【汽车点评·新闻·原创】
编辑点评:比三厢车更精神,想要挤入优秀两厢车阵营,还需要看真本事了。
在2013广州国际车展上,广汽菲亚特两厢版菲翔车型正式亮相,并正式定名为致悦。而我们在专访广汽菲亚特汽车有限公司副总经理兼销售部高级总监徐育林先生时了解到,这款车将于明年3月份上市销售,动力将搭载与三厢版车型相同的1.4T涡轮增压发动机。
外观方面,相比三厢版车型,广汽菲亚特对致悦前杠以及前灯组进行了一些调整,进气格栅将与大灯连接起来,有些宝马3系的味道;新车尾部设计感较强,圆润中不乏细节,牌照固定在尾门上,这样为后杠的设计提供了完整性。
内饰部分,新车作为菲翔三厢版的衍生车型,势必在内饰风格上延续三厢版的设计,在细节上采用一些变化,以突出两厢版车型的运动化。
动力方面,致悦将延续三厢版的动力搭配,搭载一台1.4T涡轮增压发动机;该发动机提供高低功率两个版本,分别是最大输出功率120马力及150马力;据相关信息显示,传动部分除了匹配5速手动变速箱外,还将匹配7速双离合变速箱。
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编辑点评:比三厢车更精神,想要挤入优秀两厢车阵营,还需要看真本事了。
在2013广州国际车展上,广汽菲亚特两厢版菲翔车型正式亮相,并正式定名为致悦。该车动力搭载了与三厢版车型相同的1.4T发动机。
外观方面,相比三厢版车型,菲翔两厢版对前杠以及前灯组进行了一些调整,进气格栅将与大灯连接起来,有些宝马3系的味道;新车尾部设计感较强,圆润中不乏细节,拍照将固定在尾门上,这样为后杠的设计提供了完整性。
内饰部分,新车作为菲翔三厢版的衍生车型,势必在内饰风格上延续三厢版的设计,预测将在细节上采用一些变化,以突出两厢版车型的运动化。
动力方面,两厢版的菲翔将延续三厢版的动力搭配,搭载一台1.4T涡轮增压发动机;该发动机提供高低功率两个版本,分别是最大输出功率120马力及150马力;据相关信息显示,传动部分除了匹配5速手动变速箱外,或许还会使用7速双离合变速箱。
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编辑点评:从造型上看,两厢版的菲翔比三厢版更具有运动气质!
近日获悉,广汽菲亚特菲翔两厢版车型将于今年四季度推出;动力将沿用现款的三厢版车型;另外在明年还将推出基于菲翔平台打造的SUV车型。
广汽菲亚特菲翔两厢版车型将于今年四季度推出
从此前曝光的假想图看,两厢版菲翔后半部分车身采用了溜背式造型,外观比三厢版更加时尚动感,极具运动风范。除此之外,两厢版和三厢版车型在车身其他部分基本保持一致。
而据此前消息,未来五年内,在菲翔平台的基础上将衍生多达六款新车型,由此可见未来广汽菲亚特在国内市场上的产品也更为丰富。
动力方面,预计新车依然搭载1.4T-JET涡轮增压发动机,低功率版的最大输出功率为120马力,高功率版的为150马力。与动力系统匹配的是5速手动或DDCT干式双离合变速箱。
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编辑点评:各大汽车厂商真是后悔了,都卯足了劲往国内市场投放新车,但没发现,中国市场的需求量已经趋于饱和了吗?
在菲亚特集团并购克莱斯勒集团之后,便不断的借用彼此之间的资源互相利用,包括开拓北美与中国等市场,而菲亚特也借此在国内与广汽合作,成立了广汽菲亚特合资公司,其中首款国产车型菲翔也于此前上市,而该公司打算进一步将克莱斯勒集团旗下的产品导入国内市场,借此扩大市场的占有率。
道奇酷威将于明年1月进口
鉴于目前国内市场对于SUV车型的需求相当旺盛,因此菲亚特计划将在2013年1月以进口的方式导入道奇酷威车型,以抢夺40万辆规模的市场商机。众所周知,菲亚特首款国产的菲翔是基于道奇Dart而打造,而在今年初基于道奇酷威打造的菲亚特菲跃也已经在国内上市。
目前同平台车型在国内销售并不新鲜,但是同平台同造型销售的案例倒是鲜有。此前传出传菲亚特菲跃将国产的消息,如果按照菲亚特的规划,依据菲跃的销量来看是否国产,若依旧进口,那么就与酷威形成直接的竞争;若国产,那么就抢占酷威的销量。
其实道奇酷威早在2009年初时便引入国内销售
其实道奇酷威早在2009年初时便引入国内销售,29.99万元的售价也匹配其宽大的车身以及动力,只不过受品牌知名度低等原因,于2011年停止了进口。但菲亚特在去年下半年收购克莱斯勒集团之后,便以酷威为基础,在国内推出了菲跃车型,其24.98-27.48的官方指导价也比此前酷威低了不少。