大约800转，望采纳，谢谢
如果在怠速行车也会出现这种情况主要原因就是，因为转速过低造成发动机不稳。
不明白你在说什么呀!说清楚点嘛
我的车也是1.4T的速腾，也有过你同样的经历，我查了点资料，觉得之所以会出现这样的问题是因为这款车的发动机排量本来就很小，只有1.4L，在涡轮增压机不介入的情况下，只有1.4L自然吸气发动机的输出功率，所以总感觉在城市道
这个是正常的，冬天冷车启动的时候转速偏高是正常的，只要不超过1500，然后热车以后就回复到800转左右都是正常的。在气温过低的状态下，冷启动如果直接高怠速会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命；因为发
数据在正常范围内的，不用担心。冷热车怠速豫天气环境、气温、车辆内在温度有关，进气阀自动调节的。夏天暴晒后，有些车型电磁阀偶尔会出现汽油雾化现象，打火后怠速很高，这种情况一般几分钟后就会正常。不用担心。
可能是怠速调得太低的缘故，可能适当地调高一下怠速，但也不要太高，太高会耗油。
刚清洗过节气门，电脑要有个时间来自适应节气门开度的变化，所以怠速高。刚启动车，水温低，发动机开环控制，所以怠速高，等到水温上去了，发动机闭环控制，采纳了修正信号就怠速下去了。启动时开启了空调和大灯这些都是车怠速高而不抖，
轻微抖动问题不大，可以做一下测试 1.观察抖动时转速表是否会跳动，如果不跳动，一般问题不大，如果跳动，则需拥5053检查 2.夏天开空调时是否抖动，如果开了空调空挡不抖动个，而不开则抖动明显，可以考虑清洗节气门等可能
属于正常的，大众的发动机会根据外界气温设定启动的怠速转速，气温低的时候，为了快速暖机，会自动提高转速，一定时间后，会恢复正常，不要担心。
寒冷冬季,卡友们最担心的就是车辆启动的问题,据行业数据统计,零下30度以下,小卡车型启动标准时间为10秒。但有一款宝藏小卡,拥有超强的低温起动性,能在3秒内启动车辆,远超行业标准,并且怠速稳定性好,转速偏差在30转以下,起步平顺,轻松驾驶...
