甲壳虫为什么属于紧凑型车啊？为什么不属于微型车？

这个只是行业内的规定罢了。比如说轴距多长，长宽高多少算微型，多少算紧凑型。没必要纠结吧

这个要从空气动力学上来解释。甲壳虫车型的纵向截面（也就是汽车设计人员说的Y向截面）可以简单看成前高后低的梯形，当受到侧向风吹的时候，风压中心在汽车前部，也就是在汽车前后轴中心位置之前（这个位置可以简单看成四个轮胎侧向摩擦力的合力位置），这样会产生一个顺风转向的力矩，使汽车更容易沿着风吹的方向转向，产生横向不稳定问题。现代汽车都把风压中心设计到前后轴中心位置之后，这样力矩的方向是反的，会产生一个抵抗风吹转向的力矩，所以更稳定，这也就是现在汽车看上去更像一个前低后高的梯形原因。

雪弗兰新赛欧半自动，正好一个价格，省油，耐用，里面还挺大的，外面挺时尚的，颜色还多，有机会去看看 啥车开空调动力缩减都厉害，别说旗云了，我的科鲁兹，单位的A6，雅阁哪个不是，你查一下赛欧1.4动力是最大的卖点，美车的动力不得不承认的好，比一下最大功率1.4的排量就比部分车型1.6的大，有机会去试驾一下，底盘又扎实挺爽得，没仔细看过旗云，不知道大小

世界上三种对汽车规格的分法 1.中国的二汽分法: A级 B级 C级 D级 E级 F级 2.法国雪铁龙标致分法: B1 B2 M1 M2 H1 H2 3.大众分法: Aoo Ao A B C D 这其中A级是代表微型车,B级是代表小型车,C级是代表适中型车,D级是代表中型车,E级是代表大型车 F级是代表超大型车.各种类型汽车都是根据各自的车长,轴距,排量三个因素来分类的!