睿骋怎么样？

舒适性真的没的说，高速100多转速也才2000转，轮胎又是邓禄普的，开起来很安静，振动也轻，过个坎什么的也很舒服，但过凸起的那个减速带还是减点速的好。综合起来不比20多万的合资车差。

外观很大气，也有高档、商务的感觉，氙气大灯、大灯清洗、LED尾灯……不看品牌感觉至少是2、30W的车子。

内饰是目前我所看到的自主品牌里做的最具档次感的车子，不仅是内饰造型的设计、还是材料的档次，也真心不比合资中级车差，只是个别细节做的不够到位，还是那句话，瑕不掩瑜，毕竟比合资中级车便宜一大半的钱呢。

空间很大，一家五口坐进去都很宽敞，我180的个头，调到驾驶位置后，后排腿部还有很大的空间。我在后排装了个很占空间的儿童安全座椅，就这样我老婆和老妈坐在后排还是很宽敞的，老婆说坐在中间位置比以前的车子舒服多了，主要是车宽了，而且后地板中间很平，脚有地方放，很舒服。

我平时驾驶风格就比较温柔，我以前开的是2。0自然吸气的车子，起步感觉差不多，没有什么太大的区别。起步、跟车都很随心所欲，若要想快速起步，深踩些油门，也能很快地冲出去，但稍会有点延迟。尤其是在60-80公里左右的速度，油门踩深一点，感觉动力就来了，提速超车很容易。

对操控没太多感觉，不知道怎么算好，怎么算不好，总之开着满舒服。至于转向力，因为我前一台车也是液压助力的，所以觉得还好，比前一台车要轻一些。其他各功能按键的布置都挺不错的，触手可及，很容易上手，唯一就是定速巡航开关设计在仪表板上，开启操作不便。电子手刹和自动驻车功能很实用，也很好用，就是操作上要适应一下。

整车静音效果非常不错，怠速的时候发动机声音很轻，100公里　小时的时候车厢内也很安静，振动控制的也很好，不亚于20多万的合资车。

部分零件装配的不够完美，尤其是侧包围装饰件和后侧围搭接处配合的不好，口有点点大----以中级车的标准，其他大部分都还是很不错的，瑕不掩瑜。估计厂家后期也会整改的。

性价比不错的一款中级车，如果优惠能够再大点就更完美了，咱老百姓赚钱不容易，都是辛苦血汗钱，优惠大点自然是最好的事情！长安的产量希望能够跟上市场的需求，让马路上车子多起来，对长安本身就是最大的回报。睿骋当时上市时间一拖再拖吗，伤了很多人心碎，上市速度太慢，产量太少是目前长安重点需要解决的问题，回头率，评价，口碑，油耗都是值得称赞的车子。心所思，行既达— 我的小睿

睿骋的外形想必真的真的不必要再阐述太多了，人见人爱，花见花开！呵呵 ，生意上，接客户大气稳重。。家用，温馨而实用。一车两用，挺超值！

中控台用的软塑料，摸上去的手感还是有那么点点档次，这个价位中用料做工绝对是够赞的，尊贵版米色为主，温馨大方，多功能方向盘也很实用，仪表也非常具有科技感，中控台简洁大方，兼具两用！

同价位比配置，同价位比空间，同价位比动力。同价位比做工用料，不是每项都第一，总体性价比就是非常高的一款家用中级车！！ 放到合资车中，这个配置至少到20以上，咱的车子还不就是差的品牌上麽，也没什么好说的。差就是差了，但是我有我自己选择的权利，选择自己喜欢的，让别人羡慕嫉妒恨吧！！

起步很稳，方向盘软硬适中。刹车有点紧， 可能是新车磨合期的缘故，油门踏板很有脚感，一点发动机立马接受指令，1500转数涡轮介入，动力与操控性结合恰到好处，车重加上配有ESP转弯包括跑高速 加上定速巡航 ，那叫一个省心呀！ 倒车有点困难，到底车身有点大，享受的同时也要付出代价的 。 技术要好好跟老师傅练练了。

之前拿回来想想这么重，而且1。8的发动机油耗怎么着要12左右，经过一段时间磨合之后发现没想象中的高，挺欣慰的。出乎我所料。现在开开基本维持在9个到10个，有价天天涨，真心用不起了呀！！希望技术提高之后会带来油耗的降低，省点钞票总是好的呀！ 呵呵 ， 不过能够维持在10以内也是能够接受的，毕竟这么重的车身。

