故障具有典型特征，特征应该是：1.跑长途才出现（连续、高速大负荷）；2.问题出现时，越踩油门发动机越沉闷想熄火（感觉越不来油）。3.中途停机越长就可以维持越长路程不出现。 如果符合以上特征的话基本上是油路问题，
我觉得节气门位置传感器故障的可能性比较大强烈建议从这方面入手。最好是用故障诊断仪测一下咯。
低速行走时，2、3档转换会有短暂的拖档。急加速时，基本不会出现。1.4T设计1750转涡轮增压器介入工作，如果涡轮不工作，那它就是个1.4自然吸气发动机。要想提速快些，手动的，那就转速2500左右换挡，当然，2000转左
之前在4S做的检查没关联，速腾有这个问题，原因来自发动机电脑节气门驱动芯片温度过高引起工作不稳定，以前遇到一台A6L也是这毛病4S换了节气门插头也没解决问题，让我检查，换了块驱动芯片就OK。
你说的那个后进气门传感器，应该是后节气门开度传感器吧。。。这个跟你说的故障有关，因为是偶发故障码，4S店就直接消除了。再去检查下吧，把问题描述清楚让4S店认真解决问题别又删了码观察了。
朋友你好，你说的这几种情况完全正常，速腾1.6自动的，排量动力摆在那的，油门反应是有点迟缓，比较车重摆在那的，1.4T的就会好一点，还有开空调更会影响。最后一点70多迈6档，给油会突然降到5档，然后再踩油门转速提高又回到
lz习惯踩踏板的哪个位置？还有轮胎如果亏气拉人多的时候会觉得肉 58车>>
现在的车大多是电子油门，是通过电子信号指示控制器的，反应就比较慢。
不涉及DSG变速箱不在召回范围。 油门迟滞现象虽然存在，但是我也只能告诉你：正常。 因为新速腾1.6用的是电子节气门，程序上设置的稍有迟滞，理论上说，这是个功能，而不是缺点。如果你觉得慢，以后提前踩油门就是了。
您好，你这种情况可能是加的油质量不好，导致油门踏板传感器和节气门体位置传感器通讯故障，清洗一下节气门体，检查一下缸线火花塞。希望我的回答能够帮助到您。
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