飞度怎么样？

性能不错，外观年轻，喜欢外观改装的车友很适合，空间利用很到位，动力也够力。

外观年轻时尚，整车的性能也很优异，空间的利用率很高。

新款飞度的外观改变很潮流，仪表盘很独特，一圈蓝光设计，空间灵活使用。

减震有点偏硬，

新款飞度的外观改变很潮流，仪表盘很独特，一圈蓝光设计，空间灵活使用。晚上行车视线很清晰，透光性好，

1.3L的动力算是勉强够用吧，最快开到过120kmh，没有再快了，车上两人，略有发飘。120kmh时候，操控还可以接受。
油耗应该是亮点，1.3L排量，基本控制在百公里5L左右。第二次保养的时候，清洗了节气门，油耗始终在5.2L左右，总的说来，我对二飞还是比较满意的。曾经单次长途1000公里，16个小时跑下来，不是很累。能接受。

省油 好开 省心 维修方便 外观美观惹人喜欢

驾驶的操控性能需加强 刹车偏软

总体上表现让人放心 满意。刹车的问题之能是凑合凑合啦

油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖

便宜，性价比极高。开首省油

太帅了。本人就是喜欢两厢车。内饰方面，全景天窗的内饰是全黑的，这个本人很喜欢！

油耗，真的是超级的低，一箱油能在广州市区跑600公里。舒适性方面，前排的的包裹性在小车里面算是做的很好了
炮筒式仪表盘、三幅式方向盘，动感前卫，超大前档玻璃，视觉效果非常棒，比很多车都要好

外观很时尚可爱，流线的车身，金鱼眼大灯，很犀利。整体比较饱满。圆润的车身，运动感十足。
动力我觉得1.3L的排量就足够老婆开的了，平常上下班，偶尔出去逛逛街什么的，油耗也比较经济实惠。
车身非常的轻，方向盘很灵活，指向很准，方向低速灵巧、高速稳重，日常驾驶绝对是没问题。

造型运动年轻；设计时尚；空间够充足够大；油耗够低，比预期还低；改装东西多，选择性强， 空间感特好，因为平时有拉货，觉得顶得上小面包。当初就是看中这空间买的。后排座椅空间比想象的宽大；

隔音效果太差，车内有小小异响，后面没有防撞杆有点太说不过去。

1.3MT的动力确实给力，给点油有推背感（但比大排跑车就没法比了），1.3给出这样的动力确实很满意；操控性能方面还算不错，指向清楚，电动助力发挥的很好。高速行驶方向也没有太轻飘的感觉；舒适性还凑活，之前开的是小面包，现在换了轿车肯定舒适性没法比，所以这方面我也是外行，说说热闹；外观方面自己比较喜欢，比较时尚，帅气。运动感强烈。在外观改装件方面也是很多选择，

飞度适合驾驶。这并不是说它开起来多有感觉，而是简单轻松，适合日常使用。空间、坐姿，这些都没什么问题，大面积的挡风玻璃和A柱的三角窗带来很好的视野。唯独短小的车头不在视线内，停车需要猜，但也不是太大的问题。

目前最满意的一点是她的外观！飞度的轴距2500MM，避震也不是特别软，目前还没有发现在驾驶过程中有不适应的路况！操控还是满意的。

她的漆面，漆面真的非常的软！轻轻被东西碰一下就会受伤的，我会伤心会心疼的！

坐在主驾呢一直都没有觉得不舒服的感觉，反而有种很温馨，很舒服的感觉！后排我坐的次数不多，但是朋友坐我的车都说很好，并不会有拥挤感！我自己坐着也很满意！尾箱呢对于一个两厢车型是不错了，把凳子放下后那就不说了！就是一个小货车！就是没这么多钱买这么多东西来拉！

飞度的超低油耗是我对此车最满意的地方。夏天开了空调，行车电脑显示的平均油耗为5.9.

