传祺GA5新能源怎么样？

黑色的GA5，外观时尚大气，我最喜欢的后LED灯和前led示宽灯（日行灯），镀铬前后logo和装饰条，四窗镀铬，彰显档次，黑色带来的就是不耐脏，所以要经常洗车 深色内饰，比较年轻时尚，清一色的深色和仪表盘的颜色搭配还不错。

后来我买了后视镜导航，装上后效果满好的，以后出游不怕我的车子绕远路了。我自己在扶手箱预留的座椅加热按钮的位置装了两个USB接口，专门用来充电用。想想也够用了

是比较爱惜车子的，买了好多洗车的蜡，泡沫什么的，经常自己拿着海绵，拎一桶水就去洗车了。自己又买了大包围的脚垫，真皮座椅怕弄脏，和老婆合计着罩上了座套（家里车棚造好了，我的车子再也不用风吹雨打了）

虽然驾驶员头部空间压抑（这是大多数轿车的通有的，想要头部空间宽裕的去买SUN吧）副驾驶座和后排空间非常大，带领家人出游比较方便，这点是值得肯定的。

真皮座椅被我加了座套，原车CD音响也很给力，我拿了U盘，拷贝了好几百首歌，慢慢放呗，哈哈，如果在扶手箱来2个USB接口就好了，一个放歌，一个手机充电（我自己在扶手箱前面的预留的座椅加热开关的孔里，装了两个USB接口，专门充电用，哈哈）

动力怎么说呢，我开车的话觉得动力够用了，我经常喜欢超车的。但是加油门切记不要深踩。早就看到传祺的底盘是来自阿尔法罗密欧，操控性是宣传的重要优点。所以我很放心，家人也很放心坐我开的车。

性价感觉还好的，挺不错的配置，不过价格也不低，比合资好，不过相比一些国产的价格还是高了点！这个我也纠结了很久才下决心的！

整体设计大气，开出去有面子。作为一款自主车型，GA5尺寸在同级车中比较出众。长度达到了4。8米，轴距为2710mm。不管从整体还是细节，都是那么的细腻：整体的大气、稳重，漂亮的LED日间行车灯，双透镜大灯，特别是远光灯很亮。后视镜集成转向，避免超车盲角产生的事故。

从新车拿到手，车内气味基本没有。发动机2000转以上，共鸣声较大。中控各按钮都较清晰，且按键力度适中。后排出风口很实用，很多朋友都夸这车配置实用

最满意的就是底盘悬挂了，车开起来超爽的！感觉很不错，过弯什么的都不用减速了，轻松的过去了，挺不错！空间可以，特别是后备箱，能放很多东西，我钓鱼的工具全都可以放下，而已还有空位呢，很方便出行！里面的空间也挺大的！

4S售后的有点不满意，给我感觉就是一副无所谓的样子，看着超不爽的！动力一般般吧，不算太强，不过也够用！平时开着还是可以的，要是想更加激轻的话就不行了！

在车上还是挺舒服的，座椅不错的，坐着很舒服！外观看着挺沉稳的！很好看，特别是白色的，太美了，呵呵！那可是我提的颜色喔，当然好看的，哈哈！内饰感觉一般般吧，不突出，不过还好没有味道，车内味道不是很大，晚上放了几块橙皮后气味感觉好多了，做工还挺不错的！

轮胎质量好，够宽，开起来稳，是不是防爆胎不知道。缺点太糟大，准备轮窝里面隔音一下，备胎是全尺寸的和四轮一样。非常赞。后背箱很大，但是基本不放东西就放了4瓶水，可以省油，呵呵！！！！

升窗器不是很顺畅，可以接受。后排座椅不能放倒！无所谓 扶手箱太靠后，小问题，可接受 车内高度有点低，我调到最低不过也要碰头了。本人身高183，不过也够用了，比C5强多了，就是因为C5的头部空间直接放弃。

