提问者:snn5212016-08-26 00:00
我的车也是1.4T的速腾,也有过你同样的经历,我查了点资料,觉得之所以会出现这样的问题是因为这款车的发动机排量本来就很小,只有1.4L,在涡轮增压机不介入的情况下,只有1.4L自然吸气发动机的输出功率,所以总感觉在城市道路行驶时很“不给力”!,再加上涡轮增压发动机的“滞后效应”,即由于叶轮惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,即使经过改良反应时间也要几秒钟,使发动机延迟增加或减少输出功率对于要突加速或超车汽车而言瞬间会有点提上劲感觉。。。
回答者:gdhuwai0722016-08-28 00:00
刚发动的时候一般是一千一二这样,等热车一段时间后就降到800了
提问者:txy宇宙之星2016-12-12
刚清洗过节气门,电脑要有个时间来自适应节气门开度的变化,所以怠速高。刚启动车,水温低,发动机开环控制,所以怠速高,等到水温上去了,发动机闭环控制,采纳了修正信号就怠速下去了。启动时开启了空调和大灯这些都是车怠速高而不抖,
提问者:hanzongying2013-06-18
如果在怠速行车也会出现这种情况主要原因就是,因为转速过低造成发动机不稳。
提问者:张导mima2016-02-17
明明对于您说的问题,您可以检查一下发动机内部积碳问题,积碳过多,使车辆怠速抖动灭车。引起该车故障的原因可能是点火系统,检查高压线圈、火花塞,是否有跳火现象,造成火花塞向气缸内提供的点火能量下降,发动机怠速抖动,有时也会造
提问者:mhfgx9rlg2013-03-26
楼主,速腾车在出厂时厂家设定的正常怠速是640转左右,这是为了发动机长时间怠速工况下相对省油而设定的。建议您去4S店做保养时检查一下节气门是否出现积碳,导致节气门在回位时,出现卡滞现象而造成的。
提问者:lnjpwxn2015-07-04
一、怠速电磁阀作用怠速电磁阀是怠速控制系统当中的一个执行元件,主要用来控制或调整怠速,保证发动机排放达标(要求)以及发动机运行稳定、保持发动机的怠速时转速最低(规定范围内),从而有效减少燃油的消耗量。二、分类 1、旁通空
提问者:_bysamdd2016-12-01