座椅皮质虽然没有旗舰用料那么好，夏天坐上去总体还是蛮舒服的，本身座椅比较宽大，对于打屁股的来说正舒服。包裹性也确实不错，加上电动调节，整体还是比较上档次的，看着车里一家人开开心心，有什么比这更为重要的呢！好好赚钱吧，让家人过上更加舒适的生活！

同价位车型中睿骋在长宽高，轴距都是最大的，所以外形看起来也是最大气有爱的，也是选择他的重要原因，一家五口，四口家庭 睿骋的空间绝对是他亮点之一，空间和外形能够兼具生意和家用，我一朋友186身高，坐在后排头部空间还是挺理想，不能说很大，至少坐着很舒服，不会触顶，腿部空间也足有两拳距离，整体空间表现值得表扬。。

订车到拿车太慢 车源配备不全，开始定的旗舰等了一个多月告知尊贵到车，而旗舰回复则是不知道具体什么时候有车，无奈只好提尊贵。希望厂家能够及时跟上货源，让关注和喜欢睿骋的车友都可以早日开上自己喜欢的车车。。

功率和马力都足够用的，而且表现也不错，还是那句话省的给油 动力杠杠的，唯一不明白的是长安1。5T发动机扭矩好像是2。4？为什么1。T反而只有230扭力呢？ 真心不明白为什么？？？高速拉180码一点不吃力，3500转的时候声音有点小大。。。其实上高速也是很少机会，下面跑跑动力足够追求速度刺激的车友 一试身手的！！

外观大气，1。8T+6AT动力集成变现不错，100码以后省的给油有点小小推背感，空间超大，2810轴距就是最好的体现，后排跷二郎腿都不是难题，小宝宝可以在后排走来走去超有爱，拿的是尊贵所以只有主驾驶是电动调节座椅，副驾驶还要手动。车身腰线很时尚动感，年轻而不失稳重，总的来说这个价位车子中性价比还是很不错的。根据个人需求，蛮适合家里用！！

随车工具没什么地方好放，扔后备箱里吧，会显得杂乱，还到处乱晃，放备胎那边吧，没有缓冲，会有异响，希望厂家能改进。后备箱挺杆最好是能做得考究一点，不要求液压杆什么的，至少吧挺杆包起来。有次东西放得多了，一关后备箱，挺杆卡到东西了。

个人认为性价比不仅要看整车质量、安全性、舒适性，还要看稳定性。仅从购买层面来说，个人觉得性价比还可以吧，毕竟合资同级别同配置的车型价格都要高出很大一块。稳定性方面还需要时间考验。希望长安是真的做过长时间，多极端条件的耐用性试验，毕竟车是要长时间使用的。

感觉睿骋是主打舒适性的，不管是从底盘悬挂方面还是座椅柔软度方面，都是按舒适至上设计的，实际驾乘的感受也是如此。邓禄普的轮胎，出色的隔音做工，在车内感觉还是很安静的。音响效果对我来说已经够用了，发烧友可另行改装。

外观个人认为还是很漂亮的。有人说模仿了凯美瑞、雷克萨斯LS、雅阁，我觉得只要做出来好看就行了。我的车是闪光月光白的，油漆很闪，很亮，不过硬度方面是偏软一些的。另外，也担心过几年以后白色油漆会发黄。希望不要太明显吧。

很喜欢全黑内饰，但是尊贵型只有上深下浅的内饰配色。不过现在时间长了感觉也很不错，除了不耐脏。内饰用料还是很厚道的，拼接方面还需要提高。

睿骋这台1。8T发动机和爱信6速变速器配合还是不错的，很平顺。静止起步提速不是很快，因为变速箱升档很积极。转速踩到2000转以上提速还是很不错的。40-80码的中段提速很快，100码以上提速也不错，能感觉到动力储备还是很足的。60码转速大概1400转（5档），80码1500转，100码1900转，120码2250转，130码2500转，再快没开过了。开起来不太像涡轮增压发动机，家用代步的舒适性很好。

方向的指向性、底盘稳定性都不错，跑高速很稳定，超大巴车的时候也感觉不到横风带来的晃动。悬挂前端偏软，后段的支撑性还是可以的，过弯的侧倾可以接受。不过，较长的车身一定程度上也影响了操控，跟上面说的一样，这款车的调校取向是舒适性，要飙车，对操控要求高的应该去选购主打运动和操控的车型。

