帕杰罗在3款中动力相对好点，就外形个人觉得不怎样，好像帕杰罗和普拉多是52万-63万，在这个价位可以选X3或神行者2了(同级越野能力最强0 大切诺基小毛病很多,自己看着办把
你都采纳完了我这是义务劳动么？三菱帕杰罗，是在中国，第一次掀起SUV的车型之一，可能是最早的一款在国内热销SUV，在当时是非常棒的车型，不过随着汽车文化的发债，帕杰罗已经有些落伍了，并不是他不好啊，主要是他在市场的竞争的车型，并没有什么优势可言了，他有的，别人都有，他没有的，别人也都有，所以现在的帕杰罗，已经不能引领市场的走向了，如果现在选择帕杰罗，那只有进口的版本还不错，国产的还都延续老4速手自一体的变速箱，说实话，真的，这个价位买个大滴滴，还是4速手自一体，真的有点对不起咱，进口的是5速手自一体，国产一些细节和配置也都不如进口的，所以在进口帕杰罗和进口帕杰罗劲畅之间可以选择，车这东西，真的是一分钱一分货，帕杰罗比劲畅要贵一些，差价在10W左右，所以以你预算来看，更贵的那个也不会超出，而且各方面都提升一大截，如果进口帕杰罗和普拉多相比，那更是没有可比性了，普拉多是当今世界上最成熟的SUV车型之一，论保有量，论技术卖点，论舒适性配置，基本上可普拉多是没有可比性的，普拉多车款车，应该是继帕杰罗之后，第二次大规模掀起SUV更新的车型之一，还有当时改款的巡洋舰，兰德酷路泽，这些车型是当时非常热销很受欢迎的车型，所以普拉多的技术平台，以及技术上的升级，都要比之前的帕杰罗好了很多，但是帕杰罗，并没有什么特别大的举动来捍卫自己之前的市场啊，可惜就可惜在这了，所以普拉多经过这么多年的市场磨合，基本上是极其极其的成熟。 介绍一下普拉度哦，进口普拉多按型号分为TX、TX-L、VX-L这三种，TX是中规标配版，有三个配置车型，2.7L手动标配、2.7L自动标配、2.7L自动豪华，就是差舒适性配置上了，手动标配的-绒布座椅，手动调节，音响的喇叭数少，好像是8个还是9个，自动标配-多个真皮座椅，其他没什么区别，自动豪华-多了dvd导航gps，功能和国产的差不多，但是还是有区别，国产的更好用，十四五个喇叭的高保真音响，真皮座椅，电动调节。TX-L是中东版，区别很明显的就是后面背书包，就是备胎在后门上，这点真的设计的不好，勇哥三五年，没有不带异响的，因为备胎太重，所以导致后门下坠，路况不好的地方，基本上一两年就开始响，要么就是开门关门有异响，很费劲，咯吱咯吱的，从排量上来说，中东版TX-L2.7低配版本，虽然说有着车型，但是至今也没听说过谁买到过，根本就没有，只有自动高配，配置和TX中规的差不多，还有过3.0TX柴油版本的车型，现在估计也没有了， VX-L是4.0自动高配，就是配置上有差距，除了排量，技术上没有特别明显的。 国产只有4.0一种排量，就是TX，还有VX，TX是标配，VX是高配，区别也都是舒适性配置，高配的是十四五个的那种高保真喇叭音响系统，dvd导航gps，底盘液压升降，定速巡航，后桥差速锁，周身摄像头+前后雷达，无钥匙启动，冰箱，这都是国产车型专门针对国产市场给弄出来的东西，进口顶配和国产顶配，价格差不多，但是进口的就没有。还有就是03年的老款霸道，进口2.7四缸的后门上贴的标是GX，中东版也是，那时候VX就是4.0高配，包括4.0低配的车型也是GX的标，那时候真的就是舒适性配置漫天要价，根本不想想在的车型技术上有很大差距。 而帕杰罗，没有这么多啰嗦，就是几款几个配置，同排量的，技术上没有差距，不同排量的技术差距也不大，明显的区别就是变速箱和发动机，其他多花的钱买回来的主要就是舒适性配置，所以帕杰罗和普拉多相比，可比性不太强。
个人感觉不如选刚国产的汉兰达了，40多W可以买到3.5运动版了，我朋友07年买了辆，当时全进口的运动版，全部搞好近60W了，现在刚国产，基本配件还都是进口的，国内组装，这车属于城市SUV，全时四驱，油耗开的不是很猛的话14个左右吧，关键是开着很舒服，动力够足，内饰和雷克萨斯的RX350基本一样，就少个氙气灯，上次拿路虎神行者2和汉兰达也做了下对比较感觉动力和操控还是汉兰达完胜，推荐~！
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