您好。建议检查发动机的皮带是否过松。加以调整或者更换。检查皮带轮的轴承是豆损坏。希望我的回答可以帮到您祝您用车愉快58车
车子毕竟还处在磨合期，至于你说的发动机声音特别响的问题，很有可能是机油太脏的缘故。处于磨合期的车子机油都会很脏的。差不多该首保的时候换完新的机油就好了。
如果听你说的情况，应该是手动挡，这种情况如果真是坡太陡，拉的人多，那就需要采用一档离合半踩也就是半离合状态然后提速就不会抖了，如果是自动挡那就在行进中把档把掰到S也就是运动模式就可以了。
嗡嗡声一般是共振的声音，这种异响要找到源头首先要把车上所有能拿下的东西都拿下来，如果还有就要检查发动机舱里面的电瓶盖，发动机罩，挡泥板这些塑料件有没有松动
增压机的声音。你就是挂到D档再踩油门当转速到1500也有这个声音。 提示：自动挡，空荡踩油门伤发动机，伤变速箱，伤增压机。
原地轰油门（挂P档） 有嗡嗡声 跟变速箱 没关系 因为这个时候 变速箱还没开始工作 原地 油门越大 声音越大 就跟发动机有关系 声音是随着转速的升高而加大 所以就要检查 所有在转的部件 各皮带轮轴承
什么发动机？1。6的发动机本来噪声就比普桑的大，因为它的配气传动机构的工作原理有些变化，有点噪声正常。加T的噪声也应该不小。建议找4S店给听听，十万公里以内不应该有问题的。不是说大众的车好，是现在的发动机在十万公里内应该
可能是该清洗节气门了，积碳过多所致！另外这种情况是不是，你热车时出现的，如果是，建议千万不要在热车时猛踩油门，否则损失发动机
您好，建议检查一下是否为油门弹簧的声音，楼主可以做个参考。
涡轮增压的发动机在深踩油门时，发动机是会发出沙沙声。那是涡轮增压的泄压阀放气的声音。因为涡轮增压都有一个气压的最高值，当超过这个增压值时，就会泄压了。所以您出现的这种情况是正常的。请放心。
如果你是第一次买车，那绝对90%都会选择一款轿车。可是时间久了就会发现，SUV的便捷度确实要强于轿车，尤其是像我发小这样的情况，家里就一辆车，同时又有了小孩儿。前不久，他刚刚用自己的速腾换购了一辆别克昂科威S，下面就随我一起了解...
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致电商家：159-2222-6534-张经理16款丰田霸道2700中东版普拉多更是气宇非凡，采用的四驱则使用了和奥迪quattro相近的额托森限滑差速器，以实现全时四驱。在装备了动力调节悬挂系统KDSS后，即使以Comfort模式过弯，车身側倾也比上代更小。...
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驾驶篇：坐进车内按下一键启动按钮，没有发动机点火的声音，更听不到来自排气管的一丝噪音，给人一种车辆并未发动的错觉。车辆启动后，只要不踩下油门，在EV、Normal和Eco工作模式下，发动机都处于停止工作状态。行驶过程中，在NORMAL模式...
在新速腾上市的时候，或许有不少人埋怨过其相比上一代速腾减配了。速腾GLI的出现，应该让许多爱车者都会觉得其实惠，因为实实在在的东西确实一个都少不了。速腾GLI搭载的2.0升涡轮发动机最大功率达到了200马力，最大扭矩为280牛•米...
作为民族汽车行业的翘楚，吉利帝豪可谓集国人之智慧，为国人量身打造的一款豪华汽车，下面就让我们解析一下帝豪EC8的经典之处。1.动力感受启动发动机，聆听转速情况，仔细听发动机运转的声音。如果像是EC8的Ge-Tec发动机，就能听到平稳、...
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试驾始终是最兴奋的环节，奥迪A1凭借其小巧和1.4T发动机，在加速性能上毫不逊色。涡轮的爆发给驾乘者带来听觉和视觉的冲击。与其说奥迪A1动力强劲，不如说其是短跑高手。我们知道不应该这样去比较一辆车，但是我们无意中抓怕到上图这一幕...
试驾过程中我总体并没感觉他跑起来比普通运动版快多少，但驾驭他的欲望和信心都远非前者能比，所以他更多地是带给你一种精致驾驶的感受，而非真刀真枪地让你投入到战斗型的驾驶中去。异常线性的动力输出甚至察觉不到涡轮的迟滞现象，渐进...
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不过只要条件允许，没有人会抵挡得了狠踩油门的诱惑。GCS的重要改进之一便是更换了一套运动排气装置，这让它的声音表现力大幅提升。从大约2500转/分开始，“歌剧”表演就开始了，那种高亢并且富有节奏的机械敲打声会随着转速的攀升愈演愈...
一般到达3000转后才会有比较明显的提速感，继续紧踩油门，变速器获知你的意图后，将延迟升挡冲击极限转速，但超过4500转以后，发动机声音已经难听的令人无法忍受，显然超过了它正常的工作范围。同时也暴露了这台自然吸气2.5升汽油发动机的...
但这款车在底盘的调教上没有主打运动牌，反而强调的是舒适型，悬挂柔韧中偏软，对于后排的乘坐者来说，是非常的舒服。在实际的道路试驾过程中，大旗对这点的感受很深，因为大旗开着这款2.0AT的车型跑了1000多公里，包括高速，国道，城市道...
启动那个按钮，神秘深邃的仪表灯依次亮起，“轰….”，尾排呼吸的声音尚未结束，它便已被唤醒。松开制动，它迫不及待的滑出车库，来到街道便开始迎接挑战。放肆的深踩油门，6.5秒便不再是等待的时间，它是开启你最原始激情的程序，100公里...
目前国内投放的斯帕可车型都采用了1.0排量发动机，采用了PDA可变进气口和正时链条，其最大功率为50千瓦，可以在4800转时输出最大扭矩89牛·米，而9.8的压缩比让它只需要使用93号汽油。斯帕可的0-100公里/小时的加速时间为15.5秒，驱动身材...
人为设置的障碍，并不过瘾，也没能检验出帕杰罗的真正越野实力。因此，我们驱车来到了郊外的一片干枯的河床。这里才是帕杰罗真正可以一展拳脚的地方。宽阔的河床，松软的细沙，一副塞外景色，我们仿佛来到了达喀尔拉力赛的赛场。握紧方向...
