检查清洗怠速电机，尽量节气门同时清洗一下
与控制模块有关，就是风扇上黑色的控制盒。如果在这种情况下还能回复正常应是模块间歇故障，到了不能回复阶段，电扇就常转了。 风扇靠水温和空调开关信号传给电脑控制。水温高、开空调时电脑给控制盒打铁，风扇转。 有问题应先
如果是新车 那应该不是节气门的问题 我个人认为是汽车电脑的发动机的怠速值的设定出了问题 因为现在的车都是有一个电脑控制的电动机 受车载行车电脑的控制 数据也是出厂前设定好的 如果是这个问题 回到4S店查一下 然后让工作人
你的车是怠速游车。如果清洗怠速阀解绝不了问题，测量一下怠速阀到电脑的线路，如果没问题就只能换怠速阀了。
根源是发动机怠速不稳。 一、怠速不稳的分类 1.如何观察怠速不稳 ①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的;②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中
一是风扇控制模块问题,条件是风扇不停的转.如果转一段时间能停,凉车时读一下水温数值,看看是否与实即相复.不对,检查水温传感器和线路. 六厂王建伟.
电脑查一下什么故障 高速风扇不停 看水温高不 摸一下水箱是不是冷的 是冷的就不正常 这个时候就不要打开水箱盖 熄火 冷车再加水
水脏吗?是否清洗过发动机水道呢?用烧碱加入水箱循环，然后再将水放出，并及时用清水冲洗水道包括水箱残余的烧碱溶液，再加入合格的防冻液，即可。 还有建议考虑水温传感器工作是否正常和电子风扇开启是否及时，水道是否有杂物
怠速控制系统出现问题。到维修地点检修一下就好了。怠速工况是发动机在对外不做功的情况下，以最低稳定的转速运行的状态。此时发动机与传动系完全脱离，其目的就是维持发动机的在较低的转速下连续，平稳运转和提供其他各辅助装置的工作动
司有普简述发动机怠速抖动，别怕，就这几个方面摘要：动机空转。汽车怠速分为两种，一种是车辆处于驻车状态启动发动机。发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速。当汽车处于寒冷环境中，要想将车子运行起来，最好先做一个热车动作，即发动...
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