睿骋怎么样？

空间绝对没的说，不管是开还是乘坐，都很舒服　操控都还不错，比较稳　外观漂亮没的说，回头率很高，过收费站都有人打听这车的情况，让我很高兴。

起步比较肉，可能是蜗轮没有介入的缘故，反正好多人都这么说。但高速超车毫无压力。内饰做工挺好，但有的地方像是缺少安装点，就像中控台那，用手一按嘎吱嘎吱响。

性价比到是没看太出来，但是整体的配置做工还不错，报价有点高，但是优惠完还是可以接受的，开着目前没发现什么问题

空间内饰，电子手刹，噪音处理，ESP，车载蓝牙，音响空调，中央扶手，外观，舒适度，档次感，好多方面都非常满意。安全性能高 外观也比较好看 看过关于一个碰撞的实验 这款车还行

底盘略低，方向盘略重，这是小不满。觉得有点离合低

价格太高；油耗较高；时常有小毛病（如外接MP3放歌时，有时候会出现不唱了，拔下来重插进去才接着唱；启动时，机油表没有显示，开动一段时间后才慢慢显示机油量；有几次系统较幼稚的提示检测不到钥匙，而钥匙就放在副驾驶座的小包包里）

漂亮！各项配置都很不错，反应迅速，很有轿跑味　空间倒是还不错，能放不少东西　1。8T　6AT的动力实在是很好，不过现在手动模式暂时还不会用　操控基本没有问题

内饰的接缝问题，再就是油耗，比那张纸上写的9。5高不少。

舒适性比较好，座椅很舒服。外观大气，整车漂亮，朋友都说我买了个30w的车　内饰同样很好，花了几个钱买了个车载导航装上了，但是就是内饰有点模仿大众帕萨特领驭

外观上，睿骋看起来大气稳重；内饰时尚，各种科技配置很实用方便；动力上，1。8T的动力绝对是够用的，只是在高速路超车加速过程中有一点疲软。因为目前还处在新车磨合期，油耗相对较好。总体上对这款车还是很满意的。

起步有点肉。　高速超车过程中动力加速有些疲软

内饰简洁、大气、定速巡航按钮位置能改进就好了。性价比值了，外观、内饰、安全各方面综合考虑，比同价位合资车好多了。空调有点不太给力，朋友的车打到24度，三格风量冷飕飕的。

外观大气、漂亮，内饰简洁、精炼，空间大，乘坐舒服。4。9M车长，1。86M车宽，横向纵向不敢说大，舒服还是敢标榜的。动力完全够用，80以后瞬间提速有迟滞感。

部分拼装部位接缝有瑕疵：前大灯缝隙不均、左侧A柱与中控接口裸露、副驾脚下地毡靠门板部位接口往外翻扯。

大而不笨，方向盘手感适中，指向清晰，倒车影像、电子手刹、电子驻车系统使用很方便。减震有点偏硬，特别是过减速带车速快的话感觉车身搁底了。外观大气，就是头尾太像凯美瑞了，有点尴尬。

外观大气 空间宽大，高速四平八稳，隔音做的很好，音响效果不错　座椅很舒服，包裹性可以，腰部支撑，开长途不易累

方向盘好像拼装得有点问题，按喇叭整个黑色部分会动的，做工不行，大灯因为是普通卤素灯也不给力！

我太瘦了。舒适性能的话要坐这车的人来说比较好一点，我最求的的是车的稳定性。线条优美到瞬间被秒杀，好几个同事也准备下手了。内饰不太科技，比较复古。好像模仿君越的。

车门把手的设计很新意，镀络条的设计改装不了。也很炫。车门下面的一条镀络条立体感超强。阳光下超帅。更喜欢车身带有的车载冰箱。酷爱喝可乐的我超级方便。

起步和迈锐宝一个样子。慢啊慢。和老爷车一样。瞬间被朋友的锐志秒杀。尊贵版就只有驾驶座是电动调节。副驾驶没啥调节。还有就是单排气管不够帅气。我喜欢的是方形排气管。要自己去改装咯。

