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编辑点评:“GT”一词会误导一些消费者。
近日,国内媒体曝光一组长城C50 GT的谍照,新车定位于紧凑型轿车,售价估计在9万上下,预计在8月30日的成都车展亮相。(本文谍照来自搜狐汽车)
虽然用了“GT”一词,但新车与高性能或大型旅行车扯不上任何关系。外观上看,C50 GT仅比普通C50轿车显得运动一些而已,它的前进气格栅与菲亚特菲翔的轮廓相似,侧面前翼子板多一个小散热口,轮毂使我联想起本田思域。
C50 GT的尾部和普通C50几乎一样,但是多了扰流板和鲨鱼鳍
动力方面,长城C50 GT有望搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为98千瓦,峰值扭矩达到了188牛·米;传动方面可能配备6速变速器。
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编辑点评:我相信“C50升级版”只是一个临时车名,上市后可能会改名,毕竟从里到外看,它的定位要比现款C50标准版高。
本届上海车展,长城携C50升级版参展,此升级版非增加配置之类,而是彻头彻尾重新设计。近日,有国内媒体曝光了一组C50升级版的路试谍照,新车将于今年秋季上市,售价区间约为8-10万元之间。(文中谍照来自搜狐汽车)
外观上,谍照中的C50前保险杠两侧的散热格栅与车展展车稍微不同,网友可以通过上面两张图进行对比。从尾部看,基本和车展展车相同,但并没有配备倒车雷达,我估计这是低配版。
内饰上,谍照测试车和车展展车基本相同,采用两层仪表盘显示,内饰有大量木纹装饰,中控面板还有一个娱乐系统大屏幕。据说新车配备有ABS、EBD、TCS等主动安全系统。
这个方向盘的细节与上海车展展车有些不同,比如两侧的镀铬边,还有无标识
动力方面,长城C50升级版搭载1.5T涡轮增压发动机,采用国际领先VVT及增压中冷技术,最大功率98千瓦,百公里综合油耗仅6.3L。展车匹配的是6速手动变速箱。
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编辑点评:长城腾翼C50也是一辆很有竞争力的自主品牌轿车,可惜目前动力系统选择余地不多,不知此次改款是不是侧重改善发动机和新增变速箱呢?
长城腾翼C50(下文简称C50)刚于2011年11月21日上市,近来国内媒体就曝光了就它的最新谍照,新车在内饰上的变化要比外观明显,预计将于上海车展亮相。(文中谍照来自搜狐汽车)
图为新款C50的谍照,依然采用蜂窝状格栅和两条镀铬条的U型下进气口
因为C50推出到现在才两年不到,所以不会有多明显的改款。外观方面,从谍照看上除了轮毂换成思域的造型,别的地方都几乎没有变化。
很奇怪,为什么新款C50用了思域的轮毂,但愿这仅是测试车才装的
内饰上,新增了一种全黑内饰,而现款的C50车系都是上深下浅的双色搭配。除了配色外,细节处有了改变,比如中央扶手、座椅边沿都有红色缝线,这种做法有类似运动版车型的特征。此外,按钮的做工和造型也有了改变,位置也经过了调整。
空调出风口有了新镀铬包边,中控面板的按钮造型和布局也有些变化
动力方面还尚不清楚,根据以前相关报道,新款的C50有可能配备CVT无级变速箱,而现在的车系都是5速手动挡的。因此,新车有可能新增新的CVT变速箱,也有可能新增新的发动机。
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编辑点评:新款C50改款可谓有点鸡肋。
近日,长城汽车旗下的新款C50车型定妆照被相关媒体曝光。据悉,该新车将沿用1.5T涡轮增压发动机,此外还或将匹配CVT变速箱。(谍照来源于凤凰汽车)
从谍照中可以看出,新款C50整体延续了现款C50车型的设计风格,区别在于新车下进气格栅取消了镀铬装饰条,并且现款车型的前进气格栅上得C50T标识也被取消了。
现款C50车型
现款C50内饰
尾部的改动更加的细化,首先车顶装配了鲨鱼鳍式的天线,尾部LOGO处也增加了镀铬装饰条。至于其他部分较现款则没有什么变化。
新款C50将匹配CVT变速箱
新款C50将延用1.5T涡轮发动机
动力方面,新款C50将延用与现款相同的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为133马力,最大扭矩为188牛·米,传动部分与之匹配的是5速手动变速箱,以及还将提供一台CVT变速箱。
继前几日汽车之家网友为我们带来的腾翼C50实车外观图之后,腾翼C50的内饰细节在在近日被曝光了出来。
从此次曝光的图片能看出,腾翼C50采用的是上黑下浅的内饰配色风格,同时还加入了不少银色装饰,提升效果。此次曝光的应该为自动挡较高配车型,除了中控台彩色屏以外,还配有USB、AUX接口、双化妆镜、大灯高度可调等配置,另外双层仪表盘设计能让信息展现更加全面。不过方向盘并没有采用多功能方向盘。
根据我们之前的信息,动力方面, 腾翼C50搭载的是由长城汽车自主研发的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为125马力,最大扭矩180Nm,配备的是手动或者CVT变速器。预售价格在7~10万元左右。
编辑语:从此次曝光的内饰细节来看,腾翼C50并没有太多的亮点配置,另外加上其7~10万元的预售价格,我们预计,腾翼C50更加偏向于定位实用型的家庭用车。更多的消息我们将继续关注。
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