[汽车点评 郑州行情] 近日,编辑从郑州凯迪拉克经销商处了解到,目前店内凯迪拉克凯雷德现车在售中,现在购车可享现金10万元优惠,仅限1台,赠送万元礼包或享受5050免息政策并赠送一年车险 ,感兴趣的朋友可以致电详询,详情如下表:
凯雷德最新价格变化表 | ||||
车型 |
指导价(万元) |
现价(万元) |
优惠幅度 |
优惠比例 |
凯雷德6.0(油电混合) |
158.80 | 148.80 | 降 10万元 | 6.30% |
赠送万元礼包 | ||||
郑州地区4S经销商 2013年6月30日行情 |
保养方面:凯雷德的质保周期为三年十万公里,店内的建议的首保在5000公里,更换一次机油机滤的费用大概在800元左右。更换一次机油三滤的费用大概在1500元左右。一切保养信息以当天的4S店的保养信息为主。
凯雷德
凯雷德细节图
● 编辑点评:
虽然目前国内百万级的SUV不少,但凯雷德在它们当中绝不寻常。凯雷德的车身绝对是最庞大的,凯雷德是凯迪拉克品牌的一款豪华型SUV,内饰高档豪华,驾乘空间舒适享受,并且采用混合动力,在节能减排上也是标兵,发动机可以根据动力需要选择合适的缸数工作,80km/小时发动机切换至四缸工作时,百公里油耗仅为9L/100km。丰富的配置带来纯粹的美式豪华感受,彪悍的外观能挑逗起男人的征服欲。(文/汽车点评网 杨德梁)
河南威佳凯迪拉克4S品鉴中心
地址:郑州市花园北路与开元路交叉口省汽贸中心院内
销售热线:0371-55907777
售后服务热线:0371-55000555
注:汽车市场价格多变,文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格,以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为,所以文中价格仅供参考。另外,文中图片为车型资料图片,价格信息与图片拍摄地点无关,更多郑州最新行情请关注汽车点评网郑州站。
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凯雷德最新价格变化表 | ||||
车型 |
指导价(万元) |
现价(万元) |
优惠幅度 |
优惠比例 |
凯雷德6.0(油电混合) |
158.80 | 148.80 | 降 10万元 | 6.30% |
赠送万元礼包 | ||||
郑州地区4S经销商 2013年6月22日行情 |
保养方面:凯雷德的质保周期为三年十万公里,店内的建议的首保在5000公里,更换一次机油机滤的费用大概在800元左右。更换一次机油三滤的费用大概在1500元左右。一切保养信息以当天的4S店的保养信息为主。
凯雷德
凯雷德细节图
● 编辑点评:
虽然目前国内百万级的SUV不少,但凯雷德在它们当中绝不寻常。凯雷德的车身绝对是最庞大的,凯雷德是凯迪拉克品牌的一款豪华型SUV,内饰高档豪华,驾乘空间舒适享受,并且采用混合动力,在节能减排上也是标兵,发动机可以根据动力需要选择合适的缸数工作,80km/小时发动机切换至四缸工作时,百公里油耗仅为9L/100km。丰富的配置带来纯粹的美式豪华感受,彪悍的外观能挑逗起男人的征服欲。(文/汽车点评网 杨德梁)
河南威佳凯迪拉克4S品鉴中心
地址:郑州市花园北路与开元路交叉口省汽贸中心院内
销售热线:0371-55907777
售后服务热线:0371-55000555
注:汽车市场价格多变,文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格,以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为,所以文中价格仅供参考。另外,文中图片为车型资料图片,价格信息与图片拍摄地点无关,更多郑州最新行情请关注汽车点评网郑州站。