空间很大，很舒服。后排空间更不用说了。特别后排中间吐出来的面也很小。坐后座的话不会比副驾驶差很多。都是在市区路走走挺挺。马力的话比起迈锐宝2。0要猛挺多的。液压助力不是很智能，安全性能的话比不上电子助力系统。

空间大，尤其后排3个乘客不拥挤（注：我指的3个乘客是指体重七八十公斤成年男士），缺憾是前排副驾驶，还不知道怎么调节，185的个子坐上去感觉头顶着车顶了，有点尴尬。做工在国产中属上乘，用料厚道，隔音效果不错，怠速开空调车子很稳，没有抖动现象，提速快。

舒适性相当好，不亚于合资中级车，调教偏舒适，过减震很舒适，但有一个缺点，单个轮子过减震反应比较大，像有东西搁到了底盘的感觉。

外观有借鉴成分，但不完全抄袭，外观大气，线条很饱满，整体看着车很有档次
内饰用料不错。看着有档次感，中控扶手手感相当好。后排中央扶手很有质感
优惠后的价格，性价比非常高。我在此之前从未考虑过上半年买车，就一个偶然的机会发现能以这么好的价格购买这个车，相当满意

外观时尚，漂亮，大气，商务，成熟。。。嗯嗯，反正我都很喜欢。你喜欢它的哪种？？内饰精致，漂亮，厚道，软塑料，不怕不小心磕碰到头了，安全感十足呀。

有些细节处理不好，如密封胶条不好，还有有些连接处处理不够好，贴合不够服帖，这种小细节做好了就真的可以了

后备箱的全尺寸轮胎，开门时的遥控锁无锁开门，漂高的后视镜，考虑到女性乘客的化妆镜上灯等。等等其它很多优点啊。

外观优质钣金，外形漂亮大气，内饰做工精致且厚道，坐着很舒适安全，驾驶方便操作简单。空间很大呀，前后排足够的空间让大个子座下，后排地面是平的，所以坐中间不受排挤。

中控台样式较新颖，用料考究，做工优良，基本上赶上合资车，但气味检测结果还是让人不太舒服，长安仍需努力。安全带感觉单薄啊，排气管如果能内置或加底盘盖，那就圆满了啊。

动力不错，很满意，速度上去后很有带感的。反正我是开一点也不费劲。操控方面，女生也能开，操控很方便，除了那个定速巡航开关设置的很不方便之外其它都不错。

空间这个车子的最大优点之一，宽大舒适　1。8T在市区或者郊区100公里速度下提速反应较快，但在高速上过了120-130后提速就显得比较吃力了，不是那种想来就来的感觉。操控还行，高速也不飘，刹车也比较及时。

导航系统不能升级，知音伙伴及4S的售后服务质量都跟不上。最低油耗在高速上匀速跑跑到百公里6。4升。平常正常开市区加高速9升左右，这次到高原4个人，后备箱满载，翻了3座海拔4000米以上的高山，行程1600公里，油耗9。8，动力在高原上略有降低但比一起的自然吸气的君越强多了

噪音低，座椅也舒服，但头枕不能前后调节是个缺点。后视镜位置低了点，被后排头枕挡住视线，这点不好。感觉后视镜能再装高点可能就好些了。周身线条都很合理，外观没有短板。大家都说像凯美瑞，我觉得比凯美瑞漂亮，更像雷克萨斯些。总之买这车的人应该都是看中这外观，耐看！

前后独立悬挂带来不可比拟的操控性，舒适性也没的说，过一些减速带什么的非常轻，座椅的柔软性和包裹性非常好，大屁股坐上面很是舒服，要是能加上座椅通风，这车夏天就无敌了