安全配置很齐全，我开车出去老婆很踏实！连后座都有3个安全带。。。前后侧气囊就不用说了！冷热风很给力！

底盘很好，前双叉臂、后铝镁合金多连杆，绝对不是同价位的其他车能比的，操控精确，底盘很稳，高速过弯给人很强的信心，同时又兼顾舒适性，很好很强大。

偶尔出现过一次异响，发现空调口，车门保险扣，后门放烟灰的塑料件都会产生松动，用手按按就好了，但是偶尔还是会发出声音，等到空调口要拆的时候下面垫点海绵之类的缓冲一下就好了，不坏坚决不拆

动力足！特别是S挡一踩3500，声音好听，但和40W以上的车没法比，但是比荣威强多了。生气的时候一脚油绝对窜出去。该给力的时候从不含糊！！！挂D挡就弱了点起步慢了。以上

动力一般，仅能说够用。毕竟2。0自然吸气要带动1。5吨的车身，加速很线性，推背感不强，转速2500转以后提速很快，高转数加速还成，低转速差点意思；D档起步差点，S档或手动还成。变速箱调校还有提升的空间。

个人认为外观比较大气、中庸，宜商宜家，两者兼顾，特别是led的示宽灯（厂方介绍说是日间行车灯，但实际上就是示宽灯，不能单独打开关闭，一开后面的示宽灯一起亮，这点不好，有被忽悠的感觉，但是led灯真的很漂亮，期待广汽的解决方案）。

内饰色调比较普通，黑内也好，米内也好都是随大流的内饰风格，既不个性亦不庸俗，同样宜商宜家两者兼顾，但是人性化做的有待提高，很多细节被忽视，票证没适合放的地方，驾驶侧玻璃升窗按键灯光只有一个，外后视镜控制按键组一个灯都没有，中间的空调出风口没有开关控制，没有额外的USB接口（音响cd上有一个），中间杯架没有锁止装置，座椅加热和打孔真皮座椅都有了，为毛缺个座椅通风呀。

底盘很好，前双叉臂、后铝镁合金多连杆，绝对不是同价位的其他车能比的，操控精确，底盘很稳，高速过弯给人很强的信心，同时又兼顾舒适性，很好很强大。

车内细节不够人性，让人纠结，储物小空间少票、卡不好放，驾驶侧玻璃升降开关就一个灯会亮，外后视镜控制一个灯都没有，晚上全靠摸，不熟悉的人驾驶时使用很不安全

这是款轿跑的底盘，但是广汽在开发的时候还是较好的兼顾了舒适性，悬挂适中不是太软也不太硬，个人很喜欢这个调校。空间舒适度还成，驾驶位高低调节幅度很大，但对高个子的照顾不到位，车顶较低，个子高的会比较难受，头顶天的感觉不是大多数人喜欢的感受。横向空间宽敞，较为舒适，比较满意；腿部空间适合，但没有惊喜，想翘二郎腿就别想了。特别是后排中间凸起较大，后排中间位置座椅、背靠都不舒服，舒适性较差。

最大的优点是用料好，软包面积较多，新车也没有气味，比很多合资车都要厚道。做工优良，也是广汽强项。但最大的败笔莫过于桃木内饰，过于老气。另外设计比较简单，不能给人眼前一亮的感觉。但13款出了黑内饰版的，会显得比较年轻和具有运动气息。

没有异响，没有车门漏水，没有掉玻璃等；除怠速抖动的问题外，暂时没有其他问题，总体而言，对于这个价位能享受到这样的配置和操控，个人还比较满意。

豪华版的价格在国产车里面相对较高，但是配置也高，特别是主动安全配置，ESP+前排双气囊+ABC柱气帘+良好的操控+稳重的车身给人以安全的感觉。配有前后倒车雷达，仪表盘显示雷达探测距离，比较人性化。其他如定速巡航，前排座椅加热，后视镜自动折叠，自动氙气大灯+清洗，双区自动恒温空调+后排出风口，全尺寸备胎（且豪华版为铝合金轮殻），发动机舱、尾箱配备液压杆等，可以说在配置方面还是相当厚道的，比同等配置的合资车至少便宜3W+，因此性价比很高。但没有配置胎压监测，行车不能自动落锁等不能不说是一种遗憾。