[汽车点评网 郑州行情] 近日,编辑从郑州凯迪拉克经销商处了解到,目前店内凯迪拉克凯雷德现车在售中,现在购车可享现金10万元优惠,仅限1台,赠送万元礼包或享受5050免息政策并赠送一年车险 ,感兴趣的朋友可以致电详询,详情如下表:
凯雷德最新价格变化表 | ||||
车型 |
指导价(万元) |
现价(万元) |
优惠幅度 |
优惠比例 |
凯雷德6.0(油电混合) |
158.80 | 148.80 | 降 10万元 | 6.30% |
赠送万元礼包 | ||||
郑州地区4S经销商 2013年3月30日行情 |
保养方面:凯雷德的质保周期为三年十万公里,店内的建议的首保在5000公里,更换一次机油机滤的费用大概在800元左右。更换一次机油三滤的费用大概在1500元左右。一切保养信息以当天的4S店的保养信息为主。
凯雷德
凯雷德细节图
● 编辑点评:
虽然目前国内百万级的SUV不少,但凯雷德在它们当中绝不寻常。凯雷德的车身绝对是最庞大的,凯雷德是凯迪拉克品牌的一款豪华型SUV,内饰高档豪华,驾乘空间舒适享受,并且采用混合动力,在节能减排上也是标兵,发动机可以根据动力需要选择合适的缸数工作,80km/小时发动机切换至四缸工作时,百公里油耗仅为9L/100km。丰富的配置带来纯粹的美式豪华感受,彪悍的外观能挑逗起男人的征服欲。(文/汽车点评网 杨德梁)
河南威佳凯迪拉克4S品鉴中心
地址:郑州市花园北路与开元路交叉口省汽贸中心院内
销售热线:0371-55907777
售后服务热线:0371-55000555
注:汽车市场价格多变,文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格,以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为,所以文中价格仅供参考。另外,文中图片为车型资料图片,价格信息与图片拍摄地点无关,更多郑州最新行情请关注汽车点评网郑州站。
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[汽车点评网 导购] 现如今新能源汽车作为汽车厂商重点发展的方向,各大品牌纷纷推出了自己的新能源产品,在我们身边所能购买到的新能源车种类也逐渐多样化。目前新能源车型主要分为混合动力或纯电动两种形式,而在混合动力的研发上丰田要早于其他品牌显然很有发言权,但是随后通用推出的三款新能源车型,别克君越eAssist、雪佛兰沃蓝达Volt与凯迪拉克凯雷德Hybrid也用实力证明了自己在新能源研发上的天赋,而今天我们要向大家推荐的就是这三位节能环保精英。
在这三款车型中最让人感到兴奋的就数凯雷德Hybrid了,你可以想象长宽高5142/2008/1927mm的大家伙,体重达到2608kg的庞然大物在你面前是怎样一副震撼的场景,当然这么庞大的身躯配备的动力系统也要足够强劲,而作为新能源车型要想节能与动力性能兼顾,先进的动力系统就必不可少。
凯雷德Hybrid的动力系统是其核心所在,发动机方面搭载了Vortec 6.0升V8动力,最大功率248千瓦,最大扭矩为498牛米,另外还装备了两台83千瓦电动机,动力足够强大。与此同时配备的AFM智能燃油管理系统,可根据路况自动切换4缸工作状态。而在刹车时车体底部的镍氢电池可以通过能量回收系统充电,据官方称其城市路况节油效果达40%,使得凯雷德Hybrid在燃油消耗上也有骄人的表现。
值得称道的是凯雷德Hybrid的汽油机和电动马达相互搭配可实现几种不同的工作状态,系统会根据车速、发动机负荷和踏板力度的不同自动在几种工况中切换。下面是凯雷德Hybrid在行驶状态这套混合动力系统的表现。
起步阶段,轻踩油门车辆完全依靠电力驱动,此时发动机不会介入工作,处于“0”排放状态,车内的静音效果极佳,就连那混动车中习以为常的电流声也被隔绝在车外,此时你甚至难判断车辆是否启动。
加速深踩油门时,随着车辆速度的提升,电动机不足以提供加速的动力,此时发动机开始介入并和电动机一起同时驱动车辆行驶。