舒适性不敢恭维，途经坑洼路面及过减速坎的时候，感觉非常不好，车身震动超大，速度稍快一点，声音也比较吓人。

手动挡的变速箱个人感觉低速表现要好于高速状态。起步比较给力，但高速时发动机转速较高。因为胎宽，车身重量分布以及地盘悬挂的原因，飞度的路感一般，操控性能在同级车内只能算中等水平。但总体说来新飞度驾驶感受还算不错，方向很轻，转向灵活。

乘坐舒适性较差。
路况好的时候还马马虎虎，但是飞度避震过软（个人感觉），转弯速度稍微快一点车身侧倾就会比较严重。

用车感受方面，感觉比前一代飞度的视野更开阔，空间利用率更高，最满意的油耗方面，与前一代飞度一样，有着极低的燃油消耗水平。新飞度的空间是比较令人满意的，相对于同级别的两厢车来说，飞度无论从空间布置，还是空间利用率方面都能独占鳌头。后排座椅平躺下来几乎可以当小货车用，搬新家的时候，没请搬家公司，全靠它了。

因为胎宽，车身重量分布以及地盘悬挂的原因，飞度的路感一般，操控性能在同级车内只能算中等水平。但总体说来新飞度驾驶感受还算不错，方向很轻，转向灵活。

v舒适性不敢恭维，途经坑洼路面及过减速坎的时候，感觉非常不好，车身震动超大，速度稍快一点，声音也比较吓人。

个人对此车的外观非常满意，特别是前脸及风挡。
特别喜欢飞度的前视图，发动机舱短小精干，引擎盖很秀气，与前车灯完美融为一体，整体感觉非常良好。配上超大前挡风玻璃，视觉效果非常不错，且整体曲线相当协调。

这辆是第二辆飞度，用车感受方面，感觉比前一代飞度的视野更开阔，空间利用率更高，最满意的油耗方面，与前一代飞度一样，有着极低的燃油消耗水平。

路况好的时候还马马虎虎，但是飞度避震过软（个人感觉），转弯速度稍微快一点车身侧倾就会比较严重。

新飞度的空间是比较令人满意的，相对于同级别的两厢车来说，飞度无论从空间布置，还是空间利用率方面都能独占鳌头。后排座椅平躺下来几乎可以当小货车用，搬新家的时候，没请搬家公司，全靠它了。本人喜欢玩航模，一米四翼展的飞机，后排座椅放倒后随便放，非常方便。出去玩经常能一次带4架以上的飞机，飞爽，玩够。全都得益于新飞度极高的空间利用率。

操控这方面嘛,一般般啦,毕竟是两厢车,又短又高,30~40码转一个100度左右的弯,驾驶员都会向反方向偏,家里的另一部B级车一点都不会偏.车子小,在市内还是有很大的优势的.前排空间很大,特别是副驾,比别的车子少了杂物箱凸出的部位,坐上副驾上,膝盖离杂物箱还有两三拳之差,加上杂物箱比效高,跷个二郎腿都行,更别说膝盖会顶到杂物箱了.感觉空间很大,杂物箱下的储物栏,跑长途时来放脚,真是一流...后排座椅就差很多了,后排座椅比较高,靠背又太直了,市区还好,长途坐后面久了很辛苦...

没什么不满意的,这个级别的车来说,真的很好了..

当年买的时候很强大,前后排都宽,坐上5个成年人还是很宽的.当年坐过我车的都说我这车的比例是空间王,跟大众其中一款两厢车有得比.对于现在来说,还是不错的,主要原因是现在的车空间都很大,久而久知,飞度的空间宽大就被遗忘了,尾厢到现在还是很强大,别看飞度小,飞度短,冬天出外5天,四个大人一个小孩子的行李,还有吃,喝的,一堆堆东西放进尾厢,在车内中间的后视镜还能正常看到后面的路况,你说强不强大呢?老飞度1.5CVT的动力,只要开过的人都知道,就一个字,强...以前到现在~市区等绿灯,起步的时候,不超2000转,一样秒杀90%的车,看清楚哦,不超2000转哦...当然,对于那些一起步就3000~4000转或是个地板油的车子来说,当然比不上了,只坐一个人,65码以下发力猛,65码到90码还OK啦,90以后就弱了,路长途坐4~5人,90+就更不用说了,但似乎小排量的车都是这样...