动感、前脸简直跟凯美瑞太像了，屁股甚是宝马　内饰我喜欢软的，摸起来有手感，看起来也很有档次，中控简洁大方，双区空调很给力，仪表盘科技感很轻

跟比亚迪思锐相比，性价比低了，但跟合资车比，性价比还是高的多。空调系统还行，但出风总有气味，打开室内循环后仍能闻到外面的气味。行车电脑的平均速度应该是有问题的，没有瞬时油耗也让人不可理解

空间是睿骋的一大亮点，2810的轴距不是盖的，后排翘个二郎腿完全没有问题，小孩子可以在后面走来走去，以后有机会发展个小三去树林里也不会磕头

动力完全够用，涡轮增压没有滞后现象，可以说一点就来，有那么一点推背感，高速上很轻松就180，对于这个价位来说，已经做的足够好了

前后都是独立悬挂给这车带来了不可比拟的操控性，方向精准指哪走哪，起步很有信心，方向盘手感不错。对于我这种习惯开两厢车的人来讲，停车就有点困难，世界上没有任何东西是十全十美的，享受的同时肯定得付出点什么吧

静，简直太静了，每次出发之前都习惯性的看下转速表，隔音技术太牛了，完全不亚于二十几万的合资车型甚至超越。主动安全比较到位，全系标配ESP，目前国内大部分20W左右的车型都未能标配，其他配置更是让许多中级车望尘莫及。外形大气、漂亮却不是稳重，更是家用兼备商用之首选。

没有座椅记忆功能，副驾驶手动调节

我选的黑色的车，给人沉稳、大气的感觉，可能会商务化了点，但是对于我来讲觉得还好，因为我购车也有一定的商务用途，经常会去见一些客户，驾驶室地面非常的整洁，一个油门，一个刹车，我想我不会踩错的，车门不知道是怎么回事，总给我一个没有关紧的感觉，开门的时候感觉也不大，开门的抠子那里感觉小了点，门有点重量，经常要推两次，后来问了4S店的人员，说是前门开启有两个角度，要一次推到那个角度的点上，后来试了一下，确实是这样，但是关门还是有点不习惯，可能是平时粗鲁惯了，现在要温柔有点不自然了，无钥匙开门和启动很好，很多人都说很高档，像一款高档车。

空间大坐着蛮舒服的，而且座椅是8向电动调节的，比较方便，仪表盘为蓝色背光，可以舒解驾驶时的眼部疲劳，不会觉得双眼干涩，前排中控部分按键舒服，档位旁边的储物处还有USB接口，充电十分方便，而且里面可以放手机、钥匙等一些小物品，储物箱内带有空调出风口，箱子还可以拉后移动，非常方便，后排带有出风口和电源接口，还有烟灰缸，不过我不抽烟，也不允许谁在我的车上抽烟，后排座中央扶手也带杯托，十分的人性化，总之，个人挺满意！

外观大气、美观、时尚，开到外面好多人问我这是什么车，蛮漂亮的，再看看配置什么的，都问我是不是要几十万，有一次跟同学的天簌摆一起，都说我的车好看，开始我都不好意思讲我是国产车哦，虽然个人支持国产，但身边的朋友都是崇洋的这伙，后来我说是长安的睿骋，朋友们都说：现在国产车也做得这么好了，就是不知道质量怎么样？

我买的车是1。8T的涡轮增压型的车子，我自己觉得动力很强的，而且发动机的声音很小，坐在车内基本听不到车子发动的声音，经常以为没有发动呢？因为女人开车可能都会比较小心，我一般很少跑很快的，特别在市区，一般就是个40码左右。

目前回头率相当高！反动机真心安静，怠速的时候基本感觉不到声音，我几次下车忘记熄火。有次洗车的时候都忘记熄火了。城区里面跑，开窗和关窗后简直就是两个世界。高速上跑100左右的时候基本就是风噪。轮胎和发动机的声音都听不太到。不过有次内环上跑速度70左右 后窗开启了 有个很明显的共振声音，听着很不舒服的声音