当车速较高巡航模式下,电动机低转高扭的优势已经无用武之地,此时电动机停止工作只有发动机单独提供驱动力驱动车辆行驶。而在这期间AFM智能燃管理系统将根据情况自动切换4缸工作,从而起到降低燃油消耗的作用。
对于凯雷德Hybrid的动力系统编者一直比较感兴趣,尤其是AFM智能燃油管理系统,在高速巡航行驶状态时通过4缸与8缸的自动切换,以达到降低油耗的效果,避免了有些混合动力车型由于电力过低而导致的动力衰减现象,很显然凯雷德Hybrid技术的先进在这方面表现要更加出色。
[汽车点评网 导购] 即便是在汽车销量出现下滑的趋势下,SUV在我国的发展却丝毫不受影响,销量只增不减。人们看重它高大宽敞的空间和高通过性的越野能力。但随之而来的则是普遍存在的高油耗和高排放等环保问题,在不能找到更好地替代能源之前,面对两难境地,众多厂家给出了折中的选择——混合动力,今天为大家介绍3款技术比较成熟的油电混合动力SUV车型,看看相对于普通汽油版车型有何不同。
大众途锐3.0TSI Hybrid
欧洲代表,越野能力不弱
作为大众生产的最大型的SUV车型,现售的途锐已经是第二代产品了,车身尺寸更大,装备更豪华,动力更强,体重却更轻了,重要的是在旗舰车型中引入了混合动力技术。
遵循了大众家族最新的设计风格
途锐混合动力版的车型和新途锐的造型几乎没有区别,前脸造型遵循了大众家族最新的设计风格,简单的两条式镀铬格栅与大灯相连,下进气格栅的三条格栅也经过了镀铬处理,更为豪华大气。
车身细节点缀了“HYBRID”字样
进气格栅、车身侧裙处及车尾都点缀了“HYBRID”字样,表明其混合动力的特殊身份。前大灯采用了棱角设计,内部镶嵌着U型LED灯组,这套车灯应用了动态辅助系统,可以自动调节前大灯照度。
内饰风格逐步向年轻化靠拢
途锐新的内饰风格已经逐步向年轻化靠拢,即使有不少木纹装饰的搭配,以黑色为主色调的氛围将豪华感和运动感强调的更为突出。精致的多功能三幅方向盘,左边集成了是车载蓝牙电话按键,右边的按键为行车电脑显示屏的调节按钮。
多媒体系统是大众的RNS850系统
途锐混动版的多媒体系统是大众的RNS850系统,配合中控台上8寸大屏幕触摸式TFT液晶显示屏,可以提供3D中文地图,内置硬盘达到了60G,支持MP3、收音机和DVD播放功能,并且还有双SD插槽,以及USB接口等。
可以控制悬挂高度
在变速器后方的控制区,依次排布了越野模式选择,电动模式优先以及空气悬挂高低和软硬的调节,满足不同路况的需要。
● 混合动力系统介绍:
V6 3.0L TSI机械增压发动机为动力主要来源
大众途锐3.0TSI Hybrid的主要动力源来自一台V6 3.0L TSI机械增压发动机,通过8挡手自一体变速箱,可在4850到6500rpm之间,爆发出213kW的最大功率,而更重要的是在2500到5000rpm的宽广范围内可以提供420Nm的强大扭矩。
混合动力系统布置图
安置于发动机和变速箱之间的混合动力模块,使用一台34.3kW的电动机,与汽油机同时工作时总功率可达279kW,扭矩580Nm。
位于车辆后部的电池组
而混合动力源自放置于车辆后部的镍氢蓄电池组。途锐混合动力版采用并联式的混合动力系统,意味着其V6发动机和电动机均可以独立驱动车辆,在需要的时候也可以同时为车辆提供动力。以电动机单独驱动方式,1.7千瓦时的容量可以支持途锐混合动力行驶大约2公里。
与其他的混合动力系统相比,途锐混合动力的动力系统能够保证车辆具备更加出色的越野性能和爬坡能力,而在燃油经济性上,途锐混合动力城市路况的燃油效率较同级别SUV车型提高了25%,在城市、高速公路和乡间的综合路况测试中,平均油耗则有约17%的降低。
小结:途锐混合动力的越野能力并未因环保的因素受到影响,反而由于混合动力系统的加入,在更低排放的情况下,获得了更强大的动力输出,在电力驱动的状态下,有着普通汽油机无法比拟的乐趣。