操控性还是比较满意的，底盘软硬正好，转弯的时候支撑也不错，方向盘和底盘回馈说不出来的自然，行云流水。在电子无极变速系统的配合下，加速过程异常平顺。当深踩油门，发动机开始介入，电子油门感应到驾驶者的动力需求后，分配发动机和电动机同时为驱动轮提供动力，以得到最大化的动力输出。采用全球知名Mark Levinson音响系统，全车更配备高达19个扬声器，这样的配置足以让多数对手汗颜。19个扬声器营造出的音场和立体感都不错。
车长五米，够高够大，与此同时带来的副作用就是开起来不那么灵活，对车位也有点挑剧。不过这车配置够壕，前后雷达，360影像，抬头显示，以及一些巧妙的设计，比如说倒车时的车侧预警、后视镜自动下翻等等，这些都使RX开起来比想象要中更轻松。跑高速的时候自适应巡航一开，简直不需要自己动什么脑子去应付路面情况，以这个状态连续开上六七个小时也不会累的。方向盘很轻，手感不错，通过方向盘的按键能够实现大多数的功能操作，能够避免驾驶时注意力的转移，更加安全方便。
转向清晰，很容易上手，女司机驾驶不会觉得累，手感轻盈但很有质感。每个车有每个车的特点，这个也不能说不好，总之来说，驾驶感十足！绝对的操控型的车。开着方向盘非常轻，进高速匝道转圆盘弯时感觉方向盘有些微沉，这其实也提醒司机转弯需要减速慢行，没什么毛病！方向指向性准确，无旷量，真皮包裹的方向盘握着也非常舒适。对于这款车的操控，我只能说它的操控非常的舒服，首先它的驾驶室的空间得到了比较大的提高，驾驶舒适性本身就提高了。另外车子的稳定性又特别的好。
操控很灵敏，方向盘转向精准，中控的各种按钮设计的也都非常顺手方便。
操控还可以，反向盘精确不会有误差转动方向盘时也不会出现卡顿很顺畅，刹车更不用说了肯定很灵敏啊！挂挡也不会出现过大的幅度动力。
跟suv比好很多，跟宝马比差不少，但是结合乘坐感受可以给满分
方向盘比较轻盈，转向也比较精准基本上指哪打哪，方向盘还有电动调节，使用起来也是特别的方便，车内的功能配置该有的都有，很实用。
个人特别喜欢方向盘的质感，所以就没有卖方向盘套。摸起来很舒服。操作起来感觉也没有虚位，车子很稳定。方向盘也很轻。开起来很轻松
整个车开起来还是比较顺手轻松的，特别是方向盘轻重刚刚好，开起来比较有安全感
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