这款车因为开起来就比较的顺手和方便，所以，我自我感觉这款车还是比较舒适的。车的座椅也很舒适，包裹性也特别强，坐在车内的人呢，也丝毫感觉不到车外路况会怎样。就是总体来说，车的舒适性还是很高的，噪音也不是很强，整体还是可以的。
虽然我喜欢的还是车子的隔音效果了吧，关上车门，能把外面的声音给隔绝掉，躲在车里真的非常的安静，而且他的作业还有加一个腿托，使得长时间驾驶的时候，腿部也有一个放松，不会很疲惫。
悬架属于运动舒适46开那种。改款后标轴是18寸韩泰轮胎，原本担心胎噪会很大。实际上路后发现胎噪是听不见的，这点比较喜人。整体噪音控制的都很有水准（这点要给奔c洗白，外界总有声音说奔c的NVH水平不及20万的车，绝对要辟谣）。但是发动机噪音绝对要说一说了，启动的时候像拖拉机的声音太大了，速度上查看全部>
舒适性是我最满意的一点了，首先驾驶座椅的材质特别好，坐在上面很舒服，包裹性和柔软度极佳！噪音方面除了起步时会有较大的发动机声音，胎嗓和风噪都很小，几乎听不见，整体静谧性还是不错的。
舒适性非常的不错，座椅比较柔软，乘坐起来还是比较舒服的，所以柔软度和报告感非常好，对腰部的支撑也很到位，开时间久了也不会觉得腰疼。隔音效果和悬架减震调校的也比较满意。
整个车内的舒适性营造的也非常好，车内特别的安静，仿佛自身处在一个封闭的空间，座椅柔软，并且坐垫非常的长，对腿部的支撑很足，坐在车内非常的享受。
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