性能属于中庸，操控和配置还可以，买这个车的大部分车主，主要就是看上这车的外形了，个性时尚。想要动力好的推荐买甲壳虫1.8T豪华版
本人还是建议购买polo三厢或者甲壳虫，大众车一直都很不错的荣威550属于国产车，在这里我并不是说国产车不好。以后很有可能国产车在某些方面也会胜于这些名牌车。先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观，荣威550则是罗孚5系一个没有开发成熟的车型的基础上，中国人自己二次开发的。罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购，所以即便是纯的英国技术也是很差，何况上汽二次开发的东西。再从实际角度来看，荣威550这车我也仔细看过，当初也是有朋友托我给看看，我就去了荣威的4S店，试驾一圈下来，感觉底盘松散，操控糟糕，发动机气门响且带杂音。去维修间和车主聊了聊，发现电子设备故障比较多。总之这个车我看您就不要考虑了，在我看是没有什么优点可言。另外我像你推荐 大众朗逸和新宝来都是很不错的
新甲壳虫1.8T22.60-25.50万车款：新甲壳虫1.8T22.60-25.50万 新甲壳虫2.020.50-32.00万车款：新甲壳虫2.0标配型22.50-23.00万 新甲壳虫2.020.50-25.50万 新甲壳虫2.0敞蓬26.20-32.00万 新甲壳虫2.0敞蓬已停产 新甲壳虫2.0敞蓬手动（不在中国销售）已停产 新甲壳虫2.0MT豪华型已停产 车型：新甲壳虫1.8T已停产车款：新甲壳虫1.8TAT . 长x宽x高(mm):4081x1724x1498 轴距：2508mm排量：1.8L 车厢形式：三厢驱动方式：前驱 最大功率：110(150)/5800最大扭距：220/2000 综合油耗：9.0L变速箱：自动 地区经销商报价 北京21.69--25.98万 上海21.69--25.98万
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