综述：
其实，动力还是可以的，低转速浅油门轻加速绝对算温柔，虽然是2.0t，可却像个1.8的，只要把油门到底，猛踩猛踹，转速拉高，眼看着涡轮压力表打起来，推背感呼啸而来，头也会不由自主的向后磕下头枕，正像是完成了一次憋气到彻底的深呼吸。至于速度确实并不快，只是那一时的提速，让人感觉有一些爆发。刚开始开这车的时候，真的会感到惊讶甚至是惊吓。涡轮延迟是比较明显的，提速时刻方向盘会扭动，车头好像有点抬起来变轻的感觉，慢慢习惯了这种脾气后，也是可以做到收放自如的。这个发动机能给人一种想去控制它的感受，一种征服感。
转向感觉有时候真不如一些前驱车，转弯半径略大了。操控应该是指哪儿打哪儿，而这台车确实有点慢半拍的感觉，方向盘的刻意深沉确实有点影响。转向如果在平时代步状态下，也就那么回事，没什么特别的，但是有一定速度时，连续转向的时候，就会感觉到车身侧倾小，底盘就像压在了地上，很稳健。指向性还可以吧，手臂对方向盘轻轻的颤动并不会使车体产生什么响应，当然也没有松散的感觉。
不在乎油耗那是不可能的，毕竟这个价位的跑车，重要参考指标之一就是钱呐。平时市区就是时速20以内的情况下，14、15升，每天堵上个30分钟，那是再正常不过的事情了。跟黄纸（工信部油耗）上贴的油耗相差不是特别大，堵车当然也就1、2档突突着，因为MT，所以起步轰下油门松离合，再1档带个几米，然后刹车、松油、摘档，这样的事情太频繁不过了，到了高速，开到80公里上的时候油耗表现就很友好，据说能开出7个油来，我只开出过9个油，因为帝都高速路也是堵堵的。平时还是以市区为主，出来就堵的出行方式下，综合13、14，我是满意了，跟其他2.0t的车型比一比，感觉并没有差异到出格的程度。瞬时油耗上到个20、30都非常正常，时间长了自然下来。
