帕杰罗v97和普拉多那个好一点

单论越野性能帕杰罗，但是玩电子设备一直不是三菱的强项，所以帕杰罗比起普拉多少了些豪华与一些实用配置。V97已停产，购买二手车的话也须考虑日后的维修及保养，V93动力较弱，比起同价位的进口普拉达2.7还是有一定优势的。要对动力要求不过分的话，V93大部分路况也能驾驭了，普通自驾游，进藏游什么的都没问题。如果对动力有一定需求的话就普拉多4.0，V97最大的问题就是日后保养及维修

看你的用途了，发动机方面还是普拉多好，4.0L V6动力很不错 V97相对逊色一点 但是承载式的车身的优势在于沙漠，普拉多的非承载式有利于西藏等地方的行驶 抗形变比较好，而且H-infinity TEMS 电子控制悬架系统 在越野也有提高通过性的优势 至于差速锁，在一个车轮悬空，一个有附着力的情况下有很好表现，一般的情况下中央差速锁的就可以，如果两个同轴的车轮同时陷入沙子，或者泥潭，用差速锁脱困的几率也很小，所以不用很担心 在越野方面普拉多可能强一些V97同样有很好表现，如果一般城市，很少越野建议V97 油耗辆车差不多经常出去的话建议普拉多

内行推荐帕杰罗，他最吸引人的特点之一是四轮驱动的简易操作，帕杰罗SPORT的核心还是它狂野的越野性能。它的涉水深度达到500mm，爬坡度为60%，由于它具有较高的离地间隙，接近角32°，离去角21°，纵向通过角达到30°，转弯半径只有6.2m，因此使它成为名副其实的越野车型，能够接受许多越野条件的挑战。。