宝来怎么样？

车身比较厚重，安全可靠，跑高速更是稳重

太简洁了，如果能陪上点软材质就完美了

总体来讲还是不错的，看中他的保值率

新宝来的前脸让人眼前一亮，但是她的尾部着实让人有些看不下去，尾部感觉过于平整，没有什么出奇的地方，但在总体效果来看这次的改动，还是让很多人心动在她的外观上。

大众汽车统一的质量品质还是可以信的过的，这是最大的选择优点，其次是这个新宝来的改变也让大家看到了大众的家族脸谱也是比前几款老宝来看着更大气时尚，高贵典雅，如果只看前脸的话,说他是一款商务型轿车绝对有人相信的~我想。给人的第一感观就有了一个很大的提升，这足以证明一汽大众对宝来改变所下的功夫。

内饰做工细腻，外观大气，操控还可以，方向挺准。

内饰做工精细，设计也使简洁大方，外观大气好看。

中控简洁大方，外观大气，底盘比较高，通过性好，内饰稳重大气。

中控的设计简洁大方，易于操作，车子的通过性也比较好。

经济 性价比高

一是座位太硬 二是无后防撞钢梁

经济 性价比高 本车综合效力不错

与之前老款相比，外形更加时尚 吸引人。省油

动力发肉 座椅有点硬不太舒适，隔音不好。

外形更加吸引人，尤其是年轻人。

较老款相比有较大的突破，更加时尚，省油

动力偏肉，简配的比较突出

时尚的外观更加吸引年轻人的青睐

外观与之前变化较大，更加时尚。空间尚可、

内饰较糙 噪声大

家庭用车 外观也时尚 可以啦

省油 外观较之前有较大的突破。性价比高 养车成本低廉 维修方便快捷

内饰较糙 做工不行。动力偏肉。

捷达就是家庭用车，体现的就是实用至上的宗旨。外观有所改进是积极的方面，能更好的吸引年轻人的青睐。

外形与之前比有较大突破，更贴近年轻人。动力尚可

隔音效果不佳 舒适性也有待提高。

家庭用车，也别无他求。能凑合就凑合。别出大毛病就行

车形与老款相比有较大突破，前脸的设计比较中意。发动机输出平顺。

内饰电子设备老气不够时尚，噪声大，隔音不好。刹车软

作为家庭用车宝来在大家心目中十分受尊崇，我才选的这车。大的方面说发动机啊 底盘的好没得说 技术成熟，小的细节不够，能省的都省啦，不爽。

此次宝来外观让人眼前一亮，中控台时尚感更强烈。技术先进，

舒适度有待提高，座椅较硬。发动机噪声大，尤其是凉车的时候。

凭借这眼前一亮的外观就征服了我，内饰中控也尚可。就凭借这两点就足以吸引一部分司机的青睐，再加上大众良好的口碑就彻底让我下定你决心就是他了

操控性能良好，地盘扎实

外观不如老款经典，隔音效果一般。动力只能打个及格分。内饰塑料感强烈 简配现象严重

宝来是深受大家喜欢的一款家庭轿车，凭借其稳定的车况赢得了大家的肯定。

操控，大众的操控不是盖的，德系车的调教众所周知，地盘的整体感很强，虽然是PQ34的平台，非独立的后悬架，但是弹跳的幅度抑制得很好，一点没有拖泥带水的感觉。再换车的首选还是德系的操控先考虑。

动力，1.6加上6AT的自动变速箱。这套动力很家用，6AT的变速箱很安逸，几乎感觉不到换挡的顿挫，当然也是安逸的驾驶方式，家用就不说了，

本人1.7米身材，前排毫无压力，喜欢把座椅调到最高的位置开车，用遮阳板挡住半路上那些抓拍的闪光灯，尤其是晚上，闪一下眼睛都花了。头顶还有一拳的空间，前面调好，坐到后面背贴着椅背，膝盖到前面座椅还有一拳四指，紧凑车来讲，不错啦，头部一拳三指。后座中间隆起较高，小孩坐中间还行，大人么，就跑个短途吧。中控台储物还行，中央扶手里的空间太小，想放些私隐的东西？别放这了，放备胎箱吧。

