原装三菱帕杰罗的性能比国产长丰猎豹帕杰罗要好！毕竟日本原装的地盘都是纯日本制造的。日本的悬挂地盘都是纯进口胶，国产的感觉没有那么爽！但是参加越野比赛的帕杰罗，无论是进口还是国产！都是经过一些列改装的！比如：弹簧增高增粗或者加缓冲胶，用来增加越野的弹性和缓冲能力！直接减震改日本越野专用减震！发动机的改造（火花塞和点火线圈，有的更改空气进气系统）用来提高发动机输出的性能！钢圈的改造，一般是增大2号，直接提高速度，用来匹配增高后的弹簧效果更出色！在过坡路时，更显轻松。。。
08款的V73是长丰帕杰罗，里面除了发动机和波箱其他百分之90是国产，性能不用说了，这款车的越野表现非常优异，性能不错，但是有SUV的两个毛病，耗油在13-15个油之间，3.0的排量采用4自动速变速器跑到120以上转速就要高，耗油大，我个人喜欢MT 5档省油又有操作感价钱便宜29.8W那款最高时速能到170公里 油耗在12.5左右详细内容请登陆网上车市查看
1.hm209说的还是靠谱 2.安全性主要是系安全带。 3.汽车的安全性： ①车架类型（决定性）：非承载式车身＞承载式车身。 ②钢板的吸能性能：钢板过硬部发生形变的话，撞击产生的巨大的能量无法减弱，只有传入车内，撞击效果会加倍！甚至钢板插入车身！ 好了，切入正题： 普拉多为非承载式车身 帕杰罗为三菱独创介于 承载式车身 与 非承载式车身 之间的车身。 所以安全性：普拉多＞帕杰罗＞其他suv 油耗：普拉多＞帕杰罗 舒适：普拉多＞帕杰罗 越野性能：普拉多分（VX，GX，TX）。基本可以这样认为：VX＞TX=普拉多＞GX。 公路性能：（由车架决定，非承载式车身＜承载式车身）不过丰田的KDSS有效的解决了这个问题！ 油耗：普拉多和帕杰罗都废油，但普拉多更重所以稍大！ 推荐：普拉多TX2700！ 我的回答里有很多普拉多问题！不懂追问！
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