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编辑点评:劳恩斯酷派最大的优点是性价比高,最大的缺点是品牌知名度……
近日,韩国现代官方公布了2014款劳恩斯酷派,新车虽然有多方面的升级,但并不算是改款车型。全新的劳恩斯酷派将于2015年或2016年上市。
外观方面变化较少,除了换装新的20英寸轮毂,轮毂的样式其实没变,只是表面进行了深色处理,还有新增了新的车身颜色,车子底部也加了优化空气动力学的护板。
内部配置上换装新的音响系统、增加带倒车影像的导航系统、更换新材质的换挡拨片,此外还有坡道辅助系统、自动折叠外后视镜。
动力系统没有变化,依然保持现款的V6 GDi和5.0L V8发动机(韩版),匹配6速手动变速箱或8速自动变速箱,百公里加速时间最短为5.9秒。此次升级仅限韩版车型,不知是否影响到国内新一批进口车型。
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编辑点评:下一代酷派如能借鉴HND-9概念车的设计理念,那么其将会受到更多年轻消费者的亲睐,也或将引领轿跑车型市场的新格局。
近日,现代汽车官方发布了旗下HND-9概念车的预告图,并宣布该款概念车将与本月28日开幕的首尔车展上首发。
现代HND-9概念车外观是由设立在南阳的R&D中心设计完成的,整体定位在下一代豪华运动轿跑车型。同时据了解,HND-9也将成为下一代酷派车型的设计原型。
从预告图中可以看出,HND-9概念车的外形设计非常的前卫与夸张,大尺寸的轮毂、殴翼式车门、以及双边四尾排的设计军凸显该车的运动风格。
HND-9概念车或将搭载的是3.3L涡轮增压发动机,最大功率为370马力,最大扭矩为534牛·米,与之匹配的是8速自动变速器。同时HND-9概念车采用的是后驱形式,其驾控感觉将会更加丰富。
[汽车点评网 新闻] 2012北京国际车展,现代汽车展出了2013款劳恩斯酷派。新车动力搭载了2.0T和3.8L V6发动机,并匹配了6速手动和8速自动变速器。
新车关注点:
·首次匹配了8速自动变速器
·搭载了2.0T和3.8L V6两款发动机
现代新款劳恩斯酷派外观及细节
新劳恩斯-酷派启用了类似于雅绅特及Veloster车型式的前脸设计风格。六边形的前进气格栅、全新样式的前后尾灯组以及独特设计的发动机通风罩都让我们耳目一新。车身线条十分流畅,再加之大尺寸五辐轮毂,运动风十足。
现代新款劳恩斯酷派内饰及细节
现代新款劳恩斯酷派座椅
动力方面,新车将搭载2.0T发动机,最大功率274马力,最大扭矩273Nm;同时还提供了3.8升V6发动机,最大功率343马力,最大扭矩394Nm。传动方面,将匹配6速手动或8速自动变速箱。
现代新款劳恩斯酷派搭载的发动机
现代新款劳恩斯酷派
2013款劳恩斯酷派2.0T前后重量分布为55:45,而3.8L车型为56:44。此外,还配备了一个新的三阶ESC(电子稳定控制)系统,融合了“Race”模式。(文/汽车点评网 崔成)
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[汽车点评网 新闻] 继全新劳恩斯-酷派于底特律车展正式亮相后,此款车型现身国内并谍照曝光,日前,新车的更多细节谍照再次被曝光了出来。新车将于4月国内正式上市。(谍照来自:网易汽车)
全新劳恩斯酷派国内谍照
外观方面,2013款劳恩斯-酷派明显启用了现代全新的前脸设计风格。六边形的前进气格栅、全新样式的前灯,并采用LED车灯。这与飞思十分相似,只是飞思将日间行车灯融入大灯总成内部,而劳恩斯-酷派则是将其与雾灯相连。车身线条十分流畅,再加之大尺寸五辐轮毂,运动风十足。
全新劳恩斯酷派国内谍照
内饰方面,2013款劳恩斯-酷派采用了全新设计的中控台,并且其驾驶舱的设计也有了一定的变化。给人以全新的感觉。
全新劳恩斯酷派国内谍照
动力方面,新车将搭载一台2.0T发动机,最大功率274马力,同时还提供了3.8升V6发动机,最大功率343马力,在传动方面,将匹配6速手动或8速自动变速箱。除此之外,新车还对悬挂系统进行了一定调整。
全新劳恩斯-酷派官图
据悉,消费者可以选择四种不同版本的劳恩斯Coupe:Base、Track、GT和R-trac。2013款劳恩斯Coupe配备了一个新的三阶ESC(电子稳定控制)系统,融合了“Race”模式。更多消息,请继续关注。(编译/汽车点评网 王晨曦)
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[汽车点评网 新闻] 在日前开幕的底特律车展上,现代汽车官方正式对外发布了2013款劳恩斯-酷派车型。与此同时,再继相关申报目录曝光之后,一组其国内无伪路试谍照也同样首次现身于网络,根据我们的推断,新车即将于上半年在华正式上市。(图片来源:玩车中国)
全新劳恩斯-酷派现身国内
根据本次所曝光的图片来看,2013款劳恩斯-酷派明显启用了类似于雅绅特及Veloster车型式的前脸设计风格。六边形的前进气格栅、全新样式的前后尾灯组以及独特设计的发动机通风罩都让我们耳目一新。车身线条十分流畅,再加之大尺寸五辐轮毂,运动风十足。
动力方面,新车将搭载一台2.0T发动机,最大功率274马力,同时还提供了3.8升V6发动机,最大功率343马力,在传动方面,将匹配6速手动或8速自动变速箱。除此之外,新车还对悬挂系统进行了一定调整。
据悉,消费者可以选择四种不同版本的劳恩斯Coupe:Base、Track、GT和R-trac。2013款劳恩斯Coupe配备了一个新的三阶ESC(电子稳定控制)系统,融合了“Race”模式。更多消息,请继续关注。(编译/汽车点评网 秦庆宝)
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