睿骋的车身虽然大，感觉一个女生很难驾驭，可能更适合男人开一些，但是经过这么多天的实际体验，个人觉得车子还是蛮好操控的，反正是自动档的，一不用换挡，二不用踩离合，三不用拉手刹，开起来很省心省力。

性价比我觉得不错！和合资这个价位或者稍高点的比较 功能比合资多配置也比合资高，内饰做工不输给合资车！和同价位的自主车比较 动力是亮点！做工也好些

舒适性没怎么去坐过后排！坐过的朋友都说不错！外观不太好说，听到最多就是前脸象凯美瑞和雅阁的结合，侧面象凌志的腰身，尾巴象谁忘记了，这不成杂交了吗？

操控新手不太懂这个具体是怎么个体会！过弯快了点我感觉我身体都有点歪！过井盖和减速带抖动还是很明显，不过不松散！

我自己的感受是整体中庸大气，很耐看，整体很协调！去洗车呀贴膜呀 这些工人都说好看，一般反应都是这样的　远处看没看见这个标志的时候，都是说这车好看感觉象20w以上的车很大气

空间这个没说的！车身尺寸摆那里的，无论是前排还是后排那叫个宽敞。后排端午回家坐过4个人，很轻松！

尊贵是卤素大灯，太不行了，城区有路灯的情况下 近光和远光都不行 跟没开没区别，国道夜路，灯光勉强能看清路面但是已遇到回车，都是我提前变光然后闪灯提示对方。更搞笑的是这灯居然没有的摩托车的灯光亮！一定要改灯光。

油门不好控制 市区里面有的时候从20提速到40 码 油门踩浅了没啥动静 提速很慢 得踩到2000转左右的时候，一下又很有力了。开了1500公里 那个油门我最多就踩下去过感觉大概2厘米左右，一直没赶踩很深。转速也从来没超过2500。国道上跑的时候基本是60码在跑 转速在1500左右 ，要超车的时候油门轻踩让转速过2000 速度立马奔80去 超车很轻松！

空间真心大前排后排都大 ，朋友坐后面说这个也太大了，整体做工不错，内饰很精致当然这个价位也不能苛求太高！和长安其他的车比较来说提升太多了 ！配置齐全！

油耗市区里面跑起确实还是有点高我还在磨合期！表显12。4 实际差不多1元1公里 ，高速油耗不错最低6。3 正常6。5，期待磨合后市区油耗能降点。可能和我是新手也有关系，期待我的技术提升快点

地盘是不是太矮了，走机耕道的时候被托底了一次，感觉障碍也没多高，有可能是坐了6个人的原因，很小一个土坡就托底了。

车子开起来真的是没得什么可以挑剔的，实际上俺看中这个车子一直是在跟帕萨特在心里比较，跟帕萨特感觉只差那么一点点，一点点，可能换个标，那也就是帕萨特高配。但那起码也得个22万以上啊，办好牌25万左右，想想票子巨大的差距，俺觉得这个车子真值，虽然俺咬咬牙也能上帕萨特，但变速箱问题让俺看到了德国鬼子的傲慢和无理，所以就这个车啦

换个标加强哈细节 可以卖30万 不过屁股的确太翘了点，从后视镜看不到后面的车车牌照　内饰尊贵版本能选择全黑的就好啦　开空调后明显抖动增强，但速度起来后降低

自主品牌以前都是以配置高、价格低来和合资车进行竞争，睿骋不仅配置高，价格也比同级同配置的合资车低很多，有的甚至能够买2台睿骋的了。但睿骋不仅仅是在这方面有性价比，他的静音效果、整车的乘坐舒适性能、操控、安全性等等都逐步向合资中级车靠拢，有的方面甚至不比同级合资车差，除非专业的试车员，咱普通人坐进去感觉可能真跟2、30W的合资车差不多，所以更凸现了睿骋的性价比。