外观霸气外露！完全摆脱了以往国产车山寨，低档的形象。单凭外观，很多人会误以为是合资车。前LED日行灯（示宽灯），后尾灯全LED等，非常醒目！双透镜+自动氙气大灯绝对亮晶晶。R17轮殻非常动感且配备防爆胎（只是韩泰的，品牌不太好，路噪也大了点）

市区油耗偏高，特别是堵车的情况下。本人主要走市区道路，百公里12-13升。城郊结合9-10升；纯高速6-7升。

真皮座椅，但不够柔软，包裹性也不强。前排座椅稍微高了点，坐下去舒适性一般。但胜在车宽敞，开起来很稳，因此总体来说舒适性还能接受。最大的缺点就是怠速抖动较大，一定程度上影响了舒适性。但据了解，13款在此方面有所改进。而11款和12款的可以通过换全合成机油，换火花塞，加97油等进行改善。因还未到二保，除了加不同标号的油之外，暂时没有进行其他尝试。个人感觉97与93确实有不同表现，但差别很小。

空间在中级车中而言，不算出色，只能说够用。宽度还行，但轴距偏短了。本人176，调整好坐姿，后座剩余1拳多一点点空间，而且后排座椅明显偏短。头部空间也是刚刚够。

怠速抖动比较大，挂D档踩刹车时犹如附送了按膜功效，非常醒神；挂N档稍好，但震动感还是明显。

操控是真正的强项，得益于前双叉臂后五连杆的独立悬挂，且悬挂，副车架为铝镁合金，用料相当豪华，扎实的底盘也提供了优秀的驾驶体验。由于是转向是机械助力，起步和倒车时方向盘比较沉重。但很灵活，指向精准。速度起来后更得心应手。车身重量1520KG，操控起来丝毫没有笨重的感觉。

动力如果用D档的话 爬陡坡很肉 平路一般
如果用S档的话 刚开始2秒内很肉 后面很有推背感 120KM H以后还有很大动力储备

后备箱空间够大 深度高度都不错 就是开口小了点 不如掀背式后备箱好用 但传祺的高安全系数的轿厢设计 为了翻滚和碰撞安全考虑 就只能牺牲后备箱开度了

操控是此车最大卖点 也是传祺为什么在国产同级车里面卖得最贵的原因 就是底盘很扎实 调校很好 弯道很有安全感 打方向基本上不犹豫 开完传祺再去开别的麦弗逊 扭力梁悬架的（俗称板车）拐弯都不会拐了 还要照顾横向G力、选路线··开传祺就不用想太多 基本达到30万以上中高级车的底盘可靠度

车子很大气 外观设计成熟 灰常喜欢 底盘悬架很扎实 过弯很有安全感 空调很好 原装的氙气大灯和自动高度调节很实用

市区油耗过高 全市区 平均时速5 15KM状态下 油耗高达15。5KM
偶尔有异响不过问题不大 可以接受 准备过几天找个朋友帮我开车 我仔细研究下 应该好解决

空间比较满意 我182cm的身高坐驾驶座 座位没有调到最低 头上还有少许空间 虽不充裕 但也不局促 相比同级别车型只能说空间中规中矩 因为前面引擎室太长了 要照顾前面的双叉臂独立悬架 所以基本上属于同级车最长的鼻子了 所以乘员空间就没有太大优势 比408好像都小点 不过我不介意

外观大气，双透镜大灯再加上LED日间行车灯让GA5的前脸增加了几分犀利，从侧面看整车比列也很协调。只是16寸205的轮胎总是觉得有些不合适，在雪天行驶，轮胎的抓地力可能不足。

个人感觉GA5相当超值，就算是原价12。58万，能买一辆B级车，无论是乘坐空间还是安全配置、再到整车做工用料都让人感到满意。

内饰的做工谈不上有多么精致，但在同价位的车中，也算是中上水平了。中控的覆盖也不是硬塑料，好像是硬橡胶的感觉，比廉价的塑料强多了。车内的储物空间也很丰富。自动双区空调相当给力。

GA5的裸车重量就达到1。47吨，1。8的排量有种小马拉大车的感觉。不过在实际驾驶中，还是可以的。3、4档的加速很明显，在时速120一下有着不错的加速感，但不是明显的那种推背感，毕竟车重和排量在那放着。超过120加速就没有之前那么快了，属于稳中有升。

