当节能环保成为行业共识，绿色低碳成为社会民生大势所趋，新能源汽车自然也成为了媒体与公众的注目焦点。在2013广州国际车展上，上汽集团乘用车公司推出的中国首款量产三核插电式混合动力轿车——荣威550Plug-in理所当然地成为了全场最大亮点。荣威550插电式混合动力轿车采用世界领先的全时全混系统，以查看全部>
家用来说，1.8L拖荣威这车还是没什么问题的。只不过该车的卖点是华贵的外形和精美的内饰，而发动机、底盘、变速箱等汽车核心部件方面只能说一般。油耗确实在A级车当中算高的了。郊区跑具体多少就不好臆算了，我这里有个同事买的这车的自动版－新手，在较为拥堵的城里百公里12L左右。 决定油耗最关键的还查看全部>
目前荣威550插电式还未上市，应该到明年吧!还有柴油版的，应该也是明年吧!插电式目前技术还不太成熟，还是保守些的好..
550还是不错的. 本人550启臻版,开了8000KM了. 还是不错的.哪个车没些小毛病呢. 按你的收入是绝对没问题.16万在等等.年底汽车要冲量要降价的. 等到10.1或者元旦时在看看出手.我给你一些荣威的小问题解决方法.和保养的问题. 关于550的N多问题的回答 以下内容转自网络,如有不妥之处查看全部>
哥们，我今年24岁，我和我的哥们一起买的车，他是纯白克鲁兹，我是纯白550。我俩天天一起出去玩，车往一起一停，就是网上一张照片。说操作，他是自动挡，我是手动挡，没有可比性，但所谓操作，习惯就好，我开奥迪感觉确实顺滑流畅无比好，但还是不如我的550指哪儿打哪儿。说品质，两者不相伯仲。说外形查看全部>
550-配备1.8T发动机悬架调教偏向运动外观:550外形纯粹属于自主研发，没有血统概念，，但其空间确实很大。其他:550的技术其实比较老，原为上世纪90年代的产物，并且在国内的零部件更换和零部件售价上的问题比较棘手荣威55008北京车展首发荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上海总部高卫民博士统领的中查看全部>
您好，我是荣威MG购车顾问，荣威550插电式混合动力轿车是国内首款量产的三核插电式混合动力轿车。荣威550插电式混合动力轿车采用Green-motion高效能三核混动引擎组，还搭载EDU智能电驱变速箱，可以保证在拥堵状态下也能持续行驶，另外与我们平...
配置肯定是荣威更好。虽说我国雪佛兰的车都是韩国GM的技术，比不上美国GM，但是比国产车制定的国标还是要高一些的。荣威是我国的自主车型，从竞价比来考虑的话，国产车肯定比合资车性价比高一些，而且荣威制定的标准已经高于国标。从动力角度来说，荣威提供的动力肯定远远高于科鲁兹。配备着1.8L的涡轮查看全部>
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