操控这方面嘛,一般般啦,毕竟是两厢车,又短又高,30~40码转一个100度左右的弯,驾驶员都会向反方向偏,家里的另一部B级车一点都不会偏.车子小,在市内还是有很大的优势的.前排空间很大,特别是副驾,比别的车子少了杂物箱凸出的部位,坐上副驾上,膝盖离杂物箱还有两三拳之差,加上杂物箱比效高,跷个二郎腿都行,更别说膝盖会顶到杂物箱了.感觉空间很大,杂物箱下的储物栏,跑长途时来放脚,真是一流...后排座椅就差很多了,后排座椅比较高,靠背又太直了,市区还好,长途坐后面久了很辛苦...

没什么不满意的,这个级别的车来说,真的很好了..

当年买的时候很强大,前后排都宽,坐上5个成年人还是很宽的.当年坐过我车的都说我这车的比例是空间王,跟大众其中一款两厢车有得比.对于现在来说,还是不错的,主要原因是现在的车空间都很大,久而久知,飞度的空间宽大就被遗忘了,尾厢到现在还是很强大,别看飞度小,飞度短,冬天出外5天,四个大人一个小孩子的行李,还有吃,喝的,一堆堆东西放进尾厢,在车内中间的后视镜还能正常看到后面的路况,你说强不强大呢?老飞度1.5CVT的动力,只要开过的人都知道,就一个字,强...以前到现在~市区等绿灯,起步的时候,不超2000转,一样秒杀90%的车,看清楚哦,不超2000转哦...当然,对于那些一起步就3000~4000转或是个地板油的车子来说,当然比不上了,只坐一个人,65码以下发力猛,65码到90码还OK啦,90以后就弱了,路长途坐4~5人,90+就更不用说了,但似乎小排量的车都是这样...

之前开惯了君越现在开飞度这辆小车,感觉灵活了很多.走市区方便,停车位好找.这是最满意的.

因为是最低配就不配有USB接口,听歌很不方便.只能收听电台,但是效果很差,特别是飞度跑长途的话,噪音较大,没有音乐会很扰人.

动力的话,舍得给油的话,在市区开还是很灵活的,初段踩下去,发动机的声音比较大,但是提速稍迟缓,变速箱升档教慢,不过超个车什么的不在话下,顿挫是肯定有的,高速的话开上130马力还是有,就是车会有点发飘了的感觉,要踩个刹车,想要再回到100的区间,没点耐心可能就恼火了.
方向盘很轻.感觉比君越的还轻,很适合女生开.低速的指向性还算准确,开高速的话,转向就存在虚位了,方向盘也会变得有点飘,而且会变得比较重,需要比较吃力的握紧方向盘来保持直线方向.
油耗相当满意啊.7L左右的油耗.油针到底了还能再开上50KM左右.真是吃惊
座椅是织布材料,感觉比较硬吧,包覆性也一般.整车的隔音一般,发动机的声响容易传入车内.走砂石路的时候,能明显听到碎石子击打轮内壁的声音.悬架整体偏硬.滤震的效果一般.总的来说.代步车他是合格的.
外观说实话,我觉得前脸的设计比较偏向女性,这点我不太喜欢.还有偏小的轮圈尺寸也显得车体单薄.钢制轮毂,后鼓刹啥的都缺乏一点气势吧,不过毕竟这是成本因素在里面.
内饰比较简单.没有多余的繁琐的按键.能够一目了然.用料的话,都是硬塑料.门板和座椅都是布质材料.比较不耐脏.

买飞度这个车，第一就是看中了他的油耗，可以说非常非常的低，还有就是飞度的外形很时尚，稍微还带一点点小动感，再有就是别看飞度的块头不大，空间不小的。
其实外观这个东西，跟女人一样，你喜欢什么类型的，可能别人不喜欢。飞度的外形我是比较喜欢的，线条很流畅，看上去很时尚。
飞度的内饰吧，如果只看设计布局，我觉得还行，尤其是那个仪表盘，很有感觉，但是做工和用料都比较一般。