由于采用了前后独立悬挂，再加上ESP等系统，在快速过弯的时候很有信心。较重的车身在高速行驶时，底盘会给人一种扎实的感觉。走坑洼路面时，车身的晃动也不明显，对于经常遇到的减速带也只是轻微的抖动，很干脆没有多余的动作。全车六个驻车雷达，对于停车及拥挤的小巷行驶还是很有帮助的

座椅的支撑比较到位，后排中间也有头枕，这些细微的地方做的很到位。前排的座椅侧向支撑一般，整体座椅个人感觉有些偏硬，长时间行车有些不舒服，但在市内感觉它的支撑还是很满意的。悬挂的调校比较适中，小的颠簸基本感觉不到，大的颠簸也不会让你感到不舒服。

整车做工很厚道，前机盖的隔热棉和后备箱的隔音棉以及前后双液压顶杆。车身接缝比较均匀，只是前门和车身的接缝距离稍大，对整车的隔音效果有一定的影响。四个车门在开关时能明显的感受到一定的厚重感，为车的初步感观增色不少。

在时速超过150时，车内风噪和发动机的噪音明显，不过在120以下GA5的表现还是不错的，毕竟大家常用的区间也就是120以下吧。

后配座位同样都配备了三点式安全带，相比某些车的亮点式安全带，在对乘客的安全方面照顾比较周到，同时还配备了儿童安全座椅接口。

如果不是要坐6个人的话，空间能满足绝大部分的需求了吧。朋友190坐着都不觉得局促。很多人买车要后排宽敞其实不就是外观看起来要够大么，自己开的车谁会在意后排怎么样，凌派那后悬挂硬得跟个面包车一样的照样热卖。

1。8T的动力勉强够用，相比同级别车接近4。0的终传比，GA5的2。5会让人觉得有劲使不出。或许是这个5AT本身平顺性并不太好，而作为公务车对于平顺性要求比较高，所以采用较疏的齿轮比来提高平顺性。

内饰用料还算好，没有曾经国产车的廉价感，黑色内饰也显得比较上档次。现在的国产车在内饰方面也开始下功夫了，部分车企在内饰用料上也在接近合资车。价格还算厚道，这个价位该有的配置也有了。

让人很有信心的过弯能力，同价位的合资车被完爆。虽然广汽改软了悬挂提高舒适性，但是底子还是有的，达到合资运动型B级车的水平。过得去的外观，扎实的底盘，不输合资车的做工（用料方面稍稍差点），在这个价位来说各方面都挺厚道，该有的配置都有，各种液压杆隔音棉防撞梁也不少，电池也没缩水。

没地方放东西啊放东西 就俩放杯子的地方，手机放哪？各种零食放哪？各种益达放哪？副驾驶侧车门的关门声音和其他三个门相比完全不同，其他三个门都是很厚实的关门声，唯独副驾驶侧车门关门声有点松散的感觉。

貌似2档之后感觉动力输出明显下降一个档次。120 160这段的加速倒是不错，总之跟发小的1。8T CC比起来，一档加速并驾齐驱，二档逐渐落后，换三档就被完爆。100 160算是旗鼓相当吧。当然价格不在一个档次，也不能要求这么高 100以内加速大概就跟1。8思域差不多，够用，算不上强劲。如果有手动挡应该会有不错的成绩。升档木有传说中的顿挫感，平顺性不错，但降档偶尔会有，尤其是在市区上坡恰好前面有车收油3档降2档的时候。源于阿尔法罗密欧166的底盘偏硬，虽然广汽后期改造提高了舒适性，过滤路面细小颠簸能力稍差，轮胎较硬也是原因之一，但总体上还是可以接受。好处就是跑二级路以及超车并线很有信心。液压助力方向盘指向性不错，低速时较重是通病，桂北地区的二级公路倒是刚好让GA5优势尽显。刹车前段较软，不像部分车系一点就有。

性价比很高，外观，操控，动力都很不错

空间设计要再合理一些

性价比很高，外观，操控，动力都很不错

外观很霸气，沉稳，操控性能也很不错

空间有点小

外观很霸气，沉稳，操控性能也很不错