1595KG的装备质量，1。8T的发动机，原本我以为油耗会比较大，现在开了2500公里，感觉油耗完全可以接受，现在行车电脑显示平均油耗10。3，自己按里程和加油量算的也差不多，开到现在，除了不到300公里的高速，其余都是在市区（堵）、市郊开的，90％以上里程是开空调的，AUTO档，这个油耗我感觉还是很满意的。

隔音效果相当赞，可以媲美30万级别的车了。跑高速基本只听见一点风噪和胎噪，发动机的声音不明显。

没有氙气大灯，原装的卤素灯偏暗。底盘整体性偏弱，过坑洼路段和减速带的时候感觉尤为明显。不足的地方是头部空间偏小，驾驶座还可以调节一下高度，副驾调不了，身高180以上的童鞋坐进去会感觉头顶的空间比较局促，也可能是前一辆车头部空间比较大，习惯了的原因。

睿骋的空间不论商用还是家用都绝对够了，2810mm的轴距，1860mm的宽度，坐在车内不论是横向还是纵向的空间都很宽敞。后备箱空间挺大的，要是两侧能设计独立的储物格就更好了。

外观对于睿骋来说秒杀其他同价位的中级车，车身长，轴距长，外观大气，这是买此车的朋友都看重的一点！外观大气，上档次，车身长，轴距长。打开车门空间相当满意，空间大

内饰方面，睿骋的做工，用料，不算是非常好但也不是最差的，中上等，相比其他车型要好的太多了，对国产车的要求也不能太高了，对于我来说内饰方面都能接受，个别地方有些小暇辟。整体满意！

睿骋在国产车中也算是佼佼者了，不论是外观，内饰，配置，动力匹配，各个方面比较都是优胜者、、长安汽车发展至今，睿骋这款中级车也是最贵的，希望能像逸动一样的销量！在朋友圈子不算是最贵的但是相比较外观，配置，都是有很高的评价

长安睿骋可以来说是很容易上手的车，除了车身长点，其他拿到驾照的基本都能胜任，没啥相对来说比较麻烦的。。。

舒适度，大家都认为睿骋是搬 K M R 底盘的，小日的此车我没开过。对于睿骋的底盘我感觉是过减速带，快速通过没有说有种松散的感觉，土路，还是坑坑洼洼的，都能应付自如，就是有点搁底，搁底搁的心疼，还是轿车啊，不要当SUV来开就行，整体速度不错，坐着也是一种享受啊！

油耗也是我很关心的问题，从提车至今近一个月，高速近1000公里其他市区 郊区，应该是有参考价值的，加油近2000元，行驶2100多吧还剩大半箱油。前1000多公里加93号汽油，后面全是97号汽油，这个这油耗与长安宣传的平均油耗值接近，也算是长安宣传部还算诚实吧，比起其他合作车型谎报油耗值强多了，从这一点还是值得信赖的！！！

外观大气，上档次，车身长，轴距长。打开车门空间相当满意，空间大，比同级别的中级车后排地板几乎是平的，像帕萨特，后排一个大鼓包，影响乘坐的舒适性，后备箱大，躺2人都不是问题，整体评价，外观大气，内部乘坐空间大，舒适度高，下面在一一对比！！！

后轮与车身的距离有点高了，刹车点头的现象严重，别的暂时未发现！

性价比那肯定好，同价位的只能买紧凑级的这些合资车，空间，动力，内饰这些莫法比。就是我们的小睿品牌差了一些，嘿嘿，反正，我检了便宜就好，管别人干嘛呢 空间对于一个中级车来说是必须的，前排座位调到合适的位置，绝对够宽敞，后排乘坐翘个二郎腿还有空闲，上次出去玩，捎上朋友一家，中途要下车的，一共做了9个大大小小的，而且还不挤，很轻松的，整体对于空间要求高的朋友，睿骋适合你！

空间超大，后台没有凸起，比很多什么帕萨特等都爽。动力很好，很给力，是在成都买的，我的一个哥们给开回来来的，我们这哥们对国产的不太感冒，自己买的是标致307，开回后就改变了看法，说这车很给力，很跑得起，而且，高速路上不发飘，转弯的时候支撑很到位，开起来很稳，而他的307一上高速就发飘，哈哈