6速爱信变速箱换挡积极、平顺，维持在高速档行驶时非常省油，整车质量可靠，一直没有出现过任何问题。匀速驾驶油耗低，市区驾驶油耗不理想；我跑的路况较好，大部分能上5-6档，表2上的油耗在5-7之间，市区堵车表上是12，我主要是上下班和家用，每月跑的里程较为固定，在800-1000公里左右，加油费用在400-500元左右，综合起来每公里0.5元上下；如果能匀速驾驶，并且能保持在高速档上，油耗很让人满意，但自动挡跑市区，遇到堵车，油耗不理想。

大众座椅靠背调节和座椅，驾驶时间长很疲劳。

空间较为满意。本人1米77，调整好驾驶位，后排空间较为宽敞，一家5口人出行绰绰有余，后排中间的凸起较为不满意；后备箱空间很大，只要摆放合理，能装下的东西非常多；储物空间较多，空间合理，发现13款有卡槽，这个12没有，稍显遗憾，整理来说，宝来的空间是让人很满意的。自动挡起步较慢，我能接受，家用车，一直都是较为温柔驾驶，而且在路口起步慢点更安全；中间3-4档动力很给力，提速很快，超车有信心；高速档动力尚可，动力输出平顺，满载+空调动力损失不大，完全能满足要求，只是在国道需要急加速超车的情况下，动力稍有欠缺，深踩油门效果不明显，需借助手动降档方式完成；就家用车而言，动力完全能满足日常需要，偶尔回趟老家，在乡间国道、县道、乡道上，只要你不飙车，动力表现让人满意。

白色宝来外观时尚，适合年轻人，前脸非常好看，配合金属亮条有一种高大上的赶脚（自己YY一下），犀利的大灯，非常性感的腰线，还有一个翘臀；以及全系标配后四雷达、ESP、上坡辅助等安全配置，对于一个刚刚走出驾校的新手来说特别特别的重要，这也是买宝来的重点之一！

中控硬塑料，手感欠佳，做工比较粗糙；中间空调出风口不可以调节风量；取消后防撞钢梁这一点有点不能接受，买大众车就为了一个安全，结果简配的和日系的一样了，都走吸能路线了，引擎机盖里没有隔音棉，就这些东西也不是特别的值钱，为什么就不能加上呢，让消费者起码有一个心里安慰；后尾灯也从LED的改为灯泡的了，虽然说造型看着犀利了那么一点；还有用了2个多月的排气筒有一点生锈，这证明了哥们买的是正品？宝来的噪声相对新速腾来说有一点大，尤其是在2000转以上的时候，车无完车 既买之，则安之！

