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作为去年全国汽车销量的前三甲之一,上海大众朗逸绝对在紧凑车型市场中算得上是明星级车型。而目前现售款朗逸已经进入了它的生命周期末端,并且,我们也早已在北京车展中见到了新朗逸的实车。有消息称朗逸将于8月份正式推出2013款车型,而最近我们也在部分4S店看到了新朗逸的实车,今天,就让我们通过这篇文章来提前了解一下这台即将上市的新朗逸。
● 外观:整体造型更加硬朗
如果您看到了这篇文章的标题可能不禁会问,为什么是洗心“割”面。之所以用了“割”替代了“革”还是比较适合今天要介绍的全新朗逸的。熟悉现款朗逸的朋友都不难发现,新朗逸最为明显的改变还是集中在了前脸部分,采用了最新一大大众家族统一风格的进气格栅。老款的镀铬格栅轮廓较为圆润,而新朗逸的进气格栅同我们之前看到的新迈腾、新帕萨特都比较相似,采用了切割板的平直折线设计,增加了不少的硬朗元素。
全新的朗逸采用了焕然一新的外观设计,车身整体造型同前款相比有了更多的折线造型,前款的绵软风格荡然无存。除了进气格栅,前大灯也有了明显的变化,内部灯体的设计虽然不会完全和其它同品牌车型一样,但整体风格都极为相似,但内部并没有配备氙灯以及透镜。
下进气口采用了黑色材质,尺寸比较理想,并且同样锐利的折线设计同中网遥相呼应。两侧的雾灯造型同样有棱有角,并采用了镀铬边框作为装饰。
车身侧面并没有什么太多值得提及的设计,整体风格依然秉承了朗逸惯有的简洁大众化的设计。轮胎方面朗逸配备了尺寸为205/50 R16的韩泰轮胎。而16寸的多福轮圈也显得中规中矩。
新帕萨特在马路上早已有了超高的路面曝光率,因此,你绝对不会兑新朗逸的尾部感到陌生,两者不说完全一样,也可以算是相似度极大了。但是好处就是,产品定位低于帕萨特的朗逸因此从视觉上提升了档次,显得更加的运动也更加的大气。尤其是尾灯部分,简直就和大哥帕萨特如出一辙。
接下来,再让我们说说尺寸。除了轴距以外,新朗逸的长、宽、高都和现款相比有着明显的变化。只不过在宽度方面整体加宽了22mm,此外长度和高度都有小幅减少。
[汽车点评网 北京行情] 近日,笔者走访了北京地区上海大众4S店了解到,店内仅有少量现车,且颜色可选性很低,部分车型需预定,订金3000元,提车周期在一个月到两个月左右。售价方面,当前购1.4L车型可享受3000元惠民补贴,在店内上保险可再优惠2000元,累计优惠5000元。近期想入手或感兴趣的朋友可以到店详询,赏车试驾。
上海大众朗逸最新价格变化表 | |||
上海大众朗逸 | 指导价(万元) | 优惠价(万元) | 优惠幅度 |
2011款 1.4TSI 手动品雅版 | 13.28 | 12.78 | 降 5000元 |
2011款 1.4TSI 手动品轩版 | 14.38 | 13.88 | 降 5000元 |
2011款 1.4TSI DSG品雅版 | 14.68 | 14.18 | 降 5000元 |
2011款 1.4TSI DSG品轩版 | 15.78 | 15.28 | 降 5000元 |
2011款 1.4TSI 运动版 | 16.28 | 15.78 | 降 5000元 |
享惠民补贴3000元 店内上保险可优惠2000元,累计优惠5000元 | |||
北京地区4S经销商 2011年8月1日行情 |
在保养方面:朗逸整车质保两年或6万公里,新车首保免费,之后每5000公里需要做一次小保养,更换机油和机滤的费用在220元左右,更换机油、三滤和其他保养项目的费用在400元左右。具体费用届时以店内报价为准。
上海大众朗逸
朗逸的细节
● 编辑点评:
朗逸是上海大众自主研发,符合中国市场需求的车型,传承了大众汽车的优良品质及优异的制作工艺。它的外观大气且充满运动感,内饰做工细腻且配置丰富。1.4TSI+DSG黄金组合,可以满足你对动力及操控性上的需求,当然,如果对动力要求不是那么苛刻,还有1.6L车型可以选择。价格上虽然优惠力度不是很大,但朗逸的口碑及性价比一直都很不错,感兴趣的朋友不妨到4S店详细咨询一下。(文/汽车点评网 王武)
注:汽车市场价格多变,文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格,以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为,所以文中价格仅供参考。另外,文中图片为车型资料图片,价格信息与图片拍摄地点无关。
上海大众朗逸
[推荐商家] 北京上汽丰华汽车有限公司
[参考售价] 12.78-15.78万元
[商家地址] 北京市丰台区青塔西路46号
[联系电话] 010-68156868
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[汽车点评网 实拍] 朗逸作为上海大众的首款自主研发产品,上市后尽管外形和空间都符合国内用户的需求,但落后的发动机多少有些遗憾,不过现在已经不必再有这种悲观情绪了,因为使用了1.4TSI发动机的朗逸已经亮相上海车展。
如果说1.4TSI版的朗逸和普通版没有区别那是不对的,因为蜂窝型的中网,熏黑底的大灯以及进气格栅上面那个不算太醒目的TSI标志都体现了它与1.6和2.0车型的不同。
熏黑底的大灯很有杀气,给人的感觉也更加运动,不过可惜的是这款车并没有提供氙气大灯。蜂窝型的中网看起来更像是赛车的风格,右上角的TSI标志高速所有人,我的心脏并不落后。
车尾的变化并不明显,顶部的扰流板以及底部的下裙边算是个比较鲜艳的改动,而这两点变化也让朗逸增添了几分活力,而不是之前老气横秋的印象。
车尾同样有TSI标志,红色的字母非常吸引人,而这也似乎在告诉周围的人,我的性能非常不错。