车漆薄、皮薄，这是最致命的缺点，还有就是配置，1.3L手动的四个轮毂都是钢的加个塑料盖，同样的价格，自主车就好很多。

飞度的空间真心给力，别看他块头小，里面的空间还是很大的，尤其是头部空间，后排空间也不小，3个稍微个子不是很高的成年人都能坐下，座椅放倒后，后备箱空间也很大。
飞度的配置还是有点少了，这个前面也提到了，在同价位的自主车要比飞度的配置多出不少，飞度的轮毂全是钢轮毂，其他的就不多说了，还有就是没有USB接口。
1.3L的动力够用了，平时反正也就我一个人开，偶尔送送朋友什么的，动力够用了，很少有满载的时候，平时我一个人的时候想超车，降到3档一脚油门就可以了。
操控的话，没啥太大的感觉，就是在跑高速的时候跑到120码不会觉得飘，再上就超速了，也会有一点点发飘，还有就是过弯的时候会有一点倾斜。

最喜欢小飞的外观时尚，运动感，还有那子弹头式的流线型车身。内饰好看，省油，这是我最满意的地方。
1.5L的动力真的一点不感觉肉，等红绿灯起步，随便拉那些1.6 1.8排量的车一两米。而且是踩的油门不是很深的情况。因为是新车，还没有机会跑高速，我想高速的动力性也不会弱的。代步车嘛，又不是跑车。你说是吧！

车漆是有一点点薄了，才买了半个月车身就被树枝划了一点。晕。减震不是很好，过减速带或者坑洼的地方那种感觉最强烈，不过慢点开也没事的。还有就是为什么原厂车不配尾翼的呢？那屁股圆得。。。

空间没得说啦。飞度的空间在同级别价位的车型里面空间是杠杠的，本人1米8的个头坐在驾驶位一点也不觉得有压抑感，头定到车顶有一拳的距离，调好座椅位置，坐后排脚也有充裕的位置，后备箱380L的容积也完全达到家用要求，而且后排座椅可以整体放倒放平，那空间简直就是一个面包车了。呵呵。
方向盘比较稳，也很轻，驾驶室视野宽阔，只要你不是高速转弯，车子的稳定性还是可以的。
本田车省油这是肯定的，刚买半个月的车还在磨合期里，我在市区里面跑了300多公里，2000转-2500转之间换挡。行车电脑显示油耗7.1-7.3之间。相信过完磨合期油耗肯定会到7以下。
外观不用说，两个字：“漂亮”。呵呵，装个尾翼整体感就出来了，子弹头式的车身，相比老款的要有线条和运动感多了，老款的太圆了。
内饰不错。很喜欢本田车的方向盘和中控台。相比同价位的POLO，真心觉得大众车内饰老气。1.5的中控台个人觉得很漂亮，特别是晚上开车灯的时候，整个界面都是橙色的，很温馨。不过我准备换8寸导航了，呵呵。
飞度的性价比总体来说还是非常不错的，省油，动力足，空间大。保养维护不贵，小毛病少，大问题几乎没有。真的很适合像我们这样的上班族使用。偶尔来个自驾游拉一车的人也完全没有问题。在八万到九万的车型里面飞度算是全方位都照顾得比较周到的了。

小型车就没有什么舒适性可言了，我觉得只要适合自己，感觉对就行了，有开着舒心，用着省心就行了。整体比较满意。

为什么飞度后面的雨刮器只可以开动，为什么不可以再人性化的设计一下快慢调节呢。那样就更好了。还有，硬伤，飞度的钥匙的体形和飞度的车型完全不符合。飞度的钥匙太老土了。人无完人，车无完车。不满意飞度的基本上都是小问题。所以，爱她就应该接受她的缺点。

外观很时尚可爱，个人感觉有点像子弹头，很有灵动感以及活力。相信很多选择飞度的车主和即将选择飞度的车主，都是被飞度的外观所吸引的。硕大的车灯，LED的尾灯，与前大灯相呼应，有种一气呵成的感觉。但白色的车漆用的时间长了难免会有点暗黄的感觉。塔夫绸白保养起来就是麻烦，必须要隔段时间打一下蜡。175/65/15的轮胎对于小型车刚好。看起来协调性也好。