驾驶位置的空间：右腿的空间真的很有限，车钥匙链一直会落在腿上，而且横向的距离比较小，左腿的位置就比较宽裕了；副驾驶的空间非常不错，至于后排从买车到现在还没坐过，不过拉过的家人朋友都说还算挺宽敞的，因为家里人都不胖，所以坐三个人还是很宽裕；后备箱的空间够用，装几个大箱子完全没有问题，还有一些杂物；至于头部的空间，本人172cm 完全没有压力，总体来说宝来的空间家用足以！
其实买1.6自动档的车基本就不要考虑什么动力问题了，起步的时候如果温柔的从1档踩到3档，那是相当的肉啊，不过也开了2个多月的小宝了，其实起步的时候有个小窍门，当你踩的比较深的时候，转速2000以上了，听到发动机的嘶吼了，这时候快速的把你油门上的脚抬起来一下，再踩下去，这样就会自动升档了，转速下去了，档位上来了，速度就上来了，好多开自动的朋友，感觉车肉就使劲的踩油，其实你可以用这个方法快速的把档位升上去，我感觉这样速度提升的会更快，起码我现在起步不是感觉特别的肉了！
因为之前一直开的是电动助力的新速腾，试驾宝来的时候还有一点的小不习惯，不过液压感觉指向比较精准，力度适中，高速也比较稳当；同级别中宝来的底盘略高，过一些坑包，烂路完全没有压力，但是高速过弯侧倾明显，宝来的悬挂偏硬，路感清晰，走一些烂路的时候特别的不舒服！
因为在东北冬天提的车，现在还没过磨合期，每天往返家与单位50km，表二显示10.3，油耗略高；每次从车位提出来的时候，车位温度零上10°左右，一路开到公司 每百公里8个油左右；下班开着在零下30°冻一天的小宝回家，差不多要9~10个油吧，相信过了磨合期肯定会有所下降的，还有就是手动模式要比自动模式省油，宝来5档是最不爱升档的一个档位，只有踩到2100转左右才会升档，速度70左右，所以每次我都是手挡升到6档！
前脸的设计比老款的漂亮多了，喜欢这种硬朗的感觉，不过一开始这个翘臀不太喜欢，不过现在看久了也挺好看，每个人的喜好不同吧，就像喜欢宝来的不会去选朗逸一样！
黑色的内饰在落灰的时候非常的明显，不是特别好打理，我没有感觉十分的压抑，黑色内饰很运动的说，双炮筒仪表盘，增加的一些镀铬装饰都十分的动感；还有就是宝来新车的味道真的不算大，因为今年4月份的时候提的低配布座椅的新速腾，那味道 不开窗户简直要熏死人，整整放了3个月味道才基本没有！

在A级紧凑型家用车里面，小宝性价比还是不错的，德国工艺，大众品牌，皮实耐用

小毛病多，冷车启动时刹车异响，备胎不是原尺寸，座椅调节需要手动，买车已有2年多时间，上次居然低压油管破裂。。。导致助力液漏光

整体车身大气， 在外形上，新宝来的研发以中国的传统舞狮为灵感：从车前45度角看过去，新宝来与宝来经典有一定的差异，新宝来看起来更大气，狮眼式的前大灯有一种威慑的力量散发出来；从车身侧面看过去，新宝来的车身线条更加流畅而优雅、更加修长，动静之间彰显舞狮的灵动与威猛；正面看新宝来，与宝来经典相比更加勇猛，它的整个前脸都进行了改进，传承大众经典的U型进气格栅、镀铬散热器格栅、硕大的VW标志、横贯前保险杠的镀铬装饰条都能够凸显新宝来的 高贵与自信；新宝来的后尾灯的设计可以说又是一个突破，方形且向前延展的设计非常新颖，LED的应用使尾灯不但更为美观，也大大延长了使用寿命
内饰体现了德国大众汽车对A级轿车舒适性的重新定义：其整体设计简约、对称、平衡；仪表盘形状别致、显示清晰，同时布置合理、更具人性化；篮球场造型的座椅不但能够充分满足驾乘的舒适性、运动性而且更具观赏性。
空间只能说一般，毕竟只是A级紧凑型家用车，居家使用还是不错的。后排座稍稍有点显小，后车厢倒挺大的。。。
新宝来的电子配置也实现了同级车中的翘楚地位，GPS导航、蓝牙系列等技术一应俱全，能够为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾驶。值得一提的是，新宝来还采用了激光焊接技术、紧急刹车尾灯双闪功能等安全技术和配置，使整车的主动安全性能达到了更高标准，使得驾乘者在享受生活带来的美好感觉的同时无忧畅行。
新宝来的动力构成有了一定的调整，除了经典的EA111系列1.6L自然吸气发动机外，还特别配备增加了使用1.4TSI发动机的车型，尤其是为了更进一步满足年轻消费者的动感需求，还在此基础上推出了Sportline运动版。关于1.4TSI发动机大家都已经很熟悉了，现在可以说是大众系列车型在紧凑级车型上的当家花旦，能在5000转分时获得96千瓦的最大功率，并在1750-3500转分时持续输出220牛.米的峰值扭矩，输出功率甚至超过了普通2.0L自然吸气发动机。配合7速手自一体双离合变速器，动力性能将会比以前有很大提高，基本能满足人们日常驾驶甚至小运动一把对动力的需求。不过从今年315情况来看，13新款宝来以前的DSG发动机存在质量缺陷。。。。。
操控比较简单实用。容易上手，机械助力的方向盘比较沉重，有感觉
个人很满意这个，加200大洋97号汽油可以跑370-390KM，基本在市区。不过目前天气炎热，使用空调的情况下只能跑310-330KM了

