Amarok怎么样？

大众Amarok与众多美式皮卡有着迥异的风格，美式皮卡的豪华、霸气、大排量发动机等元素在它身上都没有找到，但我认为这对于国内的消费者来说未尝不是一件好事。尤其是那些钟爱高档皮卡，但受到资金限制的消费者。毕竟Amarok已经拥有了相对大气的外观，足够使用的配置，最主要是有一副不错的动力总成和四驱系统。

大众Amarok为四驱版本车型，配备了大众的4MOTION系统，这套四驱系统的控制按钮设置在挡把的两则。从图片上的功能来，这套四驱系统可以实现两驱模式、中央锁止功能、低速四驱模式、后桥锁止功能。另外，它还预设了一个OFF ROAD的越野模式，让你到郊外撒野变得更加轻松。

拉开车门坐进车内时，它会让你产生另一种感觉。而这感觉则是源自中控台的做工和装嵌细腻程度，或许这正是它的优势所在。设计方面我相信不用多说了，熟悉大众汽车的朋友一眼就能看出这是典型的大众汽车设计风格。而它的娱乐配置也算不上丰富，不过也足以满足到日常使用的需要，例如收音机、CD播放器等功能都可以找到，只是时下流行的USB、AUX等娱乐扩展功能未见踪影，这对年轻人来说有点可惜。

长*宽*高为5254*1944*1834（mm）的大众Amarok明显是皮卡里面的小个子。虽然它比途锐要大一点，但比福特F-150的最小版本（普通货箱短驾驶室版，长5364mm）却是小了一圈。

款皮卡却带着浓重的欧式气息，完全没有美式皮卡那种大大咧咧的风格，它就是大众皮卡新军——Amarok。

Amarok Canyon特别版采用了古铜橙色的车身涂装，轮圈样式经过重新设计。内饰方面，该车采用了双色调并带有缝合线的皮革座椅。

新款Amarok首先换装最大功率输出180马力的新2．0TDI发动机，新升级的发动机比老款的163马力性能提高了10％以上，燃油经济性也同时提高了3％。

大众Amarok采用了梯形车架结构，并且采用分时四驱系统，可以在后轮驱动和四轮驱动之间自由切换。这款车还配别了电子车身稳定系统、坡道稳定系统等电子辅助系统。

虽然是一款皮卡，但是依然保持这大众最新的家族式前脸设计，只是头灯、前格栅等元素都被进行了放大，得前脸比大众途锐看起来都更大更灞气。

大众Amarok是大众即将推出的一款四门双厢皮卡。据大众方面透露，此车将搭载共轨式涡轮增压柴油引擎，以在提供强劲动力的同时也能兼顾到效能和排放水平。

Amarok将搭载共轨式涡轮增压柴油引擎，以在提供强劲动力的同时也能兼顾到效能和排放水平。该车将在阿根廷制造

出去玩不错