为之前有很多关于日本车质量差的传闻影响到我们对日本车的信心，所以我想这也间接说明了中国版歌诗图的质量是跟美国版看齐的。 很多关于日系车的说法是车皮薄车身轻，所以整体质量不行。但是歌诗图整车重量达到1.7吨，满载将近2吨，甚至比一些SUV还重得多，所以这点也可以看出歌诗图的用料是真材实料的，而且歌诗图关门声比较沉闷，这跟以前的很多日本车不一样，现在买车也有一种说法说关门沉闷的做工比较扎实。 我个人也是刚买的歌诗图，当时看上这车的时候也是担心日系车不行，后来经理还专门带我到车间给我介绍了这车的安全性。歌诗图不是SUV但是这么重，因为车身的高强度钢的比例占了50%，这个比例就算很多欧美系的车都达不到。然后是本田的ACE车身和G-CON吸能设计，这两点我是之前听说过的，车里也标配了前气囊和侧气帘，包围的设计也考虑到安全性。还有就是专门看了一部保险杠围壳拆下来的歌诗图，前后都有钢质的防撞梁，而且是专门设计的不是随便焊接的，这个我看了就比较放心了。
原本最早的歌诗图10款的是3.5排量的，全部办下来要40多万，加上前几年掀背太另类了，所以国内销量非常非常惨淡。去年4月才推出2.4排量的，定价25万起，开始拼销量，配置什么的几乎保留原本3.5版本的还挺实在的。说实在，歌诗图的外观放在几年前很另类，放在现在应该是主流了，个人是觉得很漂亮的，而且车身非常大，很有气场，跟其他车停一起感觉都不一样。 歌诗图内饰没亮点，做工一般，沿用雅阁的布局，只要不是要求很高一般是可以接受的。这车亮点我觉得应该是在动力、操控和空间三方面。动力很足，别看整车笨笨的，油门很灵敏，爆发力很强，高速上超车很有信心。歌诗图的悬挂经过特别调教，偏硬，路感好，过弯抓地力很强，指向性很好，不会有过去日本车飘的感觉。空间上就不多说了，车大有车大的好，空间对一般的家庭来说完全够用了，主要是太富足不知道该怎么用。 去年跟老爸去试驾过，地板油推背感非常强，跟小跑车一样，整车也比较稳，刹车反应很好。后来就订了一辆，开到现在还算满意，没什么毛病。
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