在A级紧凑型家用车里面，小宝性价比还是不错的，德国工艺，大众品牌，皮实耐用

小毛病多，冷车启动时刹车异响，备胎不是原尺寸，座椅调节需要手动，买车已有2年多时间，上次居然低压油管破裂。。。导致助力液漏光

整体车身大气， 在外形上，新宝来的研发以中国的传统舞狮为灵感：从车前45度角看过去，新宝来与宝来经典有一定的差异，新宝来看起来更大气，狮眼式的前大灯有一种威慑的力量散发出来；从车身侧面看过去，新宝来的车身线条更加流畅而优雅、更加修长，动静之间彰显舞狮的灵动与威猛；正面看新宝来，与宝来经典相比更加勇猛，它的整个前脸都进行了改进，传承大众经典的U型进气格栅、镀铬散热器格栅、硕大的VW标志、横贯前保险杠的镀铬装饰条都能够凸显新宝来的 高贵与自信；新宝来的后尾灯的设计可以说又是一个突破，方形且向前延展的设计非常新颖，LED的应用使尾灯不但更为美观，也大大延长了使用寿命
内饰体现了德国大众汽车对A级轿车舒适性的重新定义：其整体设计简约、对称、平衡；仪表盘形状别致、显示清晰，同时布置合理、更具人性化；篮球场造型的座椅不但能够充分满足驾乘的舒适性、运动性而且更具观赏性。
空间只能说一般，毕竟只是A级紧凑型家用车，居家使用还是不错的。后排座稍稍有点显小，后车厢倒挺大的。。。
新宝来的电子配置也实现了同级车中的翘楚地位，GPS导航、蓝牙系列等技术一应俱全，能够为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾驶。值得一提的是，新宝来还采用了激光焊接技术、紧急刹车尾灯双闪功能等安全技术和配置，使整车的主动安全性能达到了更高标准，使得驾乘者在享受生活带来的美好感觉的同时无忧畅行。
新宝来的动力构成有了一定的调整，除了经典的EA111系列1.6L自然吸气发动机外，还特别配备增加了使用1.4TSI发动机的车型，尤其是为了更进一步满足年轻消费者的动感需求，还在此基础上推出了Sportline运动版。关于1.4TSI发动机大家都已经很熟悉了，现在可以说是大众系列车型在紧凑级车型上的当家花旦，能在5000转分时获得96千瓦的最大功率，并在1750-3500转分时持续输出220牛.米的峰值扭矩，输出功率甚至超过了普通2.0L自然吸气发动机。配合7速手自一体双离合变速器，动力性能将会比以前有很大提高，基本能满足人们日常驾驶甚至小运动一把对动力的需求。不过从今年315情况来看，13新款宝来以前的DSG发动机存在质量缺陷。。。。。
操控比较简单实用。容易上手，机械助力的方向盘比较沉重，有感觉、
个人很满意这个，加200大洋97号汽油可以跑370-390KM，基本在市区。不过目前天气炎热，使用空调的情况下只能跑310-330KM了

