应该说甲壳虫的空间稍微宽敞一些吧. MINI 长/宽/高（mm） 3699/1683/1407 轴距（mm） 2467 后排内部宽度（mm） 1130 前排坐垫长度（mm） 470 后排坐垫长度（mm） 500 前排腿部空间（mm） 380-600 后排腿部空间（mm） 290 甲壳虫 长/宽/高（mm） 4129/1721/1498 轴距（mm） 2515 后排内部宽度（mm） 1240 前排坐垫长度（mm） 410 后排坐垫长度（mm） 370 前排腿部空间（mm） 350-570 后排腿部空间（mm） 320
这两个车型都谈不上实用性和空间，都是双门设计，轴距在那摆着，再大也大不到哪去，相对来说的话迷你要好过甲壳虫，毕竟迷你还有个小后门，后排上车能方便一些，迷你是方形设计，后排头部空间也要好于甲壳虫。
空间的话 甲壳虫大一些 好多人把这两个小车放在一起对比 其实严格说起来 并没什么可比性 价格不同 侧重点不同 甚至都不是同一级的车 说说mini cooperS 吧 这台性能小车确实足够吸引人，有些人说mini是女人开的车 因为它外型和内饰足够经典，其实mini半个世纪前，在它诞生之初，就是拿去参加各种比赛的 收归宝马旗下，在得到了宝马操控和动力的真传后 更是如虎添翼 1.6涡轮增压发动机175马力 0-100加速7.3秒 神一样18米绕桩平均速度67公里 这些数据都很说明问题 虽然是1.6升的发动机 但可以秒杀任何2.0甚至以上的车型。 方向盘指向精准，路况反应清晰，极强的稳定性。转向和变线平稳，四只车轮紧紧地抓牢，底盘时刻保持与地面平行。 基本就是个辆超级卡丁车，不要被它的外表欺骗 看似温和其实有着一个跑车的心，mini的宗旨是运动与乐趣 也根本不是有些人说的女人车、二奶车....（mini的方向盘比宝马的还重 根本是小女孩开的车） 至于入门级的mini 虽然只有1.6的排量，马力，功率，最高车速，提速能力等等这些指标都要高于同价位的2.0排量甲壳虫 这一点就足够说明问题 但入门级mini的外观 尤其是进气栅部分相比于cooperS差了很多 而且即使发动机动力在强，鉴于mini的重量，也有小马拉大车之嫌 甲壳虫我不太了解，看过他的一些数据我觉得就是卖个外形 甲壳虫价格在20-30万元之间 mini在24-44万之间 而且可供挑选的配置和外形要多于甲壳虫 如果你有40万 别犹豫 mini是你不二的选择 但你要是考虑一款进口车的性价比 有点不靠谱 毕竟这种东西本身已经加了很多的税，性价比再高 也高不过国产车 如果你只有25万，那两个车就都别考虑了，着重推荐新高尔夫GTI。2.0L的TSI增压直喷发动机，最大功率为210hp,百公里加速仅为7.3秒 再加上大众主推的DSG TSI+DSG这套动力总成是现在量产车里最先级的，燃油利用率高，购置税低，可以为你省上一笔。保养方面也不是向外界说的，贵是肯定的，大也不是很离谱。外形内饰方面，红黑相拼的运动座椅，内部的全黑内饰、GTI方向盘以及座椅，外部的全套GTI包围、17寸轮圈轮胎等种种高尔夫GTI特有的配备。 很适合女孩子 动力方面你也看到了 现在年轻女孩 稍开下快车也是必要的 GTI足以让你偶尔狂放不羁一把 第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，血统和历史底蕴也是车很重要的一项指标（虽然这车不如mini和甲壳虫那般经典有历史） 加之大众车皮实 安全性高的血统 一汽大众的品质 绝对是一款性价比够高的车 这车足够让人感叹一把 比开一辆入门级的mini或甲壳虫来感的多 你要非得标新立异一把 可以考虑考虑斯巴鲁 翼豹WRX 呵呵呵呵
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