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XGO点评:宝马1系将新增xDrive全轮驱动系统作为选装,并推出一款入门级的114i,进一步拉低宝马1系的入门售价。
宝马新一代1系上市后,受到消费者广泛欢迎。近日,宝马公司宣布,将为1系提供四驱系统选装,并新增一款入门动力车型。
图为宝马118i运动型
宝马1系的选装清单中将新增xDrive全轮驱动系统的选装项,1系三门版和五门版均可选装。宝马将在11月正式供应xDrive的选装。
宝马新推出的入门车型被称为114i,该车配备一款低功率版的1.6T涡轮增压发动机,其最大功率仅为101马力,这样的数据甚至低于同排量的自然吸气发动机(MINI的1.6L发动机最大功率可以达到120马力),但是这款车的最大扭矩则达到了180牛·米。
这款114i在6速手动变速箱的配合下可以在11.2秒从静止加速到100km/h,最高时速为195km/h,二氧化碳排放量仅为129g/km。这款114i除了将拉低宝马1系的入门售价外,还能在保证了城市路况使用的同时满足消费者节能减排的需求。关于这款车型的进一步消息,请继续关注汽车点评网。(文/汽车点评网 杨桦)
宝马新一代1系五门版早已有官方定妆照,甚至国内还多次发现其身影,预计会引进国内生产。因此其关注度较高,不过全新1系的车型规划却有可能与老版车型略有不同,或者说是新增一些车型,其中两厢三门版在去年七月被拍摄到谍照后就曾传闻会在今年正式对外发布。不过现在看来这个预测有所偏差,好在专利申报图提前于官方对外公布了全新一代宝马1系两厢三门版的造型式样。
由于是新增车型,因此其正式的官方命名还不清楚,连海外媒体也只能以Shooting Break的笼统称谓来暂时定位此款车型。
与五门版车型在车头部分的区别很小,这也是同系车型的惯用手法,从B柱开始,由于取消了后排车门,因此侧窗造型做了相应的调整。
从侧面对比图来看,整个车顶弧度从B柱上沿开始有个略微的下沉,这样一来其后排头部空间就会被适度的挤压,当然双车门的设计本身重点考虑的就是前排架乘人员,后排临时性质更多一些,同时可以清晰的看到整个前门尺寸较之五门版前门更大,也同样说明了整车设计更偏向前排。
取消了后排车门的侧窗尺寸更加细小,后排乘员的侧向视野性自然无法比拟五门版。由侧后四十五度角看,后侧窗并非完全的固定,下沿的凹槽说明可以侧开一到缝隙,起到后排换气的作用。尾部造型与车头一样,全部延续至五门版车型,包括尾灯、后保险杠等诸多细节,而这些细节也同样说明三门版在尺寸上可能与五门版区别甚小,可能在毫米之间的细微变化。
由于外观覆盖件通用度很高,因此其内饰造型应该也与五门版保持一致性,在动力方面应该也与五门版相同,分别是116i与118i两个车型,两者之间最大的区别就在于发动机的技术配置上。虽然两款车型搭载了相同型号的发动机,并且都应用了先进的涡轮双涡管技术,但是经过不同调校分别拥有不同的动力参数,其中118i运动版车型的功率更高,达到了125千瓦扭矩,也比116i提升了30牛米,配合8速自动变速器可以拥有出色的加速平顺性和燃油经济性。由官方公布的加速成绩来看运动版车型已经达到了7.5秒,轻松迈进钢炮行列。
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[汽车点评网 新闻] 12月15日,全新宝马1系将正式上市。届时将发布1系Sport Line运动版和Urban Line城市版车型,以满足不同消费者需求。而在刚结束的广州车展上,宝马公布了1系的预售价格,116i都市型(预售价29万元)以及118i运动型(预售价32万元)。
全新宝马BMW 1系无论是外观、内饰还是动力都经过了大幅度提升,在运动和舒适性上作出更好的平衡。
车身尺度上,新1系车身长度增加85mm、达到4324mm,宽度增加17mm、达到1765mm,轴距增加30mm、达到2690mm。
全新宝马1系在车型方面进行了分类,分为宝马1系运动型(Sport Line)和宝马1系都市型(Urban Line)两种车型。
动力方面,全新宝马1系在116i和118i两款车型上搭载1.6T双涡轮增压发动机。其中116i发动机为低功率版,最大功率136马力;118i发动机为高功率版,最大功率170马力。传动方面,新车将匹配6速手动或8速自动变速器。(文/汽车点评网 崔成)
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[汽车点评网 新闻] 近日从海外媒体获悉,宝马M即将于明年推出一款新车型,并将命名M135i。据悉,新车最大输出功率将高达320马力。
带有M运动套件的1系
外观方面,据悉这款M135i依旧装配了M系列车型所专属的装饰套件。包括了空气动力学套件、以及专属车门踏板和运动方向盘等配件。
动力方面,M135i将依旧搭载那款3.0L双涡轮增压6缸发动机,最大输出功率将增至320马力,较以前车型相比提升约14马力。(编译/汽车点评网 秦庆宝)