操控就一个字稳，我也开了几天了，刹车灵，油门轻，开起来很轻松，转弯这些都很好，后视镜视野非常好，一个字，开起来爽。

油耗不高，不开空调城区在9左右，很省油，买车的妹妹说开始油耗要高些，后面要降低一些，油耗很满意 舒适性很好，不输给凯美瑞 内饰用料很高档，做工很精细。以前，也做过很多合资车，感觉还是不错的

外观非常漂亮，秒杀什么奥迪A6，宝马拉，第一次去洗车，同时洗车的还有2个皇冠车，皇冠车主来瞧瞧了，大为惊叹，说大气，外观漂亮，开皇冠的一看就知道是个懂车的，仔细摸了摸我的小睿的中控台，说真软啊，舒服，看了看内饰，觉得做工非常好，再看了看后排空间，真是大啊，说国产B级车有进口C级车的空间，再问了问价格，觉得非常划算，还认真的关了下门，说门比他的皇冠车还厚重，再看是1。8带T的，说真给力，把我给乐死了。

导航系统采用手写输入地点时不是很灵，厂家可以改进一下，如果像手机手写一样那就爽了，不过，这导航屏幕做其他事情的时候反应还算快速。

前杠的材质不错，这是看不见的地方。因为老婆也是新手，直接把车撞上了隔离带，前杠右角被撞了一个大窝，但是前杠就只这么一个窝，卡扣的松动套上就是了。前杠其他位置没有任何变形和散架，基本不影响车的美观，我就这么开了1个月。但是睿骋的件真心贵，一个前杠2000多，一个大灯3000多，大灯只裂了个纹，保险都不给报了，说太贵了。小众车件贵啊，帕萨特的前杠也就1000，现在长安急待解决的还是销量问题。

动力足，超车轻松。一个老手坐过我的车，夸这车动力真好。高速车相当稳，不飘。刹车软，需要提前刹。但是我发现睿骋是刹车前段偏软，后段却能够很快的刹住车，我估计是刹车辅助的作用吧。操控总体感觉还不错，因为车身长影响了一定的操控，但睿骋上手绝对简单。底盘稳定性总体一般，说不上好也说不上差。

市区油耗颇高，市区拥堵路段一般是在13个油，非拥堵10-11个油，高速在7。5-8个油。

高速上车稳，静音效果好，120迈聊天不受任何影响。座椅超级舒服。漂亮、大气，我特别喜欢侧面。不喜欢正面近似凯美瑞的前脸 内饰布局简洁，显高档。软塑料感觉不错，但是硬塑料使劲一摁，咯吱咯吱的，感觉极其低档，让人不爽，行车暂时没有什么硬塑料摩擦的异响。

漂亮、大气，空间大，特别是后排。高速车相当稳，静音效果好，动力足，超车easy。好处很多，不足就下边的几点。

在拥堵的市区，油耗颇高，车大停车不易。在小城市应该不会有这些问题。1档和2档总让人感觉有点匹配不是很好，不是升档慢就是2档有点唐突，据群里的朋友说因为睿骋的变速器定的太少，爱信不刁他没有专门修改程序造成的。

空间大，特别是后排，宝宝在后排玩的相当爽。朋友过来看第一句话都是这车真大。但带来的问题就是市区停车有点费劲，特别是写字楼密集区域。

尊贵典雅这车不错，看起来还行。还有细节方面的人性化，当然这车主要面对公商务人群。

在做工方面，确实不尽人意，一看一摸，就只有一个念头：就算用了真皮还是长安的做工！

这车挺不错的，就是价格确实有点贵了，不过要换个标的话，这车还真不止这个价，别说别的顶级车，就说现代和大众，从现代汽车厂出来的人都不愿意买现代车。

排量1。5带T的很是担心能否带动中级车，但是思锐的价格没得说就那配置绝对值，外观很是让人喜欢，车子很大气。

定价过高，质量值得商榷。

长安作为国产品牌（个人认为一直是走的低端路线），能推出中级车，也可见长安一直在努力，其配置真的很丰富，合资品牌有的它有，合资品牌没有的它也有，我觉得这也是这款车最大的优点了。

睿骋内饰是黑色硬塑料，用镀铬条来点缀，看上去很有档次，音响、空调分区明确，用起来比较顺手。

定位偏高，开了一周，先是气囊故障灯亮了，到现在没查出毛病。

先是看了逸动，现在又开始关注两款国产车中级车睿骋，排量1。5带T的很是担心能否带动中级车。