配置丰富，前脸大气，安全性好，方向盘沉稳，指向明确，后备箱空间大，储物格设计合理。

车噪略大，方向盘和车身2000公里异响，外形中庸不够时尚，油耗略高，后非独立悬挂，路感过于明显，舒适度欠缺。

大众家族式前脸大气漂亮，屁股有点老气不够时尚。2013全新宝来侧身和以前没有什么变化，流线型显得不够流畅，尤其是车窗后角处直接一个斜角，显得不自然。
内饰总体还行，棕色内饰很上档次，比有些高档车那种偏红的棕色漂亮很多，真皮座椅整体感觉不错，中控台一条金属板的装饰比仿桃木的反而更显年轻。储物格的设计也比较合理，尤其是方向盘下面的小格子可以放驾驶证行驶证什么的非常方便，不过前排扶手后面的杯架显得很鸡肋，不怎么好看，也没怎么用过。炮筒式仪表设计和整体数字显示的颜色给2013宝来增色不少，看着时尚大气。
本人178，在驾驶位平时椅子调到最低，头部还有大概半拳到一拳的距离，表示毫无压力，后排靠后背坐着也毫无压力，身子挺直头可以触到车顶，当然了，谁会挺着腰杆坐车。腿部空间也没有问题，整体上空间还行，一般身高完全够用。
2013宝来的配置还是比较厚道，尤其是全系标配ESP。1.6自舒带定速巡航，外后视镜加热，后风窗加热，天窗，真皮座椅，205的车胎，还有一大堆安全配置，相比同等价位的合资车，配置还是比较厚道的。
1.6自动的在起步，提速的时候有点肉，不过不心疼油耗舍得给油的话还是可以，总之作为一般家庭代步，动力足够。
1.6自舒操控还是不错，6速手自一体操作简单方便，方向盘沉稳指向明确，在行驶过程中整车稳定性也不错。
1.6自舒的油耗比我想象的高了不少，主要是城市里面、抵挡行驶和短距离冷车行驶比较费油，当然也可能是我没有比较的原因。通常城市里面堵得厉害一点油耗在10个左右，1、2档低速行驶在15个以上。郊区80一下速度6-7个，高速100一下速度5个多。总体来说，1.6自舒跑起来很省油，但是城里面堵得厉害很费油。

最主要的皮实耐操，底盘扎实，开着心里有底，特别是高速，全系车身稳定系统和一键升窗，固特异轮胎很厚道，空间宽敞，我1.85米表示没压力，油耗是很大的惊喜，比原来的国产车1.5排量的还要省

1.6自动档对于我这种急性子来说起步肉了点，后悔没上1.4T的，起步在上海这种城市是经常性的，油门踩到底也没有一点推背感，60码以上好多了，收音机声音放大了有杂音，论坛上有朋友说自己换了车载导航仪后用导航的收音机变好了，好吧，我也换，早晚的事，座椅调节旋钮一大败笔，LP大人手都转疼了，太古老了，不知道哪位大设计师设计的这种旋钮，太不实用了，论坛上朋友说的方向盘转向异响我也有，有时响，有时好，去4S店看了，拆开研究半天也没看出个所以然来，最后还是不了了之，现在5000公里后就好了很多，个人估计是磨合期的问题，LP说方向盘有点重，反正我觉的刚好，o(∩_∩)o 哈哈！！个人感觉车尾的牌照位置可以移到后备箱，这样屁股就不会这么光溜溜的了，看上去也不在那么翘了！

新宝来在燃油经济性方面做的还算让人满意，全程高速油耗实测5.6升，上海实测市区油耗实测8.5升，这样的成绩还说的过去，对于一款家用型紧凑级轿车来讲，这个排量这个油耗还是承担的起的，上海的路况，o(︶︿︶)o 唉，别提了，说多了都是泪啊，均速能过20就阿弥陀佛了，总体来说很满意。
座椅硬度适中，包裹性较好，有可调整腰靠，可以减轻驾驶疲劳；行车电脑上各种操作按键大小适当，操作很容易上手，大众的刹车系统一直保持着不错的传统，成绩不算特别突出，表现会比较稳定，官方宝来1.6的刹车表现令人满意。
全黑色调配红色缝线以及金属装饰绝对是运动的象征！在中控台、座椅、挡把以及车门上都可以看到这些元素，座椅缝制精细，高档；中控用简洁是最恰当不过的字了！！所有的，都是有用的。没有一个是无用的摆设，接缝技术精湛，；前后中央扶手、四个车窗一键升降很体贴