Tiguan怎么样？

车身线条圆润、饱满，让人一见钟情，内部空间紧凑，自家用，后备箱空间大，很合适

外观大气饱满

霸气的外形是最大亮点之一

技术先进、动力强

外观:耐看,太美了, 途观的外形还是非常耐看的，外观大气沉稳，线条流畅，作为SUV车身整体的设计很合理，全景天窗非常不错，后视镜比较小。
内饰:整车内饰设计是简洁明快，配置丰富，空调效果不错，做工比较精细，用料也很不错，座椅厚实。
操控:途观的坐姿高，视野非常的开阔，方向指向精准，操控灵活。轮胎的抓地力很强，整车车身刚性很强，刹车偏软。
动力:2.0T的发动机是非常横的，无论是急加速还是正常驾驶，无论是山路还是拥堵的市区，发动机的工况都会让你闲庭信步，想快就快，想超久超，推背感超强，山路爬坡动力依然很足，加速线性
油耗:其他, 平均油耗: 9.6L/100km, 非常有缘分，这次开的是2.0T的途观，油耗我很满意我开了有200公里多，有山路有市区还有郊区，我觉得油耗方面我很满意，我给出的分数是90

外观:耐看, 外观很不错
内饰:内饰很细腻豪华
操控:操控很灵活
动力:动力强劲
空间:身高: 170-180CM, 空间还行吧
质量:质量很棒，皮实
油耗:其他, 平均油耗: 7L/100km, 海外版的油耗很好，比国产的低

外观:太美了, 外型非常漂亮，适合女人驾驶的SUV。
内饰:大众的内饰一般，但因为喜欢整个车，所以连内饰一起喜欢了。
操控:不错，非常好。
动力:大众车的动力一向非常好，几乎听不到发动机的声音。
空间:身高: 160以下CM, 空间相对其它SUV来说不算太大，但足够舒适。
质量:质量没得说，德国车钢钢的。

从7月30日提车到今天早晨已行驶了358.6公里，早晨去加油至跳枪（刚提回时也是加油至自动跳枪），加了48.45升，平均下来和13.51升/100公里，新车在磨合期还比较满意。2.0T的发动机动力性已有过了解，足够用。后备箱不大但够用，腿部空间足够，头部空间不是很大但也不错了，横向空间不大，但对一家三口来讲没有问题。内饰用料不错质感好，中控，门板覆盖糖胶手感好。进出车很方便，特别是老人不用爬，也不用钻，一抬屁股就行（提车后老人乘坐很满意）。离地空间专门看过，底盘很干净，在满载时最小是19.5CM，这也足够了（我不会去极限越野）。音响...也不错（我不是发烧友）。提车后行驶了400公里了，市内，环路，高速，建筑工地，土路，正在修的公路，积水很深的路都走过，一个字：爽！感觉没买错，虽说可能多花了点钱（毕竟是进口车，早买早享受吗），但是对于目前这款最便宜的欧洲SUV，我还是满意的！今天的大雨也检验了一下TIGUAN的无骨雨刷，刷的干净，且好像与雨量大小不同而速度不同，大天窗也经历了一次考验，目前看还很好！

外型时尚 回头率非常高 等红灯也不时碰到人询问

高速表现稳定，高速行使车内基本上没什么噪音！

贴心的小设计，备胎盖板上有个插销，可以把盖板架住。好瘦的备胎，不过居然是马牌。这个备胎的收纳其实也有不少空间可以利用的，有不少小格子。大灯很神气。Tiguan的转向正如其他TX说的，的确很轻，但是转向还是有VW一贯的清晰感受。动力感觉不错，加速很直接，提速还有蛮有推背感的。Tiguan已经有点往前蹿的感觉，动力绝对够用了。换挡还是有顿挫感，但是不怎么明显，特别是对我这种开惯4AT的，6AT很舒服了。另外，Tiguan的噪音控制很好，赞一个。Tiguan还有一个更赞的功能，说明书里称为“AFS静态弯道行车灯”，这个灯藏在转向灯后面，车速低...于40的时候，打转向灯或者转动方向时，相应方向的这个灯就会照亮相应的侧向，非常的实用。Autohold功能，感觉在城市里不是很实用。音响测试，效果不错。配合良好的隔音。方向盘的确轻。开上SUV的视野明显高了不少，感觉不错。Tiguan的灯光的确没有手动的高端和左右的调节，但在打开车灯时，那个透镜灯会自己上下左右调整一番，很有意思。泊车辅助，试过两次了，虽然看着方向盘自己在那里转，感觉怪怪的，不过两次车停的还是不错的。

油耗差不多在10个左右

中控：很漂亮

方向盘真TM轻 一个指头开都没问题

方向盘的操控也不是很轻，但也不沉，手感适中，既不会让你开得很累，也不会让你开得太不费力就像开玩具车一样。

在市区开了300多公里，平均油耗是15升多，磨合后加上高速的平均油耗应该非常令人满意:loveliness:

目前油耗在11.8，一 半上海市陆家嘴， 一半高速，郊区 ，还算可以。

前几天跑长途了，在高速上用了定速巡航真爽

但坐上去以后倒觉得还是很不错的，空间正好合适。

高速行驶感觉动力不错发动机在2500转提速平稳当达到3000转能找到背推感。